"GM, kapıyı benim için aç!" "..."
(Gözlemci Haberleri) "Ekonomik durum çok iyi, GM kapıyı hemen bana açmalı!"
16 Mart'ta günde ondan fazla tweet gönderen ABD Başkanı Trump, General Motors of the United States'i seçti ve GM'yi Lordstown, Ohio fabrikasını bir an önce yeniden açmaya çağırdı.
Sadece on gün önce, bu General Motors fabrikası, Chevrolet Cruze otomobillerinin son partisinin üretimini tamamladı. Bu aynı zamanda GM'nin bu yıl kapattığı ve Cruze'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretimine son verdiği beş Kuzey Amerika fabrikasından ilkidir.
Trump 16'sında tweet attı, "Ekonomik durum çok iyi. General Motors, Lordstown, Ohio fabrikasını açmalı. Farklı şekillerde açılabilir veya yeni sahipler olabilir. Acele edin! Toyota Amerika Birleşik Devletleri'ne yatırım yapıyor. 13.5 milyar dolar ve diğer şirketler aynı. GM hızlı hareket etmeli. Zaman çok önemli! "
Ancak Reuters'e göre General Motors, günün ilerleyen saatlerinde yapılan yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Observer.com daha önce GM'nin Lordstown fabrikasının 1966'da üretime girdiğini ve şu anda sadece bir Cruze modeli ürettiğinden bu yana yarım yüzyıldan fazla zaman geçtiğini söyledi. GM şu anda kamyon, SUV, elektrikli araç ve otonom araç üretimine geçiyor. Aynı zamanda, Cruzeun kompakt otomobili için durgun pazar talebi göz önüne alındığında, Lordstown fabrikası GMin "kapanmasının" yükünü taşıyor. Buna ek olarak, ABD Otomobil İşçileri Federasyonu (UAW) fabrikanın kapatılmasına karşı bir dava başlattı ve GM'nin bununla pazarlık etmesi gerekiyor.
Trump'ın Lordstown fabrikasını neden bu kadar önemsediğine gelince? Bunun nedeni, geçen yıl yerel bölge yakınlarındaki bir mitingde yerel halkı evlerini satmamaya ikna etme sözü vermiş ve imalat iş fırsatları geri dönüyor.
Ancak acımasız gerçek şu ki, geçen yıl Kasım ayında GM 15.000 kişiyi işten çıkaracağını ve Michigan, Ohio, Maryland ve Ontario, Kanada'da bazı Chevrolet, Buick ve Cadillac modellerini üretmeyi bırakacağını açıkladı. Trump, GM CEO'su Mary Barra'ya derhal memnuniyetsizliğini ve baskısını dile getirdi, "ABD GM için çok para ödedi" ve "Bir an önce oraya geri dönsen iyi olur (Lordstown fabrikası)."
Ayrıca ABD hükümetinin, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere General Motors'a verilen tüm sübvansiyonları kesmeyi düşündüğünü söyledi.
Bugün, Ohio'daki bazı siyasi liderler, sendika yetkilileri ve işçiler "Lordstown fabrikasını kurtarmak" için bir kampanya başlatıyorlar. Yerel yönetim ve okul, GM'nin bu fabrikaya başka bir ürün tahsis edebileceğini umuyor, böylece işsizler işe dönebiliyor. Birkaç yıl önce, Lordstown fabrikasında 4.000'den fazla işçi istihdam edildi, ancak son aylarda saatte 1.400 işçiye düşürüldü.
Lordstown Belediye Başkanı Arno Hill'e göre, sadece 3.200 kişilik bu köyün mali gelirinin yaklaşık% 40'ı General Motors fabrikasının çalışanları tarafından ödenen gelir vergisinden geliyor.
Barra, bu yılın başlarında, "Stratejimizin sağlam ve uzun vadeli olduğuna her zamankinden daha fazla ikna olduk." Dedi. Şirketin son işten çıkarma turu yaklaşık 4.000 çalışanı etkileyerek Şubat ayında başlatıldı. .
Ancak, GM'nin rahatsızlığına rağmen, Trump'a hala bazı ekstra iyi haberler var.
GM'yi tweetlemeden sadece iki gün önce, Japon Toyota Motor Corporation, 14'ünde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki beş eyalete toplam 749 milyon ABD doları yatırım yapacağını, yaklaşık 600 iş ekleyeceğini ve Kuzey Amerika'daki üretimi daha da genişleteceğini duyurdu. Toyota'nın ABD'deki toplam yatırımının, 2017 planındaki 10 milyar ABD dolarından% 30 artışla 2022 itibariyle 13 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
Toyota, Alabama, West Virginia ve Tennessee'de yatırım ve istihdam fırsatlarını artırmayı planlarken, yalnızca Kentucky ve Missouri'deki yatırımı artırmayı planlıyor. Bunlar arasında, yeni yatırımın bir kısmı, Mazda ile Alabama'da yeni bir fabrika inşa etmek için önceden duyurulan işbirliğini içeriyor.
Toyota Kuzey Amerika CEO'su Jim Lentz, "Şimdi diğer şirketler küçülüyor, ancak ABD'nin gücüne inanıyoruz ve Amerikan otomobil endüstrisinin geleceğini görmeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Aynı gün Trump, Twitter'da "Toyota'yı tebrik ediyoruz. Amerikalı otomobil endüstrisi işçileri için büyük bir haber. ABD-Kanada-Meksika ticaret anlaşması, harap olan Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşmasını değiştirdi."
Japon Kyodo Haber Ajansı, 15'inde, Trump yönetiminin ABD'deki işçi istihdamını artırma talebine yanıt olarak Toyota'nın katkısını yansıtmak için yatırımı artırmaya karar verdiğini söyledi. Aynı zamanda, Toyota'nın yerelleştirilmiş üretimi teşvik etmesi, otomobiller için sıfır tarife koşulu olarak Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması'na (NAFTA) revize edilen bölgedeki parça alımlarının oranındaki artışa bir yanıt olarak da olabilir. Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracat için orijinal olarak Kanada'da üretilen RAV4 hibrit araçlar prensip olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edilecek; orijinal olarak Toyota Kyushu tarafından üretilen ES hibrit araçlar Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edilecek. Toyota, "Diğer bölgelerdeki artan ES talebinin Japonya'daki üretim üzerinde hiçbir etkisi olmadığını" açıkladı.
