İyi görünümlü iyi, Tayvan test sürüşü yeni nesil Toyota Corolla 1.8 benzinli versiyon
Toyotanın tarihteki en çok satan otomobil modeli söz konusu olduğunda doğal olarak Corolla otomobil serisidir ve her hareketi pazarda büyük ilgi görmüştür.Test ekibi daha önce Corolla Hybrid modelini test ettiği için, Bu nedenle, test sürüşü raporu bu sefer benzinli modeller ile benzinli-elektrikli araçlar arasındaki ayar farkına odaklanacak.
Öncelikle, görünüm konfigürasyonu açısından benzinli modellerde fabrika amblemi üzerinde siyah bir arka plan tasarımı bulunuyor ve aracın yan ve arkasında Hibrit logosu bulunmuyor ve farlar halojen Bi-Beam projeksiyon tasarımına dönüştürülüyor. Hibrit modellerin mavi ışıklarına ek olarak, LED ışık kaynağı yapılandırması kullanılmaz, ancak bu sefer test edilen benzinli Monarch modeli (Tayvan pazarı için model planlama) isteğe bağlı aksesuarlar aracılığıyla LED Bi-Beam projeksiyon farlarına yükseltilebilir. grubu.
Corolla benzinli model, görünüm konfigürasyonu açısından benzinli-elektrikli modelin masmavi mavi renk düzeninden farklı olarak ön logo üzerinde siyah arka plan tasarımını koruyor.Aracın yan ve arka tarafında Hybrid logosu bulunmuyor.
Corolla benzinli modellerde ön kısımda halojen Bi-Beam projeksiyon farları, lüks modellerde ve üstünde LED ön sis farları bulunur ve arka kısımda Monarch ve üzeri modeller için özel bir LED ışık çubuğu stop lambası seti bulunur.
İç konfigürasyon açısından, benzinli versiyon, Corolla Hybrid ile aynı merkez konsol konfigürasyonunu kullanırken, bu kez test edilen Monarch versiyonu, tüm otomobillerin standart konfigürasyonu dışında, benzinli modeller arasında en lüks kabin ayarlarına sahip. Deri koltuklara ek olarak, Monarch versiyonu, lüks versiyon ve üzerinde yapılandırılan sabit sıcaklık ve klima sistemine sahiptir ve Monarch modelleri için özel anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kör nokta algılama ve 8 inç ekranlı Toyota Drive + Connect içerir. Sistem ve 7 inçlik dijital gösterge paneli.
Bununla birlikte, benzinli modellerde kullanılan 7 inçlik dijital gösterge paneli, benzinli-elektrikli modellerden farklıdır.Dijital göstergenin sol tarafına yerleştirilen işaretçi tipi gösterge, takometre olarak değiştirilir. Vites koltuğunun önündeki Spor modu düğmesine basılırsa, gösterge Enstrüman tarafından görüntülenen sportif nefesi artırmak için kırmızı alt ışık konfigürasyonuna değiştirilecektir. Dijital enstrümanın merkezinde aynı zamanda yakıt tüketimi ve TSS aktif güvenlik sistemi ayarlama ve görüntüleme işlevi vardır Benzinli-elektrik modelinden farkı, yakıt-elektrik enerjisinin görüntüleme işlevinden yoksun olmasıdır.
Benzinli modellerde kullanılan 7 inçlik dijital gösterge panelinin sol tarafında analog bir takometre bulunmaktadır.Spor modu düğmesine basıldıktan sonra, gösterge tarafından gösterilen sportif atmosferi artırmak için kırmızı bir arka plan ışığı konfigürasyonuna dönüştürülecektir. Cihazın merkezinde yakıt tüketimi ve TSS aktif güvenlik sistemi ayarları ve görüntüleme fonksiyonları bulunuyor Benzinli-elektrikli modellerden farkı yakıt-elektrik enerji göstergesinin olmamasıdır.
Benzinli modeller, ekipman ayarları açısından geçen sefer test edilen Hybrid amiral gemisi modeli kadar zengin olmasa da, Toyota'nın Tayvan'daki temsilcisi Hetai, yukarıda belirtilenler de dahil olmak üzere benzinli Monarch modelleri için özel isteğe bağlı aksesuarlar da sağlamıştır. LED Bi-Beam farlar, LED ışık çubuğu gündüz yanan farlar ve elektrikli bel destekli sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar, ön koltuk halkası kabin aydınlatması, tam renkli HUD baş üstü ekranı ve PVM çevre görüş görüntü yardım sistemi.
Güç temeli geçmişte de devam ediyor, TNGA genel dinamikleri iyileştiriyorYeni bir TNGA şasi yapısına sahip yeni nesil Corolla Benzinli modellerde, önceki nesil tabanlı güç konfigürasyonunu sürdürüyor. 1.8 litrelik sıralı 4 silindirli, 2ZR-FE kodlu, doğal emişli motoru benimsiyor ve Dual VVT-i çift sürekli değişken buhar motoruna sahip. Kapı zamanlaması ve ACIS değişken emiş sistemi, 7 ileri manuel otomatik Super CVT-i kademesiz şanzıman ile birlikte 140 beygir gücü ve 174Nm maksimum tork sağlayabilir.Güç verisi yoktur. Değişti.
Güç ayarı değiştirilmemiş olsa da, yeni TNGA şasi yapısının konfigürasyonu altında, yeni nesil Corolla benzinli versiyonu, esas olarak gövde sertliği ve ön tekerleklerdeki artıştan kaynaklanan genel güç ve kullanım performansında hala bariz farklılıklar gösteriyor. Direksiyon özelliklerindeki değişiklikler, ona daha net ve daha ayrıntılı bir direksiyon hissi geri bildirimi ve daha net bir genel dinamik gövde tepkisi sağlar Süspansiyon ayarlama yöntemi hala konfora dayalı olsa bile, aynı kapının Auris'leri kadar iyi değildir. Daha güçlü spor stili, ancak genel yol tutuş özellikleri hala orada ve önceki modelden açıkça daha iyi.
Genel olarak bakıldığında, yeni nesil yerli Corolla benzinli modeller, güç ve şanzıman sisteminde bariz bir yenilik olmamasına rağmen, araç gövde ve şasi yapısı, görünümü ve iç konfigürasyonu vb. Dahil olmak üzere, özellikle yeni fikirleri net bir şekilde görebilirsiniz. Corolla otomobil serisinin aktif ve pasif güvenlik performansını büyük ölçüde artırarak daha pahalı hale getiren 7 hava yastığı ve Toyota Safety Sense aktif güvenlik sisteminin tüm otomobil serisinde tanıtılmasıdır.
