Lastik bakımının atalardan kalma 8 sırrı, lastiklerinizi 30.000 kilometre sonra parlak hale getirin
Genellikle kullandığımız sıradan lastikler yaklaşık 30.000 ila 40.000 kilometre hizmet ömrüne sahip olabilir; performans lastikleri biraz daha kötüdür ve yaklaşık 20.000 kilometre ömrü vardır. Ancak bu elbette sürüş alışkanlıklarımız ve bakım seviyemizle ilgili. Aşağıdaki 10 nokta, aracınızın lastiklerinin kullanım ömrünü uzatmanıza etkili bir şekilde yardımcı olabilir.
1. Lastik basıncını düzenli olarak ölçün
Lastik basıncı yalnızca yol titreşimini absorbe etmekle kalmaz, aynı zamanda lastik sertliğini de korur. Çok yüksek lastik basıncı, lastiğin orta dişinin aşırı aşınmasına neden olur ve çok sert olması durumunda konforu da etkiler. Lastik basıncının çok düşük olması lastiğin her iki tarafında eksantrik aşınmaya neden olur ve hatta tekerleğin alüminyum jantının deforme olmasına ve çatlamasına neden olur. Bu nedenle, lastiğin deforme olmamasını sağlamak için lastik basıncının düzenli olarak ölçülmesi gerekir.
2. Lastik basıncı izleme sistemini kurun
Herkes lastik basıncını nasıl ölçeceğini bilir, ancak çok az kişi her gün lastik basıncını kontrol eder. O zaman lastik patlamalarını önlemek için lastik basıncını takip etmek için lastik basıncı izleme sistemini kurmak en iyisidir. Çünkü patlak, kesinlikle sürüş güvenliğini etkileyen önemli nedenlerden biridir.
3. Lastikleri düzenli olarak ayarlayın
Aynı 4 lastik olsa bile, ayarlanmadıkları takdirde kullanım ömrü farklıdır. Tahrik milinin lastikleri daha hızlı aşındığından, ön ve arka tekerleklerin lastikleri farklı derecelerde aşınır ve tutuş düzensizdir, bu da kullanımı etkiler. Bu nedenle, dört tekerleğin daha eşit şekilde aşınmasını sağlamak için lastikleri düzenli olarak ayarlamak ve ön ve arka tekerlekleri değiştirmek gerekir.
4. Dört tekerlek hizalamasını kalibre edin
Bu, temel ve çok önemli bir şasi bakımı öğesidir. Yanlış dört tekerlek hizalama açıları, yüksek yakıt tüketimine, şasi parçalarının hızlı aşınmasına ve yıpranmasına ve lastiklerin eksantrik aşınmasına veya deformasyonuna neden olacaktır. Her 20.000 kilometrede bir dört tekerleğin hizalanması önerilir.Direksiyon simidinin yanlış hizalamaya eğilimli olduğunu ve şasinin titrek olduğunu fark ederseniz, dört tekerleği hizalamayı da düşünmelisiniz.
5. Doğru lastik özelliklerini kullanın
Genellikle yeni arabalar büyük boyutlu tekerlekler sağlamaz, bazı araç sahipleri daha sonra görsel ve yol tutuş efektlerini takip etmek için tekerlekleri ve lastikleri değiştirir. Ancak bunu yaparsanız profesyonellere danışmanız ve uygun lastik özelliklerine sahip lastikleri tekerleklere göre eşleştirmeniz gerekir Aksi takdirde lastik ömrü büyük ölçüde kısalacak ve sürüş güvenliği de etkilenecektir.
6. Lastik yağını karıştırmayın
Bazı araç sahipleri, aracı yıkadıktan sonra lastiklere lastik yağı sürmektedir. Lastik yağı, lastiğin rengini siyah ve parlak hale getirebilir ve kanalizasyonun girmesini önleyebilir. Ancak özel lastik yağı veya lastik temizleyici satın aldığınızdan emin olun. Bazı araç sahipleri lastikleri temizlemek için dizel kullanırlar Dizel asfaltı dekontamine edip çıkarabilse de, lastik kauçuğunda kimyasal değişikliklere neden olur.
7, uzun süreli park dolu olmalıdır
Araç uzun bir süre dinleyecekse, yeterli desteği sağlamak için lastikler tamamen şişirilmelidir, aksi takdirde kolayca D-şeklinde bir lastiğe yol açacak ve bu da şişirilse bile düzelmeyecektir. Aynı zamanda, güneşten kaynaklanan kauçuğun eskimesini önlemek için tekerlekleri yapışkan bant, ahşap levhalar vb. İle kaplayarak yeterli kaplama çalışması yapılmalıdır.
8. İyi sürüş alışkanlıkları geliştirin
İyi sürüş alışkanlıkları olmadan, sadece lastikler değil, tüm araç yanlış gidecektir. Örneğin, çukurlardan geçerken, yavaşlamak için erken fren yapmalısınız; yol kenarına park ederken, lastiklerin dişleri tırmalamasına izin vermeyin; bazen kaldırımda sürmeniz gerekir, tüm sırtın yanak yerine dişlere temas etmesine izin vermeye çalışın Sert sürün; lastik patlarsa, onarım noktasına kadar gitmeyin, yedek lastiği değiştirmek için durmanız veya yol yardımını aramanız gerekir.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Editör: Xiao Rui)
