Eski Mazda süperstarı şu anda tanıtılmıyor, ancak Japon versiyonu gerçekten çekici
Japon Mazda, kısa süre önce, Japon pazarındaki orijinal 1.3 litrelik benzinli gücü 1.5 litrelik bir motorla değiştiren Yeni Yıl Japon tarzı Japon standardı Mazda 2'yi (Japon standardı Demio) duyurdu. Aynı zamanda benzersiz bir renk uyumlu Mist Maroon özel otomobil ekledi, ancak senkronize olmadı. Saatte 0 ila 145 kilometre tam hız aralığını destekleyebilen yeni bir MRCC aktif mesafe kontrol seyir sistemi eklendi.
Japon Mazda, kısa süre önce, Japon pazarındaki orijinal 1.3 litrelik benzinli gücü 1.5 litrelik bir motorla değiştiren Yeni Yıl Japon tarzı Japon standardı Mazda 2'yi (Japon standardı Demio) duyurdu. Aynı zamanda benzersiz bir renk uyumlu Mist Maroon özel otomobil ekledi, ancak senkronize olmadı. Tam hızlı etki alanı MRCC sistemi eklendi.
1.3 litreden 1.5 litre motora değiştirildi, güç çıkışı Tayvan versiyonundan biraz daha yüksek
Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2, esas olarak orijinal 1.3 litrelik Skyactiv-G benzinli doğal emişli motoru 1.5 litrelik Skyactiv-G benzinli doğal emişli motora dönüştürür. Maksimum güç 92 beygirdir (ps) / 120N.m, 110 beygir (ps) / 140N.m'ye yükseltildi.Orijinal fabrika, bu motorun günlük pratik alanlarda yakıt ekonomisinin ve güç çıkışının akıcılığının daha iyi olduğuna da dikkat çekti. WLTC küresel hafif araç test spesifikasyonunun yakıt tüketimi açısından, tüm yol koşullarında mükemmel yakıt tüketim performansına sahiptir.
Bununla birlikte, Japon standardı 1.5 litrelik dizel turboşarjlı motor değişmeden kalır ve ayrıca 105 beygir (ps) /250N.m çıkış performansı sağlar.Şanzıman, model seviyesine bağlı olarak 6 vitesli Skyactiv-Drive manuel şanzıman veya otomatik manuel şanzıman sağlar. 6 ileri manuel, Japon standardı modeller, tüketicilerin Hokkaido'da kış kar sürüşü ihtiyaçları için tercih etmeleri için 4WD modelleri de sunuyor.
Japon standardı Mazda 2, 1.3 litrelik benzinli motoru 1.5 litrelik benzinli doğal emişli motora dönüştürdü.Maksimum güç 92 beygir (ps) / 120N.m olan orijinal 1.3 litrelik motordan 110 beygir (ps) / 140N'ye yükseltildi. m.
Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2, dış ve iç kısımda pek değişmedi. Dış kısım sadece ön cama anti-ultraviyole (UV) ve kızılötesi (IR) işlevleri ekliyor. Su deposundaki CX-3 kadar küçük değil. Kalkan, ön ve arka farlar, krom kaplama trim şeritlerinin detayları değiştirildi; iç mekana elektronik el freni, CX-3'ün ayak sesleri ile ön ve arka orta kolçaklar eklenmedi.Orta konsolun şekli korunur ve değişiklikten önce Benzer şekilde, CX-3 gibi daha basit bir klima çıkış düzeni tanıtılmamıştır.
Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2, dış ve iç kısımda pek değişmedi. Dış kısım sadece ön cama anti-ultraviyole (UV) ve kızılötesi (IR) işlevleri ekliyor. Su deposundaki CX-3 kadar küçük değil. Kalkan, ön ve arka lambaların ve krom kaplama şeritlerin detayları değiştirildi.
Arabanın içindeki dokuyu ve atmosferi geliştirmek için Mist Maroon özel araba eklendi
Ancak yeni yıl tarzı Japon standardı Mazda 2, bu kez Mist Maroon adlı özel bir model ekledi. Mist Room özel arabası, ağırlıklı olarak orta konsolda, kapı kaplamasında, koltukta, vs., hepsi koyu kırmızı ve mavi-gri dikiş atmosferini ve koltuğun ortasındaki ithal süet benzeri dokunmatik malzemeyi ithal ediyor ve ayrıca direksiyon simidi ısıtması ile donatılmıştır. Arabadaki dokuyu ve konforu geliştirme işlevi. Yüz germe işleminden önce satılan Noble Crimson özel otomobil, beyaz orta konsol ve kapı döşeme malzemeleri ile koltuklarda çarpıcı kırmızı dokuma kumaş kullanıyor.
Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2, Mist Maroon adlı özel bir modele sahiptir. Mist Room özel arabası, ağırlıklı olarak orta konsolda, kapı kaplamasında, koltukta, vs., hepsi koyu kırmızı ve mavi-gri dikiş atmosferini ve koltuğun ortasındaki ithal süet benzeri dokunmatik malzemeyi ithal ediyor ve ayrıca direksiyon simidi ısıtması ile donatılmıştır. Özellikleri.
Önceki makyajdan önce satışa sunulan Noble Crimson özel otomobil, koltuklardaki çarpıcı kırmızı kumaştan yapılmış ve beyaz orta konsol ve kapı kaplama malzemeleriyle uyumlu hale getirilmişti.
Tam hızlı alan MRCC aynı anda içe aktarılmadı ve yalnızca saatte 30 ila 145 kilometre hızları destekliyor
Güvenlik ekipmanları açısından, Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2'nin MRCC'si hala tam hız aralığında değil, yalnızca saatte 30 ila 145 kilometre hızları destekliyor ve aynı anda SBS akıllı fren destek sistemi ile donatılmıştır. MRCC sistemi, aracı takip etmek için mesafe kontrol düğmesi ile mesafeyi ayarlayabilir; "SBS Akıllı Fren Destek Sistemi", saatte 15 ila 160 kilometre arasındaki çarpışma riskini belirlemek için kullanılır, sistem bir uyarı verir ve otomatik olarak iki aşamalı gerçekleştirir Sürücü frene bastığında fren yapın veya fren kuvvetini artırın. Bununla birlikte, MRCC ve SBS sistemleri ayrıca Japon Mazda 2 modellerinin yalnızca bir kısmı için seçenekler sunar.
Yeni Yıl Japon tarzı Mazda 2'nin MRCC'si hala tam hız aralığında değil, yalnızca saatte 30 ila 145 kilometre hızları destekliyor ve aynı anda SBS akıllı fren destek sistemi ile donatılmıştır.
Güvenlik ekipmanının geri kalanı, HBC uzun far asistanı, yayaları algılayabilen gelişmiş SCBS otomatik fren sistemi, SCBS-R arka fren desteği ve LDWS dahil olmak üzere eksiksiz bir i-Activsense güvenlik koruma sistemi ile donatılmış orijinal Japon Mazda 2 serisini koruyacaktır. Şeritten ayrılma uyarısı, RCTA arka araç algılama ve uyarı işlevi, BSM kör nokta algılama, ters dönmeyi önleyen fırtına yardımı, TSR trafik işareti tanıma işlevi, DAA sürüş dikkat izleme, 360 derece panoramik geri vites görüntüsü (tüm araçlar için isteğe bağlı) Bekle.
Güvenlik ekipmanının geri kalanı, HBC uzun far asistanı, yayaları algılayabilen gelişmiş SCBS otomatik fren sistemi, SCBS-R arka fren desteği ve LDWS dahil olmak üzere eksiksiz bir i-Activsense güvenlik koruma sistemi ile donatılmış orijinal Japon Mazda 2 serisini koruyacaktır. Şeritten ayrılma uyarısı, RCTA arkadan yaklaşan araç algılama uyarı işlevi, BSM kör nokta algılama, 360 derecelik panoramik geri vites görüntüsü (tüm araçlar için isteğe bağlı), vb.
