BMW X1'in güçlü ivmesiyle karşı karşıya kalan 200.000 yuan'dan fazla Volvo XC40, bu araba öne çıkabilir mi?
Son yıllarda yerli ikinci sınıf lüks otomobil markaları BBA kampına yetişmeye, modeller arasındaki yer değiştirme rekabetine ve pazar terminallerindeki büyük indirimlere dayanarak, aralarında Volvo Cars gibi daha "ileri" kullanıcılar tarafından tercih edilmeye başlandı. Geely devraldığından beri, erken yükseliş ve düşüşten sonra yeni bir bahar geldi.Modelleri art arda ailenin birleşik tasarım dilinin yerini aldı; Markanın rekabet gücünü daha da artırmak için Volvo ayrıca ailenin ilk kompakt SUV-XC40'ını piyasaya sürdü. Ana rakipler BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 ve Cadillac XT4'tür. XC40, Volvo CMA platformu üzerine inşa edildi. Üç güce sahip toplam 7 model piyasaya sürüldü. Bugün 2020 XC40 T4 dört tekerlekten çekişli Zhiyuan spor versiyonunu tanıtacağım. Üreticinin kılavuz fiyatı 318.800 yuan. Bazı pazar terminallerinde 40.000 yuan'dan fazla indirim var. Nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından, Volvo SUV ailesinin en küçük modeli olan XC40, ağabey XC90 ve XC60 ile aynı tasarıma sahip ve aynı zamanda iki tarz lüks ve spor sunuyor.Fark, spor versiyona göre gövde kısmının detaylarında yatıyor. Genç tüketicilerin ilgisini çekebilir, gövdenin genel hatları daha kare ve serttir.Kompakt bir SUV olarak gövde ölçüsü çok belirgin olmasa da neyse ki detaylar iyi işlenir ve belli bir derece duygusu getirebilir. Arabanın ön kısmı basit ve zariftir ve kaputun üst kısmındaki nervürler, sadece bütünlüğü korumakla kalmayan, aynı zamanda ön tarafa bir güç duygusu katan ön yüz pozisyonuyla bağlantılıdır; aile tarzı ızgara, benzer bir ters trapez şekilli tasarım ve lüks iç mekanı benimser Klasik düz şelale tarzı krom kaplama kollar, çerçeve ve iç ızgara dahil olmak üzere spor versiyon, daha genç ve şık görünen yoğun nokta matris krom kaplama yapı ile tamamlanan siyah renkte boyanmıştır.
Far şekli, otomobilin ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Klasik Thor's Hammer tarzı gündüz çalışan hafif kemeri, kararan lamba boşluğuna karşı daha kompakt olan lamba boşluğuna eklenir ve ön dönüş sinyali entegre edilmiştir; Tüm yakın ve uzak ışın sistemi, LED ışık kaynaklarını kullanır ve otomatik farları, uyarlanabilir uzak ve yakın farları ve gecikmeli kapatma işlevlerini destekler. Alt ızgara, içinde çok sayıda düz parmaklık ve etrafında düzgün bir çerçeve bulunan geleneksel bir tarzdır.Ön ACC milimetre dalga radarı, ızgaranın merkezinde tasarlanmamıştır, ancak ön camın üzerine entegre edilmiştir.Her iki taraftaki sis farları da kullanılır. LED ışık kaynağıdır.
Gövdenin yan tarafında, XC40, aynı seviyedeki rakiplerine göre daha sağlam ve güçlü olan daha düzgün bir çerçeveye sahip.Küçük SUV'larda ortak olan iki renkli gövde, ona daha fazla moda atmosferi katıyor; A gövdesi dahil tüm tavan yüzeyde kullanılıyor Parlak siyah boyama ile, aynı zamanda bir miktar yüzer çatı etkisi yaratabilir. Vücudun tam yüksek bel çizgisi ve kapının altındaki geniş gömme işlem sadece şekillendirmede belirli bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir seviye ve kas duyusunu da hesaba katar; Arabanın altındaki siyah çerçeve, modelin arazi atmosferini yansıtır. . Kapı panelinin üzerindeki dikiz aynasının tasarımı, otomobilde önden görünümü iyileştirmeye yardımcı olur.Dikiz aynası muhafazası da parlak siyaha boyanmış, LED sinyal şeritleri ile entegre edilmiş ve elektrikli ayarlama, ısıtma, katlama ve hafıza gibi birçok işlevi desteklemektedir. Tüm kabin kapıları anahtarsız giriş ile donatılmış olup, araçta anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemleri bulunmaktadır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4425/1863 / 1652mm, dingil mesafesi 2702mm, minimum yerden yükseklik 211mm ve boş ağırlık 1738kg; model 19 inç alüminyum alaşım jantlar, ince gümüş ve siyah iki renkli çift beş kollu stil dinamik ve şık, Lastik basıncı alarm sistemi arabada standarttır.
Aracın arka kısmı sağlam ve ağır.Tavandaki geniş spoyler ve kare arka cam daha düzenli görünüyor; bagaj kapağının ortasındaki Volvo English logosu ve arkadaki gömme işlem, onu daha şık kılıyor. Gövdenin her iki yanındaki dikey arka farların şekli, günümüzde Volvo SUV ailesi tarafından yaygın olarak kullanılan Viking balta stilidir.Aracın arka konturuna çok yakındır ve yakıldıktan sonra yüksek derecede tanınmaya sahiptir. Otomobilin alt kısmı, momentumu ve kısıtlamayı gösteren krom kaplı düz çift egzozlu kuyruk boğazlarıyla dekore edilmiş; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonları ile donatılmıştır.
İç mekân açısından XC40 otomobil de ailedeki diğer modellerle aynı stile sahip.Aldığımız tasarımda çok fazla yenilik yok.Neyse ki detaylar modeller arasındaki farkları vurgulamak için biraz ayarlandı; orta konsolun şekli sürücüye biraz daha benziyor. Eğim tarafı, üst kısım geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmıştır, yüzey işlemi iyi bir katmanlama hissine sahiptir, yatay kaplamanın orta kısmı, yüzey granüler krom ile yoğun bir şekilde dekore edilmiştir, daha dokulu görünüyor; parlak siyah boya ve detaylar Krom kaplama, genel işçilik ve doku basit ve zariftir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, özellikle yüzeydeki krom kaplama olmak üzere Volvo aile tarzı temelinde daha rafine hale geldi ve alt tarafa R logosu eklendi; her iki taraftaki temiz ve simetrik düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi ve uyarlanabilir Seyir, multimedya ayarı ve diğer fonksiyonlar; kol deri ile sarılır, arka kısımda vites değiştirme kulakçıkları bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Tüm modeller, net ve hassas ekrana sahip, günümüzde ana boyut olan 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Geleneksel mekanik işaretçi kadranını simüle etmenin yanı sıra, zengin sürüş ve multimedya bilgilerini görüntülemek için merkezi kontrol sistemine de bağlanabilir. Güvenlik performansıyla tanınan bir Volvo markası olan XC40, aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından doğal olarak cimri olup, tüm sistem standart olarak şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş hatırlatıcılarıyla birlikte gelir.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistemler tanıdık 9 inçlik dikey hücre içi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır.Ekran şekli çevreleyen parlak siyah boya çerçevesi ile daha rafine hale getirilmiştir.Klima ayarı gibi gövde fonksiyon düğmeleri entegre edilmiştir. Ekranın içinde, yaygın olarak kullanılan işlev düğmeleri ve düğmeler alt kısımda saklıdır; T4 Zhiyuan Sports Edition GPS navigasyonu ile donatılmamış, ancak neyse ki, yol kurtarma çağrıları, Bluetooth telefonlar, CarPlay cep telefonu ara bağlantısı ve ses tanıma kontrolü gibi mevcut genel işlevleri destekliyor. Serinin tüm modelleri çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatılmıştır.Ayar paneli merkezi kontrol ekranının altında sabit bir alana yerleştirilmiştir.Günlük kullanım oldukça rahat ve pürüzsüzdür.Opsiyonel araç hava temizleyicileri ve PM2.5 filtre cihazlarını destekler. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, motor çalıştırma ve durdurma ve çoklu sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Otomobildeki koltuğun yüzeyi deri ve süet karışımıdır.Koltuk minderi ile sırtlık arasındaki süet malzeme belirli bir kaymayı önleme ve nefes alabilirlik etkisi yaratabilir ve daha sportif görünür; koltuk şekli geniş ve doludur, özellikle zarif kafa Yastık tasarımı bazı ergonomiyi hesaba katar; T4 Zhiyuan Sports Edition'ın ön sırası yalnızca ana sürücü koltuğu için çok yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır ve yardımcı pilot hala manuel olarak kontrol edilir.Neyse ki, 4 yönlü bel desteği ve bacak desteği ayarını destekler , Ve koltuk ısıtma fonksiyonu, ana sürüş konumu ayrıca konum hafızası ekler. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini devam ettirir, baş ve bacak boşlukları tatmin edici bir şekilde gerçekleştirilir.Zeminin ortasındaki yükseltilmiş kısım konfor üzerinde bir miktar etkiye sahip olacaktır; arka koltukta bardaklık, bir klima çıkışı ile merkezi bir kol dayama yeri bulunur, Güç arayüzü gibi pratik konfigürasyon. Tüm modeller, otomobilde daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlayabilen açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır; bagajın geleneksel hacmi 460L'dir ve arka koltukların arkalığı, otomobildeki pratik alanı daha da genişletmek için orantılı olarak aşağı eğilebilir. T3 versiyonu haricinde, tüm modeller bagajda bir elektrikli bagaj kapağı, bagaj kapağının açılma pozisyonunun bir hafızası ve daha gelişmiş bir indüksiyon açma işlevi ile donatılmıştır.
Güç açısından 2020 Volvo XC40, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.5T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır.Bunlar arasında, ana satış T4 modelindeki 2.0T düşük güçlü motor, 140kW / 190P maksimum güce ve 300Nm maksimum torka sahiptir. 8 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır; süspansiyon yapısı bir ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve ayrıca BorgWarner'ın beşinci nesil dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
