20 uçak gemisi tabanlı 65.000 tonluk uçak gemisi inşa edecek 40 milyar, bu bir amfibi saldırı gemisi değil mi?
Her halükarda, İngiltere geçmişte zaten bir imparatorluktu ve her yönüyle gücü çok azaldı, ancak İngiltere'nin pes etmeye niyeti yok. Büyük bir güç olarak statüsünü korumak için, özellikle yükselen yıldızın gerisinde kalmak istemiyor: Çin, Çin ile karşılaştırmalıyım ve imparatorluğu yeniden canlandırmak istiyorum Bu nedenle, yeni nesil "Queen Elizabeth II" sınıfı uçak gemisini inşa etmek için büyük miktarda yatırım yaptı ve her seferinde bir değil iki tane. 001A uçak gemimizin lansmanından sadece birkaç gün sonra, İngiltere hemen kendi yeni uçak gemisini test etti. , 25 Haziran 2017, Kraliçe Elizabeth yola çıkan ilk gemi.
Çin uçak gemisinin lansmanı
Birleşik Krallık'ın maliyeti dikkate almaması üzücü. Orijinal iki geminin toplam maliyeti 2,9 milyar pounddu. Tek bir geminin fiili maliyeti 3,1 milyar pound'u aştı. Birkaç yıl önceki bir teklif. Projesinin tekrarlanan gecikmelerinden dolayı gerçek maliyet 6 milyar pound'a ulaşabilir. Dolar, Yaklaşık 40 milyar yuan'a eşdeğerdir ve inşa edilen uçak gemisi 65.000 tondur. Bu ucuz olmamalı.
Deniz denedi
Böyle bir fiyat gerçekten yüksek, ama harcanması gerekiyor, Britanya deniz gücü olarak statüsünü korumalı. Her durumda, bu uçak gemisi sınıfı dev bir savaş gemisidir. İngiliz tarihinin en büyük savaş gemisi Gemi 292 metre uzunluğunda, 38.6 metre genişliğinde ve 65.000 tonluk tam yük deplasmanına sahip, bu ABD uçak gemisinden sadece biraz daha küçük ve teknik seviyesi hiç de düşük değil. Tasarımı, eski denizcilik gücünün güzelliğini göstermektedir: Navigasyon ve havacılığın iki işlevine hizmet eden çift gemili ada tasarımı, dünyada bir ilktir; yeni düz güverte 13 derecelik bir yükselme açısına sahip bir kızak güvertesi kullanır ve kalkış pisti 160 uzunluktadır. Metre, mancınık yok, hangar 163 metre uzunluğunda, 26 metre genişliğinde ve 7,1-9 metre yüksekliğinde.
İnşaat sırasında Çin yapımı portal vinçleri görebilirsiniz.
Bazı insanlar şaşırabilir, neden mermilerin olduğu açılı bir güverte değil? Yeni bir tamamen elektrikli tahrik tasarımının kullanılması nedeniyle, maksimum 28 knot hızı ve 16 knot sürekli navigasyonu garanti edebilir.Aynı zamanda dünyanın ilk tamamen elektrikli tahrikli uçak gemisi. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ford sınıfının hala tam elektrikli itiş gücüne ulaşması gerekiyor. Maliyetlerden biri buhar mancınıkının kullanılamamasıydı.İngiltere'nin elektromanyetik mancınık teknolojisi yoktu ve sonunda F35B'yi taşıyıcı uçak olarak seçti ve bu da sorunu mükemmel bir şekilde çözdü.
Her şey yolunda giderse, Kraliçe Elizabeth, Mart 2018'de yaklaşık 14 aylık bir F-35B avcı uçağı kalkış ve iniş testleri için ABD'nin doğu kıyısına gidecek ve 2020'nin sonunda hizmete girmesi bekleniyor. İkinci geminin ilerlemesi yavaş değil ve hizmet süresinin çok yakın olması bekleniyor.
F35B
O zaman, Britanya iki uçak gemisine sahip olacak ve yeniden deniz gücü olacak. İngiliz Savunma Bakanı Michael Fallon bile bir röportajda şunları söyledi: "Birkaç ay önce o eski ve püskü Kuznetsov'u gördüğünüzde İngiliz Kanalı'ndan geçerken, Rusya'nın Kraliçe Elizabeth'i kıskanacağını düşünüyorum. "Evet, Rusya'yı geçmek sorun değil, ancak dünyanın en büyük ikinci uçak gemisi olmak imkansız!
Rıhtımın dışında
Dahası, çok erken olduğu için biraz mutluyum. Uçak gemisi yapıldı, ancak uçak gemisi sorunu çözülmedi. Maliyet aşımı nedeniyle, sonunda yalnızca 40 F35B sipariş edildi, bu nedenle Gelecekte, her bir uçak gemisi aslında çeşitli tiplerde yalnızca 20 uçak gemisi tabanlı uçakla donatılacak. İngiliz Ordusu Havacılığının saldırı helikopterleri bu amaçla konuşlandırıldı , Bu amfibi bir saldırı gemisi değil mi? ABD Deniz Piyadeleri'nin F-35B'sinin İngiliz uçak gemilerine inip inmesine izin vermeyi bile planlıyor. Bu başkaları için bir gelinlik değil mi?
İngiliz askerleri, yer simülasyonu uçuş güvertesinde operasyonel eğitim için F35 modelini kullanıyor
Bu durumda, F35B hala teslim edilmiyor.Şu anda, İngiliz askerleri F35 modelini sadece yer simülasyon uçuş güvertesinde bazı operasyonel eğitimler yapmak için kullanabilirler. 2018'den sonra bile, teslimata başlamak zahmetli. Şu anda, deniz denemelerinin sadece başlangıcı ve gelecekte herhangi bir değişiklik olup olmayacağını bütçelemek hala zor.
