Herkes, Civic değişmezse, bunun denizi aşağı itmekle aynı şey olduğunu, ancak yeniden doldurmanın derin bir delik olduğunu söylüyor. Netizenler ne düşünüyor?
Araba modifikasyonu ile ilgili olarak, biri bağımlılık yapıcı değil, diğeri bağımlılık yapan iki durum belirledik. Bağımlılık yapmadığını söylemek kolay. Sadece arabanın rengini değiştirin ya da araca güzel iç mekanlar ekleyin. Bu tür bir modifikasyon en ekonomik olanıdır ama bağımlılık yapıcı olduğunu söylemek zor. Sadece görünümün değiştirilmesi değil, performansın da değişmesi gerekir.Eğer bir kez değiştirirseniz, onu iki veya üç kez değiştirmeniz ve daha çok para harcamanız gerekir.
Civic'i değiştirmezseniz bedavaya satın almış olursunuz Netizenler: Değiştirir ve yakalanırsanız, bedavaya satın almış olursunuz! Honda Civic çok sevilen bir otomobil sadece aile arabası isteyenler arasında değil, aynı zamanda otomobil modifikasyonu meraklıları için de popüler. Genel Honda Civic, maksimum 177 beygir gücüne ve 220 Nm maksimum tork çıkışına sahip 1.5T L4 motorla donatılmıştır. Bu güç performansı açısından Honda Civic en iyi ihtimalle iyi bir aile arabasıdır.
Güç olağanüstü değil, ancak görünüm Honda Civic için her zaman bir gurur kaynağı oldu. Honda Civic'in görünüşü çok güzel ve gençler arasında çok popüler ... En önemli nokta Civic'in görünüşünün oldukça değiştirilebilir olması. Araç sahiplerinin Civic'i nasıl değiştirdiklerine bir göz atalım.Aslında en önemli değişiklik görünüm değişikliği.
Arabaya bir arka kanat eklemek ana modifikasyon oyunudur. Civic'in kendisi bir coupe mizacına sahip.Spor otomobile özel arka kanadın eklenmesiyle Civic daha çok bir spor otomobil gibi. Aracın performansını artırmasa da rüzgarın arka kanadı aracın sportif hissini artırabilirken Civic'in bir anlamda "performansı" iyileştirilmiş.
Bir arka kanat eklemenin yanı sıra, birçok Civic sahibi de araca geniş bir gövde eklemeyi sever. Bu değişiklik Civic'i daha otoriter hale getirebilir ve varlıklı araç sahipleri Civic'e karbon fiber kitler ekleyecek, ancak maliyeti biraz yüksek. Güzel görünümlü muhafaza ana modifikasyonlardan biridir, ancak geniş gövde eklendikten sonra, araba tekerlekleri ayak uydurmak zorundadır, aksi takdirde boyut çok bükülür.
Aslında, araba modifikasyonunun özü performans modifikasyonudur, ancak performans modifikasyonu pahalıdır ve çoğu insan bunu karşılayamaz. Genellikle tek aşamalı ECU yeterlidir.Performansı iyileştirmeye devam etmek istiyorsanız, süspansiyonu, lastikleri, frenleri vb. Değiştirmeniz gerekir. Performans değişiklikleri tüm vücudu etkiler olarak tanımlanabilir, bir değişiklik ve diğer yönler de sürdürülmelidir.
Ve "modifikasyon" dan muzdarip olan netizenler, en çok incinmenin değişiklikten sonra tutuklanıp eski haline dönmelerinin istenmesi olduğunu alay ettiler. Değişiklik araç yönetim ofisine bildirilmezse, değişiklik yasadışıdır. Aslında herkese araba modifikasyonunun derin bir çukur olduğunu da hatırlatmak istiyorum, çok çekici olmasına rağmen çok pahalı!
