70.000'den 500.000'e kadar, bu 8 yeni ulusal altı arabayı tavsiye ederim, her zaman size uygun bir tane vardır!
Bir araba satın almak isteyen birçok arkadaşın Ulusal Altıncı Sıra Standardı'ndan rahatsız olduğuna inanıyorum, ancak Ulusal Altıncı'nın uygulanmasındaki gecikmeyle, üreticiler ve tüketiciler nefes alma şansına sahip oluyor. Guangzhou National VI b'nin 1 Mart 2019'daki uygulama tarihi dışında, diğer birinci ve ikinci kademe şehirlerin çoğu 1 Temmuz 2019'a ertelendi. Bu aynı zamanda üreticilere China VI modellerinin araştırılması ve geliştirilmesi için daha fazla zaman sağlar.
Aslında, piyasada bulunan mevcut Ulusal VI modelleri her hafta geometrik büyüme gösteriyor.İstatistiklere göre, şu anda Ulusal VI çevre koruma bilgi açıklaması yapan 958 model 906593 araçla 61 şirket var. Tüketicilerin daha fazla seçeneği olacak. Aşağıdaki modeller, profesörün her pazar segmentinde en çok almaya değer olduğunu düşündüğü National VI modelleridir: Ulusal Altıncı sıra standardına ulaşmanın yanı sıra nelere sahip olduklarına bir göz atalım.
Küçük otomobil pazarında Fit'in yanı sıra Zhixuan da oldukça popüler bir modeldir.Ayrıca 2019 Zhixuan modellerinin tamamı Ulusal VI emisyon standartlarına ulaşarak bu pazar segmentinin fırsatını yakalamasını sağlar. 100.000 yuan'ın altında bir mobilite modeli olarak, yakıt tüketimi performansı doğal olarak tüketiciler tarafından en çok değer verilen şeydir.Zhixuan tarafından taşınan 1.5L motorun güç performansı oldukça tatmin edici olsa da, sahibinin itibarı temelde yaklaşık 6L / 100km'dir.Yakıt ekonomisi bir puan değerindedir. Evet, motor ve vites kutusunun uyumu ile birleştiğinde, CVT vites kutusu mükemmel bir akıcılığa sahiptir ve göz kamaştırıcı dinamik performansına çok şey katar.
Focus, 2018'in ikinci yarısında bir değişimini tamamladı. Yeni Focus'u, Amerikan spor otomobilinin kompakt pazardaki en temsili modeli olarak tanımlamak çok fazla değil. Deneyimin ardından, yeni nesilden sonra Fox'ta niteliksel bir sıçrama bulacaksınız. Mükemmel kontrol hissi ve güç performansı miras alınır. 2705 mm'lik uzatılmış dingil mesafesi, alan performansını ve pratikliği büyük ölçüde artırır ve ST Line spor paketi aynı zamanda aracın oynanabilirliğini de geliştirir. Genel performansta yanlış bir şey yok, ancak tüm serinin üç silindirli motoru tüketicilerin tek endişesi haline geldi.
Yenilemenin ardından Passat, MQB platformunun onayını alarak orta büyüklükteki otomobil pazarında bir kıyaslama modeli haline getirdi. Şu anda Passat'ın Aralık ayı satış hacmi 16.877'dir ve bu da yeni modelin pazardaki aktif performansını görmek için yeterlidir. Öncelikle eski modellerin fazla sakin ve ciddi tarzını ortadan kaldırarak görünüşte bariz değişiklikler oldu ve daha iş odaklı tasarım gençlerin estetiği ile daha uyumlu hale geldi. İkincisi, alan büyük ölçüde iyileştirildi.Yeni Passat'ın gövde parametreleri 4933/1836 / 1469mm ve dingil mesafesi 2871mm.Orta boy bir otomobil için bir ölçüt olarak adlandırmak abartı değil.
Lexus ES, Toyota Camry ve Asia Dragon, TNGA mimarisi altında GA-K platformu üzerine inşa edildi, ancak saf ithalat kimliği ve daha dokulu işçilik ve malzemeler ES'ye daha yüksek bir statü kazandırdı ve araba da O, 2019 Yılın Çin Otomobili seçildi ve gücü ve genel performansı tanınmayı hak ediyor. Konfigürasyon açısından, tüm sistem standart olarak LED farlar, 10 hava yastığı, koltuk ısıtması ve diğer konfigürasyonlarla birlikte gelir ve konfigürasyon için başlangıç noktası çok yüksektir. Güç açısından, hibrit versiyon, 100 kilometrede 4,2 L kombine yakıt tüketimi ve mükemmel yakıt ekonomisi ile 2.5L + E-CVT + elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistem kullanıyor.
SUV modellerinin çeşitli pazar segmentlerinde, Daguo Six Standard modelleri sedan modellerinden çok daha fazla miktarda bulunur ve küçük SUV pazarı bir istisna değildir. Bu pazar segmentinde Audi Q2L gibi modeller de var, ancak profesör en çok tavsiye edilenin iki nedenden dolayı Toyota C-HR olduğuna inanıyor. Bunlardan biri,% 40 ultra yüksek termal verimliliğe sahip olan ve güçlü güç ve düşük yakıt tüketimi avantajlarına sahip olan C-HR tarafından taşınan 2.0L motordur; ikincisi, orijinal bazda bir dizi başlangıç noktası ekleyen C-HR tarafından taşınan CVT şanzımandır. Dişli seti, düşük hızda CVT dişli kutusundaki yetersiz güç sorununu çözer. Ancak arka alan ve gün ışığı oranı C-HR'ın dezavantajları haline geldi.Elbette, C-HR hala genç çiftler ve genç çiftler için uygun.
Kompakt SUV pazarı, tüm otomotiv pazarı segmentleri arasında Ulusal VI politikasına en aktif yanıttır.Yerel bir marka modeli veya bir ortak girişim marka modeli olsun, çok sayıda seçenek vardır. Bunlar arasında, profesör en çok bunu tavsiye eder - Cadillac XT4. Ana satış noktası bu 2.0T motor üzerinde yoğunlaşmıştır.Motorun maksimum gücü 241Ps'dir.Kapalı silindir teknolojisi ve değişken valf yönetim sisteminin kullanılması, güç çıkışını motor talebine göre otomatik olarak ayarlayabilir.Yeterli olmasını sağlamak için yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemi ile eşleştirilmiştir. Güç çıkışı ve yakıt ekonomisi.
QX50 ürününün öne çıkan özellikleri de motora odaklanmıştır En önemli şey değişken sıkıştırma oranı teknolojisidir.Motor sıkıştırma oranı 8: 1 ile 14: 1 arasında değiştirilebilir.Ayrıca mükemmel güç çıkışı ve yakıt ekonomisi ile uyumludur. Satış noktası, çift çevrim, karma enjeksiyon ve diğer teknolojilerin kullanımına ek olarak, çok sayıda nokta katmaktadır. Ve QX50'nin içi de dikkat çekicidir ve malzemeler ve dokular, birinci sınıf lüks marka modellerinden daha az değildir. Ve tasarımı "2018 Ward En İyi On Araç İç Mekanı" olarak derecelendirildi.
MPV, birçok tüketicinin görmezden gelme eğiliminde olduğu bir pazar segmenti olabilir. Aslında, ev tipi söz konusu olduğunda, MPV asla SUV modellerine kaybetmeyecektir ve MPV de iş koşullarında çok aktiftir. Pek çok MPV modeli arasında, genel performans ve tüketici itibarı açısından Buick GL8, mükemmel NVH performansı, olağanüstü kasa konforu ve yüksek değerde tutma oranı ile gerçek bir "iki çiçek" elde etti. GL8, Çin VI emisyonu için herhangi bir tercihli muameleye sahip olmasa bile, MPV pazarında bununla rekabet edecek bir model bulmak zordur.
Aslında, her pazar segmentinde hala birçok yüksek kaliteli Ulusal VI modeli vardır, ancak bunlar teknoloji uygulaması, maliyet etkinliği ve diğer hususlar açısından dikkate alınmalıdır. Yukarıdaki modeller en çok tavsiye edilenlerdir. Tabii ki, çok olacak Pek çok ulusal altı model piyasada ve profesör her zaman bu konuya dikkat edecek ve daha ulusal altı yüksek kaliteli modeli takip edecek.
