Ulusal Gün gezi tren biletleri bugün satışta ve birçok tren bileti birkaç dakika içinde tükendi! Bilet kapma yazılımı hala popüler

Her Ekim Altın Hafta, tren biletlerinin satışı her zaman sıcak olmuştur ve birçok popüler yön için bilet bulmak zordur. Birçok arkadaş bilinçli olarak Ulusal Gün seyahat biletlerini "programa" koyacaktır.

Bu yılki Sonbahar Ortası Festivali (4 Ekim), 1 Ekim'den 8 Ekim'e kadar 8 günlük kesintisiz bir tatil oluşturan Ulusal Bayram tatili ile aynı zamana denk geldiğinden, ziyaret akrabaları ve giden turistlerin zirveleri de örtüşecek.

Bu öğleden sonra 1: 30'da, 30 Eylül için bazı biletler internetten satın alınabilir.

Saat 13: 30'da Zhou Zhijun, 12306 mobil uygulamasını zamanında açtı ve biletleri kontrol etmek için Wuhan, Hefei ve Guangzhou gibi birkaç yeri rastgele seçti.

Şanghay-Wuhan treninden birkaç dakika içinde, D2216, D3006 ve D2212'nin birinci ve ikinci sınıf koltuklarının tamamı satıldı ve D636 treninin tüm park alanları tükendi.

Şangay-Changsha treninde, G1377 business, birinci sınıf ve ikinci sınıf için kalan bilet yoktur.

Şangay-Tianjin treninde G1232, G1258, G1252, G1228'in tamamı tükendi

Şanghay-Hefei treninde daha az bilet kaldı. D352, D636, D3072, G598 ve D3094'ün tamamı tükendi.

Hararetle aranan biletlerle karşı karşıya kalan, biletleri kendi adlarına kapıp eline geçirenler de harekete geçerek, istedikleri gibi belirli bir hazineyi araştırdılar ... "Biletleri öldürdüğünü" iddia eden birkaç dükkan yok. Yağma hizmet bedeli 20 ila 50 yuan arasında değişiyor ve Lhasa hattının bir üs yapmak için 100'e ihtiyacı var.

İhtiyaç sahipleri için güzergah, hareket saati, koltuk seçimi, yolcu bilgileri, bilet düzenleme saati ve iletişim bilgilerini birlikte gönderin.

Birçok esnaf, Zhou Dao Jun'a% 100 "Çünkü bizim yazılımımız var!"

Aslında, Bay Zhou Dao, birçok tarayıcının "Onbirinci On Birinci Özel Sürüm" bilet kapma yazılımını da başlattığını ve hatta İnternet'in bile yalnızca Ulusal Gün bilet kapma yazılımını özetlediğini keşfetti.

Ancak bu bilet kapma yazılımları için, demiryolu endüstrisindeki insanlar, bazı yolcular yazılım aracılığıyla bilet satın almış olsalar da, bu yazılımları kullanırken hala bariz "yan etkiler" olduğunu ve bir yandan bu zorla "doldurma" davranışının tüm sunucu üzerindeki yükü artıracağını söyledi. , Bilet alımlarının normal sırasını bozun. Öte yandan, bu tür yazılımların kişisel bilgileri zehirleme ve çalma riski vardır. "Bu nedenle yolcuların bu yazılımları kullanmamaları önerilir."

Ayrıca Jun Zhou, bu yıl 1 Ekim olan Kasım tatilinin ilk günü tren biletlerinin 2 Eylül'den itibaren satışa çıkacağını öğrendi. Dönüş bileti satın alımında 8 Ekim olan uzun tatilin son günü için tren bileti satın alabilirsiniz.

Dopamin nedir? Hormonlar kraldır
önceki
Günlük sınır devam ettirme: geri arama hala devam ediyor; "alt-yeni +" nın "yemek parası" gönderip gönderemeyeceğine kısa vadeli dikkat
Sonraki
RevoZport büyük bir boğa, çok yakışıklı ve değerli!
Sedan, Toyota'nın Çin'deki en çok satan Japon otomobil şirketi olmasına yardımcı olurken, Camry Temmuz ayında ikiye katladı
Yeni nesil Sagitar nihayet burada! Görünüm yeni CC'ye benziyor ve iç kısım S-sınıfı ile uyumlu.
Xie Nan, ikinci çocuktan sonra etkinliğe katılmak için geri döndü, moda ateşli anne şeytan figürü sayısız göze çarpıyor
İşte dünyayı C-HR ve Tange ile paylaşacak son moda bir SUV
Uygun bir mobil KTV'ye sarılmış Volkswagen T5 yüksek tavanlı iç modifiye bölme çubuğu deri
Ejderha ve Kaplan Sıralaması: Kurumlar müdahale etti 46 milyonluk ikinci yeni hisse Foshan, takip etmekten mutluluk duyuyor; ikinci yeni hit yine
En başarılı SUV makyajı bir zamanlar çok çirkin olduğu için eleştirildi ve kimse bunu istemedi. Şimdi karşı saldırı en çok satan oldu ve CRV bunu kabul etti.
Weilai Capital: Yeni araba üreten güçlerin% 99'u ölecek, ortak girişim hayatta kalmanın bir yolu
Li Xinyue, klasik çizgili takımını Macau Uluslararası Film Festivali'nde tanıttı
Günlük limit devam ettirme: Pazar tatilden önce tatsız, geri arama hala devam ediyor
Çerçevesiz cam, yakışıklı ve patlayıcı, bir kez fiyat artışı bir araba bulmak çok zordu, şimdi neden kimse 80.000 daha azını istemiyor
To Top