Tang Shikai, Daimler'in "Değişim ve Değişmedi" i Açıklıyor
2018 Pekin Otomobil Fuarı, şüphesiz küresel otomobil endüstrisinin en önemli olaylarından biridir.Yüzlerce yeni otomobil sahnede. Düzinelerce yeni otomobil üreticisi, geleneksel otomobil şirketlerine karşı savaşıyor. Ortak girişim hisselerindeki yasağı kaldırma ve tarifeleri düşürme politikası uçuyor. Hepsi bu otomobil şovunda küresel otomobil çemberinin gözlerini sabitledi.
Ve bu hızlı değişim çağında, bir asırlık inişler ve çıkışlar yaşayan geleneksel otomobil endüstrisi, dönüşümün "çıkışını" başlattı, Daimler "yeni dört modernizasyon" okuyucularını nasıl tanımlayacak?
Pekin Otomobil Fuarı'nda Büyük Çin işinden sorumlu Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi Bay Tang Shikai, Auto Toutiao APP ile yaptığı bir röportajı kabul etti ve Çin pazarındaki "araba mucidi" nin "saldırı yolu" hakkında konuştu.
Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlayın
2017 yılı Mercedes-Benz için tampon yılı olarak adlandırılabilir.Küresel pazarda lüks markanın global satış listesinde bir kez daha üst sıralarda yer aldı.Mercedes-Benz, bu yılın ilk çeyreğinde zafer kazanmaya ve şehri fethetmeye devam etti.
2018'in ilk çeyreğinde, Mercedes-Benz ve akıllı markalar, Çin pazarına 174.000'den fazla yeni otomobil teslim etti ve bir önceki yıla göre% 16 artışla iyi bir gelişim trendi sürdürdü.
Çin'e gelişinin üzerinden 6 yıldan fazla zaman geçti. Tang Shikai yorulmadan Çince öğreniyor. "Çin kültürü kapsamlı ve derin. Çince öğrenmek için hala uzun bir yol var." O her zaman Çin ile ilgilenmiştir ve çok mutludur. Çin seviyesi ilerleme kaydetti. Çince yemek siparişi verdiğinde veya ortaklarıyla basit Çince iletişim kurduğunda, bu onu çok heyecanlandırıyor.
Bu Daimler çalışanı için önemli olan görev, Çin pazarındaki eğilimi olabildiğince anlamak ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlamaktır. İster dünyanın ilk yerli olarak üretilen yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan olsun, ister Çin Ar-Ge Merkezi tarafından tasarlanan Mercedes-Maybach Ultimate Lüks Konsept Otomobil, bu konsepti bünyesinde barındırıyor.
Kompakt bir lüks sedan olarak, yeni Mercedes-Benz uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan yeterince yeni fikirlere sahip.Mercedes-Benz kompakt lüks segmentinde bir ilk olan yeni Mercedes-Benz MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır. İlk uzun dingil açıklığı modeli, akıllı dokunmatik ekranla donatılmış ilk Mercedes-Benz modelidir ve aynı zamanda "gerçek dünya navigasyonu" için artırılmış gerçeklik (AR) teknolojisini kullanan ilk modeldir.
Yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı sedandan bahseden Tang Shikai, Çinli tüketicilerin dijital talebine cevap vermek için güçlü beklentiler verdi.Bu otomobil, Çin'deki Mercedes-Benz'in gelişimi için ikonik bir öneme sahip. "Yeni uzun dingil açıklığına sahip A sınıfı sedan, günümüzün en akıllı arabalarından biri. Bu uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan, Çin'de yerel olarak üretilecek ve Çin pazarı için geliştirdiğimiz üçüncü uzun dingil açıklığı modeli olacak. Mercedes-Benz tarafından üretilen beşinci model. "
"Yeni Mercedes-Benz uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan dünya prömiyerini başlattı. Ürün stratejimizi tamamen yansıtıyor. Bu modelin Çin pazarı için çok uygun olduğuna inanıyoruz. Aynı zamanda, Mercedes-Benz'in yerli model dizisi daha da artacak. Güçlenin ve temel bir rol oynamaya devam edin. 2015'ten 2017'ye kadar olan piyasa verileri, kompakt lüks araç segmentinin toplam hacminin% 60 arttığını ve bunun Çin otomobil pazarı için güçlü bir büyüme noktası olacağını gösteriyor. "
Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept Car, China Advanced Design Center tarafından tasarlanan ilk global konsept otomobildir ve bir sedanın zarafetini bir SUV'nin pratikliği ile birleştirir.Çin geleneksel kültürüne ve farklı boyutlardaki Çinli müşterilere saygıyı ifade eder. Gelecekteki seyahatlere büyük önem ve hayaller verir. Bu araba sadece Mercedes-Benz'in nihai lüks arayışını temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki elektrikli seyahat için bir vizyoner. Elektrikli bir araç olarak, düz tabanlı güç bataryası yaklaşık 80 kWh kullanılabilir kapasiteye, 500 kilometreden fazla bir seyir menziline ve ayrıca hızlı şarj işlevine sahiptir.
"Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept Car. Bu küresel konsept otomobilin tasarımına Çin ilham unsurlarını dahil etmek için çok çaba harcadık. Mercedes-Benz Binek Araç Çin Ar-Ge Merkezi, Çinli müşterilerin ihtiyaçları ve tercihleri, küresel Ar-Ge ağına sürekli olarak giriliyor. "
"Çin Arkadaş Çevresi"
Daimler, sonsuz yeni otomobil akışına ek olarak, BAIC Group ile uzun vadeli işbirliği, yeni enerji devi BYD ve Daimler Li Shufu ve Geely'nin büyük ölçekli hisselerini içeren büyüyen bir "Çin arkadaş çevresine" de sahip.
"Eski bir dost" olan BAIC Group'un başkanı Xu Heyi adlı Alman, doğal olarak bu aşamada "Beijing Daihe" nin yakın işbirliğine odaklanmayı umuyor ve son büyük hamle, üretim kapasitesine on milyarlarca dolar harcamak. Orduyu genişletin. "Yeni Mercedes-Benz uzun dingil mesafeli A-Serisi sedan, Mercedes-Benz'in yerli modellerde beşinci aile üyesi olacak. Daimler, BAIC Group ile ortak girişim olan Beijing Benz'de yeni enerji araçları üreteceğini duyurdu. Üretim kapasitesini genişletmek ve yeni enerji modelleri içeren yeni Mercedes-Benz modelleri üretmek için ikinci bir üretim üssü kurmak için 11,9 milyar RMB yatırım yaptık. "
Ek olarak, BYD ile işbirliği de çalışma programının ana odak noktasıdır. "Denshi, Çinin yeni enerji araçlarına odaklanan ilk Çin-Alman ortak girişim markasıdır. Daimler-BYD ortak girişim markası Dengshi de ürünlerini daha da geliştirdi ve Dance 500ü piyasaya sürdü, bu da bizim ve BYD arasındaki işbirliğinin anlamına geliyor Daha da derinleş. "
Ayrıca mevcut sıcak konu-ortak girişim stok oranına da yanıt verdi. "Otomobil tarifelerini düşürme ve yabancı sermayeli işletmelerin öz sermayesinin açıklığını kısıtlama politikasının arkasında, Çinin son 40 yıllık reform ve açılımda birikmiş tecrübesi var. Makro açıdan bakıldığında, bu Çin'in dünya çapında bir sanayi üssü haline gelmesi için olumlu bir sinyal olacaktır. Ortaklarımızla olan ilişkilerimizden ve mevcut pazar performansından çok memnunuz. Bu konuyu ortaklarımızla tartışmadık. "
Değişim ve değişmemiş
Otomobilin yeni dört modernizasyonunun yükselişiyle, asırlık bir geçmişe sahip geleneksel otomobil endüstrisi bir gecede yeni bir kavşağa ulaşmış gibi görünüyor. Yüzlerce yeni otomobil üreticisi ve geleneksel otomobil şirketi "aynı odada savaşıyor". Geleneksel otomobil devleri ne yapmalı? Numarayı görüyor musun?
Daimler'in görüşüne göre, çok sayıda yeni otomobil yapım gücünün ortaya çıkışı, endüstrinin genel eğilimini gösteriyor. "Çin, en büyük yeni enerji aracı pazarı ve gelişmeye devam edecek. Müşterilere ihtiyaçlarını daha iyi karşılayan ürünler sunmaya kararlıyız. Şu anda, yüksek kaliteli yeni enerji araçları için büyük bir pazar var. Gelecekte, 2025 yılına kadar küresel olarak Yıl itibarıyla, Mercedes-Benz modellerinin% 15 ila% 25'i yeni enerji araçları veya tamamen elektrikli araçlar olacaktır. "
Mercedes-Benz'in bir yandan dönüşüm çağında aktif olarak yeni iş formatlarını, yeni trendleri benimseyeceğini ve yeni dört otomobil modernizasyonunu kucaklayacağını söyledi. "Şu anda, tüm otomotiv endüstrisi bir geçiş döneminde. Daimler geleceği görmek için bir strateji başlattı." Mevcut iş modeli bozulabilir, ancak bu değişiklikler bizim için hem zorluklar hem de fırsatlar. Tüm mevcut inovasyon projelerimiz, müşterilerimizin derin anlayışına dayanmaktadır. "
Ancak pazar ne kadar değişirse değişsin, Mercedes-Benz hala "ilk arzumuza" bağlı kalıyor, yani "Gelecekte, kökleri kesintisiz marka değeri ve marka DNA'sına dayanan kalite, yenilik ve güvenlik kavramlarını sürdürmeye devam edeceğiz."
"En büyük sabitimiz Çinli müşterilere ve pazara olan bağlılığımızdır. Çinli müşterilere ihtiyaçlarını karşılayan ürünler ve hizmetler sunmaya kararlıyız. Amacımız olarak hoş bir deneyim sunacağız ve çevrimiçi ve çevrimdışı çoklu platform ürünlerini optimize etmeye devam edeceğiz. Ve hizmet. Sonunda, Tang Shikai bu sözlerle Daimlerin gelecek stratejisinin net bir özetini yaptı.
