TNGA mimarisinin en son şaheseri! Toyota Veranda önümüzdeki yıl Nisan ayında piyasaya sürülecek
GAC Toyota Wilanda, bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı.Yeni araba TNGA-K platformuna dayanıyor ve FAW Toyota RAV4'ün kardeş arabası olarak kabul edilebilir. Son zamanlarda, otomobilin Volkswagen Tiguan L ve Buick Encore'u hedefleyen rakipleriyle Nisan 2020'de (Beijing Auto Show?) Resmi olarak satışa sunulacağını ilgili kanallardan öğrendik.
Çift araç stratejisini duymayı seviyorum.
Görünüşe göre GAC Toyota Wilanda, Çin yerel pazarının özgün tasarım fikirlerini benimsiyor.LED farlar daha dar ve daha uzun, ön ızgara açıklığı daha büyük ve alt muhafaza ile entegre ve her iki tarafta da dairesel sis lambaları var. , Ön yüz şeklinin tamamı Lexus markasının "iş mili" tasarım fikirlerini düşünmekten yardımcı olamaz.
Arkadan bakıldığında, yatay "C-şekilli" arka lambalar RAV4'ten önemli ölçüde farklıdır.Geniş siyah çerçeveler ve iki taraflı egzoz tasarımı oldukça otoriter görünüyor. Boyut olarak yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1855 / 1680mm, dingil mesafesi 2690mm.Yeni RAV4 ile karşılaştırıldığında, çevredeki şekil farklılığından dolayı sadece gövde uzunluğu farklı.
RAV4 Rongfang gibi Veranda da bir seçenek olarak hibrit bir versiyon sunacak.Saf yakıtlı versiyonla karşılaştırıldığında, mavi çerçeveli bir marka LOGO kullanıyor ve ayrıca çamurluk ve kuyrukta HYBRID kelimesi bulunan özel bir logo basılmış.
Daha büyük görünümle karşılaştırıldığında, Wilanda'nın iç düzeni temelde RAV4'ünkiyle aynıdır.Merkezi kontrol 10.1 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve CarLife ve WeLink ara bağlantı sistemlerine entegre edilmiştir. Ekranın altında klima sisteminin gösterge ekranı ve kontrol düğmesi yer alıyor.Merkezi kontrol renk uyumunun siyah beyazla uyumlu görsel etkisi de oldukça yeni ve modaya uygun.
İki güç, üç dört tekerlekten çekiş seçeneği
Güç açısından, saf yakıt versiyonu, 171 beygir gücünde maksimum güce ve 209 Nm tepe torkuna sahip 2.0L kendinden emişli bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, Direct Shift-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşiyor. RAV4 modeline referansla, önden çekişli versiyona ek olarak, yeni otomobilin ayrıca iki seçenekli geleneksel dört tekerlekten çekiş ve DTV dinamik tork vektörü kontrol dört tekerlekten çekiş sistemi sağlaması bekleniyor.
Hibrit versiyonun güç aktarma organı, 2.5L kendinden emişli bir motor, bir tahrik motoru ve bir E-CVT güç bağlantı mekanizmasından oluşur.Motorun maksimum gücü 178 beygir gücü ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 222 beygir gücü.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından beyan edilen karşılık gelen yakıt tüketimi 4.6- 4,7 L / 100 km. Üst düzey modeller, resmi olarak E-FOUR elektronik dört tekerlekten çekiş sistemi olarak adlandırılan elektrikli dört tekerlekten çekişi gerçekleştirmek için arka aks tahrik motorlarıyla da donatılacak.
Editörün yorumu:
GAC Toyota'nın yepyeni bir modeli olan Weilanda, gerçekten de uzun yıllardır iç pazarda yer alan RAV4 kadar etkili değil, ancak bir kardeş otomobil olarak ürün isimlendirmesinde ağabey Highlander'ın coşkusunu da kaybetti. Ürün pazarlaması kesinlikle "devlerin omuzlarında duruyor". Benzinli-elektrikli hibrit, üç dört tekerlekten çekiş ve planet dişli CVT gibi birden fazla "kişisel ayar" nimetleriyle Wilanda, gelecekte listelenmesinden sonra kaçınılmaz olarak Tiguan L, Tanyue, Angkewei ve diğer modellerin güçlü bir rakibi olacak.
