Bir arabadan daha pratik ve bir istasyon vagonundan daha zarif. Büyük bir gezgin olan BMW'nin GT'nin güzelliğini nasıl tanımladığına bakın
Mevcut birçok otomobil şirketi genelinde, modelin GT versiyonu anlayışı aynı değil.İtalya'da ortaya çıktı.Gran Turismo harika bir seyahat anlamına geliyor. Onlara göre, çok fazla beygir gücü ve rahat bir sürüş deneyimi olmalı; ancak daha sonra Almanların GT modeline yeni bir yorumu var: Hatchback'in çok fazla beygir gücü gerektirmeyen, yeterince şık ve pratik bir spor otomobil versiyonuna sahip olması, tıpkı bugün tanıtılacak BMW 6 serisi GT gibi. 6 serisi GT'ye gelince, bazı yerli tüketiciler hala göreceli olarak tanıdık değil. Sonuçta, 3'ün kontrolüne, 5 serisinin dengesine ve 7 serisinin lüksüne aşina, bu 6 serisi GT'ye bakmak kaçınılmaz olarak "sıradışı" hissedecek. Önceki 5 Serisi GT'nin halefi olan model, zarafet, pratiklik ve lüksü bir araya getiriyor.Sıradan 5 Serisi ile aynı sürüş kalitesine sahip ve SUV'lara kaybetmeden alan performansı getirebiliyor.En önemlisi daha büyük hacim. Sınıf açısından daha aşağı değil. Bu girişten sonra daha iyi bir seçim olacağını düşünüyorum; sonra 2019 BMW 6 Serisi GT 630i M Sport Grand Tourer versiyonuna üç nakit model olarak bir göz atalım. Çin'deki en iyi eşleşen versiyonun üretici kılavuz fiyatı 683.900 yuan. Bakalım nasıl bir performans sergiliyor.
Görünüm açısından, BMW 6 Serisi GT, önceki nesil 5 Serisi GT'ye göre daha yumuşak bir vücut bakımına sahiptir.Geçerli 5 Serisi ile aynı CLAR platformu üzerine inşa edildiğinden, ikisinin ayrıntılarda birçok benzerliği vardır; ancak hatchback kuyruğu Kapıların ve çerçevesiz kapıların tasarımı, bir GT modelinin özel özelliklerini vurgular.Genel his, geleneksel sedan ve seyahat versiyonu arasındadır ve pratikken şıklıktan yoksun kalır. Ön kısma baktığınızda 5 serisinin normal versiyonundan farklı olmadığını hissedeceksiniz.Model ayrıca iki stil lüks tasarımlı takım ve M spor takım sunuyor.İkisi arasındaki fark gövde çevresi detayları. M spor kıyafetleri de eklendi ve görsel efektler daha radikal. Ön yüz düz bir tasarıma sahiptir.BMWnin klasik çift böbrekli ağ yapısı, ön yüzün görsel genişliğini belirli bir dereceye kadar uzatan farlarla geçişli bir model oluşturur; orta ağ çerçevesi, orta bağlantılı daha kalın bir krom dekorasyondur. Parlak siyah boya kullanılmış, ön kamera entegre edilmiş ve China Network içindeki aynı siyah düz şelale ızgara yapısı daha entegre; model, motora yardımcı olabilecek otomatik kapanma hava giriş ızgarası işlevi ile donatılmıştır. Hızlı bir şekilde çalışma durumuna girin ve ayrıca ön tarafın rüzgar direncini optimize etmede rol oynayın.
Far şekli, bu 5 serisi neslinin klasik tarzıdır. İç kısımdaki geniş açık köşe tasarımı daha etkileyici. Lamba boşluğundaki BMW melek gözü gündüz yanan farlar, çift J-şekilli ışık şeritleri olup, hem uzak hem de yakın farlar benimsenmiştir. LED ışık kaynağı, otomatik farlar, adaptif uzak ve yakın farlar, farların döndürülmesi ve gecikmeli kapanma gibi birçok işlevi destekler. Ön M spor çepeçevre üç aşamalı bir tarzdır.Her iki uçtaki hava yönlendirme oluklarının ortasındaki ve iç tarafındaki alt ızgara siyah bal peteği ağ yapılardır.Alt şeklinden çıkıntı yapan ön dudak ile daha geniş ve sportif görünür. Tüm sistem yalnızca en alçak olana sahiptir. Ön LED sis farları ile donatılmış lüks bir tasarım paketi versiyonu ile donatılmıştır.
Gövdenin yan tarafında, 6 Serisi GT, modelin çok belirgin özelliklerine sahiptir.Eğimli C sütunu tasarımı, geleneksel sedandan farklıdır.Aynı zamanda, tam siluet, genel coupe kadar düşük değildir.Modelin sportif mizacını vurgulamak için ön ve arka Kapılar çerçevesizdir ve ön çamurlukların altına hava kanalları eklenmiştir ve alt spor yan etekler ayrıntılara bazı performans öğeleri ekler; tavan kavisi B sütunu konumundan büyük bir bölüm oluşturur. Ön ve arka kapı kollarından geçen basit bir bel çizgisine sahip otomobilin geri kayma stili, iyi bir şekillendirme etkisine sahip olan kapının altındaki hafif yükseltilmiş kıvrım işlemiyle eşleşiyor. Dikiz aynası, elektrikli ayar, ısıtma, katlama, hafıza ve otomatik parlama önleyici gibi işlevleri destekleyen bir LED dönüş sinyali kemeri ve bir yan kamerayı entegre eder; ön kapı, anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve arabada anahtarsız çalıştırma sistemi vardır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5103/1904/1550 mm ve dingil mesafesi 3070 mm'dir.Model, iki tonlu, çift beş kollu, alternatif kalınlık ve kalınlık stiline sahip 20 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır.Ön ve arkada büyük havalandırmalı fren diskleri ile özellikle güçlüdür. Lastikler Pirelli P ZERO serisine uygundur, ön tekerlek teknik özellikleri 245/40 R20, arka tekerlek özellikleri 275/35 R20, sürüşe devam etmek ve araç içi lastik basıncı alarm sistemi için sıfır lastik basıncını destekler.
Arabanın arka kısmında hafif bir coupe tipi SUV tadı var.Kapağın üstündeki kalkık ördek kuyruğuna ek olarak bir de spoyler ekleniyor.Hız 110km / saate ulaştığında otomatik olarak yükselecek.Tabii arabada da kullanılabiliyor. Kaldırma, içeride manuel olarak kontrol edilir. Bagaj kapağının ortası içbükey şekildedir, görsel efekt daha üç boyutludur.Arka lambanın şekli, yüksek bir uyum derecesine sahip olan otomobilin arka kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Dahili LED ışık şeridi, BMW ailesinin stilidir ve etkisi aydınlatmadan sonra mükemmeldir. Otomobilin arka kısmının altında büyük bir siyah çerçeve kullanılmış ve her iki uçtaki kalın düz egzoz kuyruk boğazları gövdeye daha fazla ivme katıyor; model, ön ve arka geri dönüş radarları ve 360 derecelik panoramik görüntüleme sistemi ile donatılmıştır.
İç mekan açısından, 6 serisi GT otomobil temelde mevcut 5 serisi ile aynıdır ve hala tanıdık BMW aile stiliyle tasarlanmıştır.Yeni nesil 3 serisindeki yerleşim düzeni ile karşılaştırıldığında, önemli ölçüde daha kararlıdır; orta konsol sürücü tarafına doğru yönlendirilmiştir Eğimli, BMW ailesinin tutarlı yol tutuş özelliklerini vurguluyor. Üst kısım geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmıştır ve kenarlar dikişlerle desteklenmiştir.Panel, büyük bir metal fırçalanmış doku ile dekore edilmiştir ve detaylar parlak siyah boyayla dekore edilmiştir. Deri ile sarıldığında, bir bütün olarak iyi bir lüksü ve pratikliği hesaba katar.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, BMW M spor stilidir.Yüzeydeki gümüş gri kaplama ve dikişli deri kaplama, sofistike bir dokunuşu geliştirir; her iki taraftaki özenle simetrik düğmeler ve kollar, hız sabitleme ve Bluetooth sesinden sorumludur. , Multimedya ayarı ve diğer yardımcı fonksiyonlar, kol deri ile sarılmıştır, arka kısımda vites değiştirme kulakçıkları bulunur ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayar ve konum hafızası işlevlerini destekler. 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli, günümüzde ana boyuttur. Ekran etkisi net ve hassastır. Geleneksel bir işaretçi kadranını simüle edebilir ve ayrıca zengin sürüş ve multimedya bilgilerini görüntülemek için merkezi kontrol sistemine bağlanabilir.Günlük sürüş için bir HUD baş üstü görüntüleme sistemi ile donatılmıştır. Daha fazla kolaylık sağlar; tüm sistemler standart olarak opsiyonel donanımlar aracılığıyla elde edilmesi gereken birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme gibi aktif ve pasif güvenlik ekipmanları gibi yorulma sürüş komutları ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol parçasının tüm modelleri 10,25 inçlik yüzer dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır. Trapez ekran basit ve zarif görünür.Dokunma ayarını desteklemenin yanı sıra, kolun sağındaki BMW iDrive insan-bilgisayar etkileşim sistemi aracılığıyla da çalıştırılabilir; sistem desteği GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefonu, CarPlay cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü ve Araçların İnterneti ve diğer ana fonksiyonlar; Model Baohua Weijian marka ses ile donatılmıştır, tüm arabada 12'den fazla hoparlör ünitesi vardır. Daha iyi bir dinleme deneyimi için, ön sıra ayrıca bir cep telefonu kablosuz şarj cihazı ile donatılmıştır. Otomatik klima paneli, aynı zamanda, çift düğme ve krom kaplama düğmelerin bir kombinasyonunu kullanan, günlük kullanım için uygun ve kullanışlı olan ortada büyük bir bilgi ekranı bulunan tanıdık BMW aile tarzıdır.PM2.5 filtre cihazı, arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, yerinde otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerin tümü donatılmıştır.
Otomobildeki koltuk yüzeyi deri kaplıdır ve elmas deseninin ve beyaz kenarların arka planının altında daha kaliteli görünür.Koltuk şekli geniş ve doludur ve iç dolgusu çok kalındır; ön yolcu ve yolcu koltukları çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtmayı destekler 4 yönlü yükseklik ve 4 yönlü bel desteği dahil olmak üzere havalandırma işlevi ve bacak dayanağı ayarı, ana sürüş konumu ayrıca konum belleğini artırır. Arka koltuklar ön tasarım stilini sürdürüyor, sırtlık açısı küçük bir elektrikli ayar aralığını destekliyor, Grand Traveler versiyonu arka koltuk ısıtma fonksiyonunu ekliyor; arka kısımda bardak tutucu, ayarlanabilir sıcaklık ve hava hacmi ile merkezi bir kol dayama yeri sağlıyor Bağımsız klima ve güç arayüzü gibi pratik konfigürasyon. Tüm modellerde, otomobilde daha iyi havalandırma ve aydınlatma efekti sağlayabilen geniş açılabilir panoramik sunroof bulunur; arka koltukların arkalıkları orantılı olarak aşağı eğilebilir ve hatchback bagaj kapağı Bagajda daha fazla pratik alan, tüm sistem ayrıca standart olarak elektrikli bagaj kapağıyla birlikte gelir.
Güç açısından, tüm 2019 BMW 6 serisi GT serileri, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan maksimum 190kW / 258Ps gücüne ve 400Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; ZF'nin 8 ileri manuel şanzımanı ile uyumludur. Kutu, ön-arka tahrik tipidir; süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Yumuşaklığı ve sertliği kontrol edebilen bir havalı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
