Bir araba satın alan Che Yunjun'un komşusu, Haval F7'yi gördüğüne pişman mı oldu?
Geçenlerde, Che Yun'un yazı işleri bölümüne bir Haval F7 geldi ve Che Yunjun sabah dışarı çıktığında, alt katta yan komşusu Xiaojie sınıf arkadaşına koştu. Yeni evlenen ve çocukları olan bir BT kod çiftçisi olarak Xiaojie, teknolojik güncellemelere karşı her zaman çok hassastır.
İki yıl önce, yeterli alana, belirli bir teknolojik konfigürasyona sahip bir aile arabası seçmeyi umuyordu ve güç ve yakıt tüketimi her açıdan çok kötü değildi. Kapsamlı bir karşılaştırmanın ardından Xiaojie, her açıdan daha dengeli ve iyi bir üne sahip bir Chang'an CS75 satın aldı. Ama aslında, beklentileri ile karşılaştırıldığında, piyasada kendi ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek bir araba bulamadı, ancak günlük ulaşım ve aile seyahatleri için bir araç olarak CS75 hala yeterli.
Che Yunjun, Xiaojie'nin otomobiller konusunda cep telefonları ve bilgisayarlar gibi elektronik ürünler için olduğu kadar hevesli olmadığını düşünüyordu, ancak aynı zamanda araba kullanmak üzereydi ama Che Yunjun'un kullandığı Haval F7 ile çok ilgilendi. Xiaojie, Haval F7'ye dışarıdan içeriye baktıktan sonra, onu birkaç gün Che Yungu ile deneyimlemeyi şiddetle istedi. Ve ondan sonra, geri bildirim bize detaylı bir kişisel deneyim verdi ve birkaç kelime söyledi.
"Bu araba arabamdan çok daha iyi görünüyor"Aynı sınıftaki çoğu SUV ile karşılaştırıldığında, Haval F7 daha ince bir gövde şekline, özellikle aerodinamik tavan şekline ve yükseltilmiş yüksek bel tasarımına sahiptir Yan taraftaki üçüncü pencere sırasının üstündeki ve altındaki krom çizgiler otomobilin arkasında buluşuyor. Arabanın tamamı dinamik bir ileriye dalma hissine sahiptir.
Xiaojie, düzensiz altıgen orta ağ ile ince ön ve arka lambaların çok farklı olduğunu düşünüyor. "Üstelik, farlar sevdiğim kare unsurları koruyor. CS75'teki kare gündüz farları özellikle sevdiğim şey. Transformer gibi tasarım, dijital mekanik bir hisse sahiptir. "
Haval F7'nin içi sadece birçok elektronik teknoloji fonksiyonunu entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda tasarım duygusunu da vurgular. "Bu arabanın içi övgüye değer. Düz tabanlı spor direksiyon simidini, tam LCD gösterge panelini, poligonal merkezi kontrol ekranını ve bu elektronik donanımın şeklini hiç görmedim. Araba beklentileri. "
"Kendi CS75'imin iç tasarımını düşünün, biraz sade olduğunu söylemeliyim. Bence, boyutu Changan CS75'teki 8 inç ekrandan çok daha büyük olmasa da, sürücü tarafına dönük merkez kontrol ekranının tasarımı çok pratik. Birçoğu, ancak açısı görsel olarak daha makul ve pratik. Ve bu vites BMW'deki "büyük tavuk budu" ndan daha dikkat çekici. "
Nitekim, "Nebula" elektronik vites kolunun yeni şekli, Haval F7'nin iç tasarımında öne çıkan bir özelliktir.Sol ve öndeki hafif kavisli tasarım, geleneksel vites kolu şeklinden tamamen farklıdır. Xiaojie etrafına bakınca iç panelin çeşitli yüzeylerine de ciddi bir şekilde dokundu.Gösterge panelinden kapı paneline kadar kullanılan çok miktarda yumuşak malzeme işçiliğin lüks olduğunu hissettirdi.
Xiaojie, arabaya binip indikten sonra şunları söyledi: "Bu araba arabamdan çok daha iyi görünüyor. Ve BT işi yaptığım için teknoloji ürünlerini, bu tam LCD cihazları ve Büyük merkezi kontrol ekranı beni çok samimi hissettiriyor. Che Yunjun aslında ne söyleyeceğini tam olarak tahmin etmişti. Sonuçta, Haval F serisi başlangıçta 85-95 doğumlu" post-90'lar "için yaratıldı, genç Şık görünüm, doğal olarak F7'nin bir numaralı öne çıkan özelliği.
Önceki izlenimi temelde sadece H serisi olan Xiaojie için F7'nin bu özellikleri, Haval hakkındaki önceki izlenimini kırdı. Daha şık tasarım ve lüks iç işçilik, tasarımı nedeniyle Haval'i geçen Xiaojie'yi bir araba seçerken biraz suçlu hissetti.
"AI akıllı işlevler sadece kalbimi anlıyor"İlk tarafla tanıştığımda, Haval F7 birden Xiaojie'nin kalbine "çim ekiyor" hissine kapıldı.Hava F7'nin en büyük farkı nedir diye sorulduğunda Che Yunjun, Xiaojie'ye F7'nin yapay zeka olduğunu tavsiye etti. Ve araç ara bağlantısındaki fonksiyon.
Haval F7'nin merkezi kontrol ekranının Xiaojie tarafından oldukça beğenildiği söylenebilir. "Ekranın hafif buzlu dokusunu çizmek gerçekten çok kolay ve görüntü efekti de çok hassas. Her gün arabaya bindikten sonra, cep telefonunun ses ve navigasyonunu bağlamak için Bluetooth kullanmam gerekiyor ki bu çok zahmetli. Ama bu Haval F7 sistemi Koala FM ve QQ müziğinin yanı sıra haberler, stoklar ve hava durumu ile birlikte geliyor.QQ Music'in beraberinde getirdiği 20 milyon müzik kütüphanesi ve Koala FM'deki 100.000 radyo programı beni arabada tam anlamıyla tatmin edebilir. İnternetteki eğlence ihtiyaçları artık gerekli değil ve her zaman Bluetooth'a bağlanmakta zorlanıyorum. "
Haval F7, CS75'ten daha bol olan sistemde çeşitli bilgiler ve ilgili araç bakım bilgileri sağlar.Tüm otomobil ile makine arasındaki ara bağlantı derecesi, neredeyse akıllı telefonlarımıza yetişti. Ancak Xiaojie, "My Changan CS75, AutoNavi'nin bir araba sürümüyle birlikte gelir. Hesabınızda oturum açarak cep telefonunuzdaki navigasyon konumu bilgilerini doğrudan senkronize edebilirsiniz.
Xiaojie, CS75 ses sisteminden hala çok memnun. Ancak, Haval F7'de normal "açım" ve "biraz üşüyorum" ona biraz pediatrik geliyor. Bu ses asistanı bir cep telefonundaki Siri gibidir. Sadece çeşitli işlevleri yerine getiremez, aynı zamanda seninle sohbet etmek.
CS75'e benzer şekilde, Haval F7 ayrıca "Merhaba, Haval" uyandırma ses kontrolünü doğrudan kullanabilir ve ayrıca "Nefes almak istiyorum" ve "Yıldızları görmek istiyorum" gibi dilleri kullanarak açılır tavanı açabilir. Haval F7 sadece otomobile bindikten sonra çeşitli işlevleri uygulama sürecini büyük ölçüde basitleştirmekle kalmaz, aynı zamanda AI işlevi kişinin kendi tercihlerini anlar, tıpkı yakın bir arkadaş gibi "sadece kalbimi anlar".
"Sürüş ve evde kullanım için ikili ihtiyaçlarımı karşılamak için sürmesi ve kullanması kolay"Bu Haval F7, 197 beygir gücüne sahip bir 2.0T motor kullanır ve 7 ileri çift kavramalı ana akım güç ekipmanı ile donatılmıştır.Özellikle 345Nm tork, Haval F7'nin hızlanmasını çok kolaylaştırır.
Uzun mesafeli bir yolculuktan sonra Xiaojie, Ailemizi ve valizlerimizi taşımak için özel olarak bir çocuk koltuğu koydum. İster şehirde ister otoyolda, en etkileyici şey onun bol gücü. Benim yüzümden CS75 sadece 170 beygir gücüne sahip 1.5T motor ve 6AT motor kullanıyor.İlk başta sürüş konforu değerliydi, ancak daha güçlü olan Haval F7, tamamen farklı iki sürüş hissi ile daha esnek ve eğlenceli. "
Xiaojie'nin ailesi de Haval F7'nin arka sırasında oturmak gibi iyi bir izlenime sahipti. Rahat ve rahattı, bu da ona ve ailesine en derin izlenimi bıraktı. Bu, Haval F7'nin ana sınıf şasi ayarından kaynaklanmaktadır.Yumuşak süspansiyon ve rahat koltuklar, gövdenin eşit derecede dengeli olmasını sağlarken yoldaki çarpmaların çoğunu filtreleyebilir. Üstelik F7, sınıfında 2725 mm'lik en büyük dingil mesafesine sahip. Xiaojie, "Daha önce CS75'i satın aldığımda arabanın içindeki boşluk, özellikle tamamen düz olabilen arka koltuklar, ancak bu F7'de oturmak öyle görünüyor. Biraz önemsiz. 1,8 metrenin üzerindeyim ve arka sırada otururken bacaklarımı kaldırabiliyorum.
Ancak ACC uyarlanabilir seyir, LDW şeritten ayrılma uyarısı ve bu F7'de bulunan trafik hızı sınırlama işaretlerinin akıllıca tanınması, beni yüksek hızlarda daha rahat hissettiriyor.Yorgunluk sürüş algılaması da bana uzun süre araba kullanmamamı hatırlatıyor. "Ek olarak, Haval F7 ayrıca BorgWarner'ın zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve aynı seviyeye özgü standart, spor, ekonomik, çamur, kum ve kar olmak üzere altı arazi modu sağlar. Banliyö yol koşullarında buna inanıyorum. Kötü yerler de Xiaojie'ye bolca güven verebilir.
Arabayı iade ederken Xiaojie isteksizlik aradı. Ancak, o sırada CS75'ini seçtiği için pişmanlık duymadı, özellikle de 10.9-149.000 fiyat aralığını öğrendikten sonra, Haval F7 gibi kapsamlı bir modelin bulunmaması üzücü oldu. F7'ye birkaç kez daha baktım ve eve gittim ve kodu yazmak için çok çalıştım.
