İlk yerli ortak girişim olan 155 spor otomobil, konfigürasyona ilk bakışla yarın piyasaya sürülecek
Yılın başından itibaren GIXXER 155'in haberi herkesin beklentilerini hayal kırıklığına uğratmadı. 30 Haziran'da Suzukinin ilk yerli ortak girişim küçük deplasmanlı spor otomobili 155 Geek-Sa, Yellow River Xiaolangdi Zhongzhou International Hotel'de bir lansman konferansı düzenleyecek! Suzuki'nin Çin'de piyasaya sürdüğü ikinci küçük deplasmanlı spor otomobil olarak editör bunun için beklentilerle dolu, otomobili görmeden önce otomobilin tanıtımına bir göz atalım.
GIXXER 155'in, Suzuki'nin orta ve büyük sıra spor arabalarının soyağacına sahip olduğu bildirildi.Japonya'nın Suzuki üst düzey MOTOGP yarış takımı tarafından geliştirildi ve ilk kez küçük sıralı arabalarda büyük sıralı arabaların enstrüman, çerçeve düzeni ve piston yarış teknolojisini uygulayarak Suzuki klasiğini miras aldı. Hayabusa'nın (Falcon) saf Suzuki DNA'sı ve büyük sıralı spor arabaların GSX-R1000'i ve Suzuki'nin en klasik GSX-R ailesi stili.
Zhongda müfreze teknolojisinden "Suzuki Gücü"
Hassas teknik eşleştirme, yeterli hafiflik, ultra verimli yanma, benzersiz ısı dağılımı tasarımı, ultra düşük kayıp garantisi, orta ve büyük takım spor otomobil teknolojisinin implantasyonu ile birleştiğinde, düşük hızlı patlayıcı güç ve aşan hızlanma performansı sağlar. Büyük güç ve düşük yakıt tüketiminin ikisi de mükemmeldir.
Suzuki'nin kıdemli MotoGP yarış Ar-Ge ekibinden;
Kompakt ve hafif makaralı külbütör kolu, büyük boyutlu vananın açısını azaltır, gürültüyü ve mekanik kaybı azaltır ve yanma odasının hava sızdırmazlığını ve giriş ve egzoz verimliliğini iyileştirir;
Optimize edilmiş minyatürleştirilmiş yanma odası, Suzuki'nin benzersiz silindir kafası radyatör teknolojisi ile birleştiğinde 9,8: 1'lik yüksek bir sıkıştırma oranına ulaşır, güçlü bir güçle patlar ve maksimum güç 10,4KW / 8000rpm'ye ulaşır;
56.0mm * 62.9mm uzun stroklu silindir tasarımı, ilk olarak GIXXER'e uygulanan geniş araba sırasının ters çevrilmiş trapez piston eteğinin molibden kaplama teknolojisi ile birleştiğinde, 14.0Nm / 6000rpm'lik maksimum torku patlatabilir.
Zhongda müfreze seviyesinden sofistike ekipman tasarımı
Mükemmel denge ve kullanım ile elmas çerçeve ve üç bağlantılı süspansiyon sistemi
Hayabusa ve GSX-R1000 yüksek hızlı spor otomobillerle aynı yapıya sahip elmas şeklindeki bir çerçeveyi benimseyen bilgisayar destekli tasarım (CAE) motoru, daha sert, yüksek hızda daha kararlı ve hafif olan araç gövdesi ile entegre edilmiştir;
Geniş çaplı 7 seviyeli ayarlanabilir orta ve büyük sıra seviyesinde merkez şok emilimi;
Büyük boy, yüksek mukavemetli, yatak tipi arka külbütör kolu;
Yüksek sertlik, hafif, sportif, geniş çaplı (iç tüp çapı 40 mm) ön amortisör.
Son derece entegre akıllı düz LCD gösterge
Arka plan ışığı her zaman açık olan negatif ekran tasarımı, güçlü ışık altında daha net ve geceleri daha parlak hale getirir;
Tam özellikli, bir bakışta anlaşılır, bir saat, bakım ve hız uyarı sistemi eklendi;
Hayabusa ve GSX-R1000 ile aynı hız uyarı sistemini kullanan hız uyarısı, belirlenen hızlarda doğru kontrol, doğru ve pürüzsüz vites değiştirme ve daha rahat kontrol sağlamak için 4000-9500 devir aralığında 500 devir aralıklarla ayarlanabilir. Araba birdir.
3 kollu yakıt deposu zırhı
Orta ve büyük sıra yapıya sahip kombine yakıt tankı zırhı benimsenmiştir ve 3 zırh dolu ve keskin olup, yakıt deposu için en güvenli korumayı sağlayan kaslarla doludur.
3 kollu yüksek sertlikte alüminyum alaşım jantlar
Yeni geliştirilen benzersiz Y şeklindeki üç kollu jant telleri, zeminin etkisini etkili bir şekilde emebilir, göbeğin gücünü artırabilir ve mükemmel bir sağlamlık, stabilite, hafiflik ve güzellik dengesi sağlayabilir.
Düşük profilli lastik
Ön (100 / 80-17) ve arka (140 / 60-17) lastikler, tutuşu artırmak ve yüksek hız dengesini artırmak için büyük takımlarda kullanılan düşük profilli lastiklerdir.
Ön ve arka çift diskli frenler
Ön disk freni (ø266mm) ve arka disk freni (ø220mm) hızlı tepki, kararlı frenleme sağlar ve asla sürüklenmez.
Bağımsız genişleme boşluğuna sahip çift borulu susturucu
Bağımsız genleşme odası ile donatılmış çift borulu susturucu, egzoz verimliliğini etkili bir şekilde artırabilir, gücü etkili bir şekilde artırabilir ve yakıt tüketimini ve gürültüyü azaltabilir.
Suzuki'nin yeni Ulusal IV EFI teknolojisi ve akıllı redresör regülatöründen
Japon Suzuki teknik ekibi tarafından yeni geliştirilen elektronik enjeksiyon sistemi, daha hassas kontrol, daha güçlü güç, daha yüksek yakıt verimliliği ve daha fazla yakıt ekonomisi sağlıyor. Yanma emisyonları (çalışma koşulu yöntemi) ulusal dört emisyon standardının yalnızca% 16 -% 35'i kadardır ve bu da ulusal dört emisyon standardından çok daha düşüktür.
GIXXER155, motor yükünü akıllıca kontrol etmek için ilk kez üç fazlı bir tam dalga kontrol regülatörü kullanır, bu da motor performansını daha da artırabilir ve motor kaybını ve yakıt tüketimini azaltabilir.
GIXXER'den benzersiz kişilik tasarımı
Leopar yüzlü far
Leopar yüzlü farlar, GIXXER155'in hızlı ve kırılmaz çita ruhunu yorumlar.
Köpekbalığı burnu LED kuyruk lambası
Köpekbalığı burunlu LED arka lambalar kompakt ve keskin, hızlı tepki, güçlü nüfuz gücü, düşük enerji tüketimi ve daha dayanıklıdır.
Kademeli çift eyer
Basamaklı çift sele, spor otomobil tarzı kuyrukları mükemmel bir şekilde yansıtıyor Önde dörtnala koşuyorsun ve gülümsüyor ve arkasından sarılıyor.
Kanat punta kolçak
Geri çekilebilir kanat tipi punta kol dayanağı, dinamik ve sürüşü güvenli olan eğimli kuyruğu tamamlar.
Teknik parametre
Suzuki marka araçların önceki gözlemlerine göre, markanın araç işçiliği, dayanıklılığı, maliyet etkinliği ve marka bilinirliğinde büyük avantajlara sahip olduğunu bulmak zor değil.Önceki makalede olduğu gibi: Qingqi Suzuki ağır siklet taklit yarışı Gixxer155 yakında çıkacak ve fiyatı olacak ne kadar? Yeni Suzuki küçük deplasman taklidi yarışı piyasaya sürüldükten sonra, şu anda Çin'de satışta olan GPR150 gibi küçük deplasmanlı taklit yarış modelleriyle doğrudan rekabet edecek. 20.000'i aşan GPR fiyatı karşısında, Suzuki'nin sunacağı fiyatı bilmiyorum?
Fiyat yarın açıklanacak. Takip edip özel olarak bu başlık numarasını yazmaya, fiyatı tahmin etmeye ve ilk 8 tahmine bir çift Suzuki eldiveni vermeye hoş geldiniz.
