Yepyeni Highlander'ı satmak daha pahalı, anahtar 6 ay beklemektir.Arabayı daha yüksek bir fiyata satın alabilir misiniz?
Highlander, otomotiv endüstrisinde de küçük bir isim olarak kabul edilir. Diğer yeni modellerin ürün gücünü vurgulamak için "seckill", "kızgın", "vurarak ölmek" gibi kelimeleri ve diğer kelimeleri kullanarak, onu genellikle bir kıyaslama olarak kullanan başlıca medyaya bakın. Bu aslında kötü bir şey değil, Highlander'ın sektörde her zaman bir referans noktası ve zorlukların hedefi olduğunu gösteriyor. Yeni 2018 Highlander'ın yurtdışında piyasaya sürülmesiyle, Cash Highlander neredeyse görevinin sonuna geldi.
Aslında, 18 Highlander modeli Kuzey Amerika'da bir yıldan fazla bir süredir piyasada ve güçlü ürün güçleri her zaman yerli tüketicilerin ilgisini çekmiştir. Resmi kaynaklara göre 6 Mart'ta 18 Highlanders denize indirilecek. Trajedi, geçen yıl Kasım ayında rezerve edilen siparişin bu yılın Mayıs ayına kadar alınmayacağıdır. Daha "idrar" nedir? Fiyat veya fiyatlandırma bir zorunluluktur.
Peki yepyeni Hanlan'da ne gibi değişiklikler yapıldı? Kardeş Jiang, birkaç değişikliğe kısaca bir göz atacak:
İlk olarak, ön yüz şekli "kişiliği" vurgular;
Görünüş açısından, yeni Highlander'ın değişiklikleri esas olarak ön yüzüdür. Nakit tarzı "tek kelimelik kaş" stili "hatalı" bir hisle eleştirildi. Yeni tasarım, dar bir üst ve geniş bir tabana sahip büyük bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Hava giriş ızgarası da parlak siyah dekoratif bir şeritle eşleştirilir ve üst krom kaplama şerit, farların her iki yanında uzanır.
300.000 yuan'dan fazla fiyat hala halojen farlarla donatılmış olsa da, Toyota "bilerek" yeni Highlander'a LED gündüz farları, otomatik farlar ve far temizleme cihazları ekledi ve bunu telafi ettiği düşünülebilir. Özür dilerim. Ön yüz tasarımının tamamına bakıldığında, bu Highlander aslında bir Lexus LX570 milyon lüks otomobil tarzına sahip.
İkinci olarak, yapılandırma birçok yükseltme açısından zengindir;
İç mekan açısından, bu yeni Highlander, temelde şu anki Highlander'ın tasarım dilini devam ettiren çok fazla yeniliğe sahip değil. Ancak konfigürasyon açısından, yeni Highlander çok gelişti. Her şeyden önce, herkesin şikayet ettiği sabit hız döngüsü, iç dikiz aynasının parlamasını önleme ve lastik basıncı izleme gibi pratik işlevler artık tüm sistemde standart ekipman haline geldi.
Aktif güvenlik yapılandırması açısından, yeni Highlander'ın en büyük özelliği, TSS Akıllı Seyahat Güvenliği Çarpışma Önleme Yardım Sistemi ile donatılmış olmasıdır. Bu Toyota'nın en yeni güvenlik sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, dinamik radar seyir kontrolü ve kör nokta izleme gibi birden fazla aktif güvenlik özelliğine sahiptir. Biliyorsunuz, Cash Highlander'ın en büyük yuvası, güvenlik performansı yapılandırmasının geri kalmışlığında yatıyor ve yeni Highlander'da bazı büyük değişiklikleri görebilmeliyiz. Yeni Camry'nin yapılandırmasına bakılırsa, orta üst model standart olarak bu güvenlik sistemine sahiptir, bu nedenle yeni Highlander için Jiang, bu sistemin temelde en düşük model hariç tüm modellerde standart olacağını tahmin etmektedir. .
Üçüncüsü, alan değişikliği küçüktür ve düzen değişikliği büyüktür;
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni Highlander'ın boyutu fazla değişmedi. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4890 mm, genişlik 1925 mm ve yükseklik 1720 mm ve dingil mesafesi 2790 mm.Genel bakıldığında, arabanın sadece uzunluğu 35 mm artmıştır.
Ancak koltuk düzeni, yeni Highlander'ın en önemli mekanlarından biri haline geldi. Yeni Highlander, tüm iç mekanın konumlandırılmasını daha bol hale getiren 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimser. Çünkü GL8 gibi ticari araçlar temelde bu koltuk düzenini kullanır ve iş için çok uygun olan ikinci koltuk sırasının konforunu vurgulayabilir. Highlander'ın koltuklarının düzenindeki değişiklik, Highlander'ın konumlandırmasında da bazı ayarlamalar gösterebilir.
Dördüncüsü, 8AT çarpıcı bir görünüm sağlayabilir;
Güç sistemi açısından, yeni Highlander çok fazla değişmemeliydi. 2.0T ve 3.5L'nin iki gücü rakipsiz olmalı, ancak ana itme 2.0T motor olmalı. 2.0T motor 6AT ile eşleştirilir, maksimum beygir gücü 220 beygir gücüne ulaşır, tepe torku 350Nm'ye ulaşır ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 8.2L'ye ulaşabilir. 3.5L modeline gelince, güncel haberlere göre Toyota'nın yeni 8AT şanzımanının kullanılması çok muhtemel. O zaman 3.5L + 8AT'nin güç kombinasyonu hala çok gelişebilir ve tabii ki fiyat "tavana" ulaşmayacaktır.
Genel olarak, yeni İskoçyalı'nın ürün gücü hala nakit paradan çok daha yüksek. En azından görünüm, genç tüketicilerin kalbini yakalayabilir; iç mekanın çeşitlendirilmesi iş kullanımını genişletebilir; aktif güvenliğin iyileştirilmesiyle birleştiğinde, uzun yıllar boyunca eksikliklerini telafi edebilir. Bununla birlikte, Geely Lynk & Co 01'den Wei VV7'ye kadar bugünün otonom SUV pazarında, mantarlar gibi ortaya çıkan otonom SUV'lar ortak girişim SUV pazarını aşındırmaya devam ediyor, peki yeni Highlander ne kadar şans geri kazanabilir?
Resmi fiyat bakış açısından, yeni Highlander'ın fiyat aralığı 246.800 ila 342.800 yuan'dır ve bu eskisinden daha pahalıdır. Bununla birlikte, ön satışların popülaritesi, fiyatı artırmanın araba satın alma hevesini söndürmediğini yansıtabilir. Jiang Ge'nin bakış açısından, Highlander aslında Çin pazarında çok özel bir varlıktır.Orta boy bir SUV olarak, Highlander kesinlikle yeterince "büyük"! Highlander'dan daha büyük olanların daha ucuz olmadığını ve Highlander'dan daha ucuz olanların gerçek olduğu kadar büyük olmadığını sık sık söylüyoruz.
Bu nedenle, Çin pazarında, yaklaşık 300.000 yuan ortak girişim ile 7 koltuklu SUV'lerin ilk partisi olarak, hala belirli bir zorlayıcı standarda sahip. Ve genel gücü iyi olan 7 koltuklu bir SUV aramanız gerekiyorsa, Highlander iyi bir seçim olmalıdır. Gelecekteki pazarda, ortak girişim SUV'ler ve bağımsız ürünler kesinlikle gittikçe daha şiddetli hale gelecektir ve "ortak girişim" sahipliğinin azalması bağlamında, herkesin rekabet edebileceği yalnızca iki şey vardır: maliyet performansı ve kalite kontrol yetenekleri. Kardeş Jiang, bağımsız markanın Highlander'ı yenebilecek 7 koltuklu bir SUV üretebileceğini içtenlikle umuyor ve artık fiyat artışı "mitleri" olmayacak.
