Tesla elektrikli pikapları Çinli otomobil şirketlerine ders veriyor
Yakın zamanda Musk, Teslanın Cybertruckın toplam 187.000 sipariş aldığı haberini yayınladı.
Musk, bu siparişlerin Tesla'nın reklamı olmadan tamamlandığını ve kamyonetlere ödenen ciroları da vurguladı.
Çin pazarında, listesinin kamuoyu etkisi aynı zamanda düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı'nı bile aştı.
Fütüristik bilim kurgu stili, güçlü performans ve basın konferansındaki cam devrilme olayı da dahil olmak üzere 39.900 ABD doları olan başlangıç fiyatı, akşam yemeğinden sonra birçok Çinli tüketicinin konuşması haline geldi.
Hem popüler hem de popüler olan yeni bir otomobilin nasıl yapılacağına şüphe yok ki Tesla, Çinli otomobil şirketlerine bir ders verdi.
Şekil tasarımı yıkıcı olmalı
Musk, Cybertruck'ın "Blade Runner" dan ilham aldığını ve "favori modeli" olduğunu açıkladı. Bazı muhafazakar tüketiciler için bu araba çirkin olarak bile tanımlanabilir. Ancak, bu arabanın hemen hemen herkesin "şok" olacağı yadsınamaz.
Jobs'un iPhone4'ü piyasaya çıktığında, birçok kişi geleneksel cep telefonlarından farklı tasarımının çok çirkin olduğunu düşündü, ancak sonuç olarak satışa çıktığında çılgına döndü ve sonunda cep telefonu tasarımındaki yeni trendine öncülük etti. Tesla Model X, Eagle Wing Door tasarımı sayesinde teknoloji, moda, film ve televizyon çevrelerinde pek çok ünlüyü kendisine sadık hayranları haline getirerek teknolojinin yeni modellerinin favorisi haline geldi ve marka gücü keskin bir şekilde arttı. Bunun sayısız örneği var ve bir sonraki eğilime öncülük edecek olan, şüphesiz mevcut algıları altüst edecek olan olacaktır.
Çinli markaların tasarım tasarım seviyesi son yıllarda çok yükselmiş olsa da, neredeyse tüm Çinli marka otomobil şirketleri geleneksel stil tasarım anlayışından atlamamışlardır, bu nedenle birçok otomobil şirketinin yeni arabaları bizi her zaman tanıdık hale getirecektir. Otomobil fuarında henüz tanıtılan Xingtu VX gibi diğer otomobil şirketlerinin kullandığı bazı tasarım öğeleri her zaman varmış gibi hissediyor, bu da neredeyse bir hodgepodge, kendi tanınması olmadan. Yeni enerjili araba yapım kuvvetlerinin modelleri etkileyici değil Weilai, Weimar, Xiaopeng ve ideallerin hepsi çok tatmin edici ve Tesla'dan az çok ödünç almışlar.
Evergrande Xu Jiayinin Evergrandenin yeni enerji araçlarının stil tasarımına yönelik gereksinimleri, sektördeki pek çok kişinin küçümsemesine neden oldu: dünyayı parlatmak, "Herkes görüyor, herkes" vay canına "! Bu cümle kaba ve popüler görünüyor, ama aslında çok zorlu ... Şimdiye kadar sadece Tesla bu standardı gerçekten karşılayabilir.
Bu nedenle Tianya Jun, Çinli marka otomobil şirketlerinin 90'larda ve hatta 2000'lerde doğan genç tüketicileri fethetmek istediğine inanıyor. Şekillendirmede daha cesur olmanın, daha büyük bir adım atmanın ve daha yıkıcı olmanın zamanı geldi. Ve artık ödünç alma temelinde kalamaz, doktrin kullanın. Özellikle, yeni enerji otomobili şirketleri, umutlarını hala politika sübvansiyonlarına bağlıyorlarsa ve hala petrolü elektrikle değiştirme aşamasındaysa, yakında ortadan kalkacaklar.
Performans hayal gücünün ötesinde
Musk dedi: Tesla Cybertruck, performans açısından Porsche ile karşılaştırılabilir ve pratikte Ford F-150 pikabını geride bırakır.
Musk hiç övünmedi.
Cybertruck'ın tek motorlu versiyonu 39.900 ABD Doları olarak fiyatlandırılmıştır. 100 kilometreden 6.5 saniyede hızlanır, 400km + seyir menziline ve 176km / sa azami hıza sahiptir. Çift motorlu versiyonun fiyatı 49.900 dolar. 4,5 saniyede 100 kilometreden hızlanır, 480 km'lik bir seyir menziline ve 192 km / sa azami hıza sahiptir; üç motorlu versiyonun fiyatı 69.900 ABD dolarıdır. 100 kilometreden 2,9 saniyede hızlanır, 800km seyir menzili ve 208km / h azami hıza sahiptir.
Canlı gösteriyle ilgili bir sorun olmasına ve camın kırılmasına rağmen, bu Tesla Cybertruck'ın bir güvenlik sorunu olduğu anlamına gelmez. Gövdesinde kullanılan paslanmaz çelik alaşım, SpaceX roketleriyle aynıdır ve güçlü çekiç darbesi altında bile deforme olmadan kalabilir. 3.500 pound'a kadar etkili yük kapasitesi ve ayarlanabilir havalı süspansiyon, ayrıca 100 fit küp harici depolama alanı ve arka araba kaplamasına dayanacak kadar güçlü. Musk, bunun tam olarak gövdenin darbe direncini sağlamak için 30X soğuk haddelenmiş çelik plakaların kullanılması nedeniyle kullanıldığını açıklayarak, yeni otomobil herhangi bir eğrisi olmayan bir tasarım seçti.
Özetle: Tarz daha serin, hız daha hızlı, sürükleme kuvveti daha güçlü ve daha güvenli ve ekipman daha iyi, fiyat daha ucuz ve sürüş hala yolda popüler. Genç tüketiciler onu reddetmek için bir neden bulamıyor gibi görünüyor.
sonuç olarak
Uzun yıllardır Çinli markalar Tesla'yı kıyaslıyor ve pek çok marka Tesla'yı tokatladığını ve Tesla'yı saniyeler içinde öldürdüğünü iddia ediyor.Örneğin, GAC New Energy genel müdür yardımcısı Xiao Yong şunları söyledi: Hedef kitlenin ilgisini çekiyor ve bu pazarda bir numara olmalıyız. " Weimar'ın kurucusu Shen Hui de Tesla'nın bazı açılardan iyi olmadığına inanıyor: "Herkes Tesla'ya hayranlık duyuyor, ancak Tesla'nın bazen çok agresif olduğunu ve güvenli şeylerin devam etmediğini düşünüyoruz."
Aslında, Çinli otomobil şirketleri için Tesla'yı öğrenmek ve Tesla'yı geçmek için daha uzun bir yol var.
Çinin yeni enerji araçlarının virajları geçmesinin imkansız olduğu kanıtlandı. Yalnızca Tesla'dan öğrenebilir ve tüketicileri yıkıcı tasarım, güçlü performans ve kalite ile fethedebiliriz.
Video yükleniyor ...
