Bu popüler A sınıfı arabaların dingil mesafeleri çok uzun! Çok sıcak olmasına şaşmamalı
Audi A6L'den bu yana, iç otomobil pazarı uzadı ve dingil mesafesi ne kadar uzun olursa, araca daha iyi bir alan performansı sağlıyor, bu da onu aynı sınıf araçlarda daha rekabetçi hale getiriyor. Bu fenomen özellikle Infiniti Q50L, Jaguar XEL, vb. Gibi lüks markaların ürünlerinde belirgindir ve hatta birçok kişi şaka yollu genişletilmiş modelleri "Çin'de özel tedarik" olarak adlandırmaktadır.
Bu lüks markaların genişletilmiş modelleri tüketicilerden övgü almaya devam ederken, diğer otomobil üreticileri de dingil mesafesini tüketicilere genişletmek için modeli değiştirerek davayı takip etmek için yarışıyor. Aşağıdaki modeller, hepsi kompakt modeller olmalarına rağmen, orta büyüklükte bir arabanın dingil mesafesi performansına sahiptir ve hepsi de yer performansı açısından kompakt modellerdir.
Ford Focus
Yeni Focus, son zamanlarda nispeten güncel bir model. Test sürüşünden sonra, profesörün etrafındaki birçok arkadaş Focus'u övdü. Bunların arasında, yeni Focus'un doğru ürün konumlandırması ve araç ayarlaması vazgeçilmezdir.
Her şeyden önce, Fox piyasaya çıkmadan önce tartışmalı olduğu doğal olarak üç silindirli motordur. Gerçek deneyime göre, Fox tarafından donatılmış bu 1.5T üç silindirli motorun güç çıkışının çok güçlü olduğu, maksimum 184Ps beygir gücüne sahip olduğu ve titreşim bastırmanın da üç silindirli motor tarafından üretilen titreşimi emdiği ve ardından önceki 8 vitesli motorla eşleştiği bulunmuştur. Manuel şanzıman ve sportif şasi ayarı ile yeni Focus kesinlikle spor otomobilde acımasız bir rol olarak kabul edilebilir.
Alan açısından, Fox, alan ve konforun ana odak noktası olmasa da, 2705mm dingil mesafesi hala nispeten göz alıcı bir alan performansı getiriyor.Sedan mükemmel bir alana sahip ve daha pratik ve hatchback kısa, kompakt ve daha sportif. Gerisi tüketicilere bağlı. Arabanın bir seçim yapması gerekiyor. Yapılandırma açısından, tüm Fox modelleri standart olarak motor çalıştırma ve durdurma, sürüş modu değiştirme, aktif hava giriş ızgarası, otomatik farlar vb. İle birlikte gelir.
Görünüm tasarımı açısından, yeni tasarım dili Fox'a daha üç boyutlu bir vücut şekli veriyor ve ST Line versiyonu, daha fazla tüketicinin bireysel ihtiyaçlarını da karşılayan normal versiyondan daha radikal bir görünüm paketine sahip.
Honda Lingpai
Lingpai, bu yılın Eylül ayında değişimini tamamladı.Yer, yakıt tüketimi ve maliyet etkinliğine odaklanan bir model olarak, yeni Lingpai eski modelin avantajlarını çok iyi miras alıyor.
Her şeyden önce uzaydaki performanstır.Eski Lingpai'nin gövde verisi 4664/1750 / 1505mm ve dingil mesafesi 2650mm'dir.Bu uzay performansı, bugün piyasadaki birçok modele göre hala bir avantaja sahipken, yeni Lingpai'nin gövde verileri 4756/1804 / 1509mm ve dingil mesafesi 2730mm.Genel alan performansı önemli ölçüde iyileştirildi ve getirdiği pratiklik doğal olarak iyileştirildi.
Yapılandırma açısından, yeni modeller elektronik park etme, lastik basıncı izleme ve motor çalıştırma ve durdurma gibi bir dizi güvenlik yapılandırmasını yakın zamanda eklediler, bu nedenle sürüş güvenliği doğal olarak kapsamlı bir şekilde iyileştirildi. Bununla birlikte, kolaylık yapılandırması pek gelişmedi.
Yeni Lingpai, maksimum beygir gücü 122P olan 1.0T motor + CVT şanzıman güç aktarma organı kullanırken, eski model maksimum 136P beygir gücüne sahip 1.8L + CVT şanzımana sahip. Güç çıkışının azaltılması ikincildir, ancak yeni 1.0T üç silindirli motorun tüketici tarafından kabulü kesinlikle eski 1.8L dört silindirli motor kadar yüksek değildir. Neyse ki, eski model yeni modelle aynı platformda satılacaktır. Çok sınırlı olmaya gelince.
Mercedes A-Serisi
Dingil mesafesi performansından bahsetmişken, elbette sınıfının en uzun Mercedes-Benz A-sınıfı kaçırılamaz.A-sınıfının gövde parametreleri sırasıyla 4622/1796 / 1454mm. Dingil mesafesi 2789mm'ye ulaştı, bu da orta büyüklükteki otomobiller için standarttan sadece 11mm uzaklıkta. . Uzun dingil mesafesi sadece uzayda olağanüstü performans sağlamakla kalmaz, aynı zamanda araca daha düşük bir görsel ağırlık merkezi getirir ve tasarımın estetiğini artırır.
Dingil mesafesine ek olarak, Mercedes-Benz A-Serisi'nde birçok parlak nokta var. Tasarım açısından, A sınıfı, CLS'nin dış tasarımından ve E sınıfının iç tasarımından yararlanır.Entegre merkezi kontrol ekranı + gösterge paneli tasarımı ve benzersiz şekilli hava çıkışı, iç teknoloji hissini büyük ölçüde geliştirir ve çok sayıda piyano boya paneli kullanılır. Çift dikiş ipliği tasarımı da iç dokuya çok şey katar.
Güç açısından, tüm A sınıfı seriler, Renault-Nissan Alliance ile ortaklaşa geliştirilen 1.3T dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Tüketicilerin seçmesi için yüksek ve düşük güçlü versiyonlar sunar.Düşük güçlü versiyonun maksimum 136Ps gücünde ve yüksek güçlü versiyon 163Ps'dir. Çift kavramalı şanzıman.
Mercedes-Benz A-Serisi'nin performansı, yerli tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarına çok uygun. Tam bir "Çin'deki özel tedarik" olarak kabul edilebilir, ancak marka etkisi ve diğer yüksek fiyatlar tüketiciyi yapmak zor. kabul etmek. Genel olarak konuşursak, A sınıfı fiyat ortalamadır, ancak cazibesini bazı lüks marka giriş seviyesi modellerle anlamak istiyorsanız, profesör önce A sınıfını önerir.
Alanı artırmak için dingil mesafesini genişletme uygulaması yeni bir şey değil, ancak bu iyi bir fikir. Öncelikle farklı seviyelerdeki modeller arasında çok büyük bir fiyat farkı var.Düşük seviyeli ancak daha kapsamlı konfigürasyona ve alana sahip üst seviye modellerin, daha yüksek seviyeli ancak daha düşük konfigürasyona sahip modellere göre aynı fiyata fena olmadığı doğrudur.İkincisi uzatılmış aks. Yeni bir modelin yeniden geliştirilmesiyle karşılaştırıldığında, maliyet ve geliştirme döngüsü çok daha düşük Üreticilerin yapmayı ve tüketicilerin satın almayı sevdiği bu tür modeller doğal olarak popüler bir trend haline geldi.
