Nissan Tuda: Zengin temel konfigürasyon, büyük modifikasyon potansiyeli, önerilen otomatik iki tekerlekten çekiş / dört tekerlekten çekişli düşük konfigürasyon
Wen Wu Lang
Şekil Wu Lang
Kılavuz fiyatı: 169.800-245.800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 75
Nissan Tuda 4WD versiyonunun başlangıç fiyatı 225.800 yuan olup, bu çok ciddi bir soruna neden olabilir - yeteri kadar vahşi arazi.
Görünüşün ilk olduğu anda Tuda'nın şekil tasarımı temelde başarılıdır. Gövde geniş ve tamponlar, tekerlekler, farlar ve diğer detaylar güzelce süslenmiş.Nissan'ın en son aile tarzı ön yüzü yeterince markaya sahip ve gerçekten etkileyici görünüyor.
Yük taşımayan gövde, dengeleyici çubuklu beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonu, iyi elektronik olarak kontrol edilen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve güvenilir çene tipi diferansiyel kilidi Tuda'ya çok farklı bir sert çekirdekli arazi tarzı verir.
Tuda ve Buy Tuda gibi bireysel alıcıların yukarıdaki iki açıdan kesinlikle birinci ve ikinci sırada olmasının nedenleri. "Araba dahil" modelinin diğer avantajlarını / dezavantajlarını araştırırsanız, gerçekten satın almak isteyenlerin de kendilerini rahatlatmak için bir neden bulabileceğini düşünüyorum.
Önce avantajlardan bahsedeyim. Görünüm ve dört tekerlekten çekiş yeteneklerine ek olarak, fiyat kesinlikle Tuda'nın üçüncü avantajıdır. Aynı seviyedeki modeller arasında Tuda'nın fiyatı da rekabetçidir. Otomobilin içinde, büyük ve yumuşak "Nissan marka kanepe" koltuğunun oturması çok rahattır, bu da görünümün sertliğiyle büyük ölçüde çelişir. Tuda'nın koltuk alanı ve bagaj yükleme kapasitesi oldukça dikkat çekicidir. Güç açısından, 2.5L QR25 motor 6MT / 7AT şanzımana sahip olgun ve kararlıdır ve güç ve yakıt tüketimi daha uygun maliyetlidir. Çok işlevli arazi aracı, direksiyon simidi açısı ve gövde eğimi gibi çeşitli bilgileri görüntüleyebilir. Üst düzey modellerde akıllı aktif güvenlik sistemlerinin ortaya çıkışı fazladan bir yumurtadır.
Ekran görüntüleri çevrimiçi videodan
Ayrıca, evini seven bazı insanlar görmezden gelebilir ve kendi kararlarını verme ihtiyacı duyabilir. Keyboard Man daha fazlasını söyledi. İç mekân açısından, daha sofistike bağımsız markalara kıyasla Tuda'nın daha belirgin bir kontrastı var: Merkezi kontrol ve kapı panelleri çoğunlukla sert plastikten yapılmıştır. Arka süspansiyon açısından, kampanalı frenler uzun süredir birçok tartışmaya neden oldu. Direksiyon asistanı, elektronik destekten biraz daha ağır olan hidrolik olarak kontrol edilir ve direksiyon çubuğu doğrudan motor bölmesinde görülebilir. Orijinal lastiklerin performansı, şehrin ve arazinin konforunu hesaba katarak nispeten nötrdür, ancak gerçekten vahşi doğaya gitmeniz gerekiyorsa, bir seti değiştirmelisiniz.
Avantaj ve dezavantajlarını okuduktan sonra önerilen modellerden bahsedelim.
İki tekerlekten çekişli manuel versiyonun fiyatı gerçekten gerçektir ve arkadan çekişlidir, bu nedenle bireysel kullanıcılar için sıradan arazi de yeterince kullanılabilir. Önemli olan, görünümün iyi olması, markanın iyi olması ve bağımsız markaların bazı orta ve büyük SUV modellerinin boyutsallığın azaltılmasından etkilenebileceğidir. Ayrıca, toplu olarak satın alınan bazı inşaat araçları, iki tekerlekten çekişli manuel versiyonu da dikkate alacaktır. Tavan rafları, kaymayı önleyen yan pedallar, tek tuşla çalıştırma, çok işlevli arazi göstergeleri ve yokuş yukarı yardım, giriş seviyesi iki modele çok fazla pratiklik katan standart özelliklerdir.
Otomatik iki tekerlekten çekişli iki model ve dört tekerlekten çekişli iki model, dört tekerlekten çekiş sistemi hariç, diğer konfigürasyonlara tam olarak karşılık gelir. Yüksek ve alçak konfigürasyon arasındaki fark, temel olarak LED farlar, deri direksiyon simidi, hız sabitleyici, çarpışma uyarısı ve yaya algılama gibi konfor konfigürasyonu açısından ortaya çıkıyor.
Tuda'nın temel konfigürasyonu nispeten zengin olduğundan, önerilen modelimiz otomatik iki tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekişli düşük profilli versiyondur.
İki tekerlekten çekişli otomatik versiyon, hafif arazi ihtiyaçları ve çoğu zaman şehir içi kullanımı hesaba katan kullanıcılar için uygundur. Dört tekerlekten çekişli otomatik versiyonun giriş fiyatı sadece 225.800'dir.Tuda gibi büyük ölçekli bir sert çekirdekli arazi için gerçekten iyi ve ucuzdur.Umarım bayiler fiyatları artırma arzusunu sınırlayabilir.
Modifikasyona ihtiyaç duyan kullanıcılara gelince, Tuda'nın iyi bir temeli var ve aldıktan sonra operasyon için çok yer bırakıyor. Listeleme etkinliğinin olduğu yerde bile, yetkili iki modifiye edilmiş araba koydu.
Sürücü Yorumları:
Ford Shaker, Isuzu mu-X Nomad, Mitsubishi Pajero Jinchang ile karşılaştırıldığında Tuda, görünüm ve fiyat açısından bariz avantajlara sahip. Daha da önemlisi, Tuda aynı zamanda Dongfeng Nissan bayilerinde de satılacak - Dongfeng Nissan bayilerinin sayısı ve düzeni daha fazla kullanıcının Tuda'ya erişimini sağlayacak. Bu nedenle Tuda'nın iyi bir satış hacmine sahip olması gerekir ve o zaman ülkenin dört bir yanındaki vahşi topraklar belli ki yetersiz kalacaktır ...
Benzer fiyatlarla Tuda ve Qijun arasında nasıl seçim yapılacağına gelince? Tuda ve Qijun arasındaki fark, bir doğrayıcı ve bir mutfak bıçağıyla karşılaştırılabilir: İnsanlar kıyılmış domuz eti kesmek için bir doğrayıcı kullanmazlar. Bu nedenle, ikisi arasında işlev ve deneyim açısından hala büyük bir fark var.
Listeleme olayından sonra, sürücü JackieLXX'i Tuda'nın Qinling'e test sürüşüne katılmak üzere devralması için gönderdi. Takipte, eski Qashqai sahibi size daha detaylı test sürüşü deneyimi sunacak, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
