Yedi sert mal! Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki en popüler yeni enerji araçları
Bugün, 2019 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı resmi olarak başladı. Yeni enerji trendine ayak uydurmak ve aynı zamanda çift nokta politikası ile başa çıkmak için, her geçen gün daha fazla marka otomobil şirketi bu fuarda birbiri ardına yeni enerji modellerini piyasaya sürdü. Pek çok yeni enerji aracı arasından, herkesin nasıl performans gösterdiğini görmesi için büyük bir dikkatle yedi popüler modeli özenle seçtik.
Tengshi X
Plug-in hibrit + saf elektrik, maksimum pil ömrü 520km'dir;
Fiyat 289.800 ila 357.800 arasındadır.
Bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda DENZA X resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil Mercedes-Benz China Advanced Design Center tarafından tasarlandı ve BYD güç sistemi teknolojisi sağladı. Yeni otomobil, plug-in hibrit ve saf elektrikli olmak üzere iki set güç sistemi sağlıyor ve sırasıyla dört model piyasaya sürüldü.Saf elektrikli versiyonun sübvansiyonlu fiyat aralığı 319.800-357.800 yuan; plug-in hibrit versiyonun sübvansiyonlu fiyat aralığı 28.98 -319,800 yuan.
Yeni otomobilin genel ana hatları yuvarlak ve dolu ve ön yüzü kapalı bir ızgara tasarımına sahip ve oldukça tanınan bir dairesel LED ışık şeridi ile donatılmış. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4890/1950 / 1725mm ve dingil mesafesi 2820mm, ki bu da BYD Tang'a benzer ve aynı dingil mesafesine sahip.
Yeni otomobil, 12,3 inç tam LCD göstergeler, 15,6 inç askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve elektronik vites kolu ve diğer modaya uygun unsurlar da dahil olmak üzere çok yenilikçi bir iç tasarım dili kullanıyor. Tasarımın ana hatlarında, "Mercedes tarzı" klima çıkışı ve kapı paneli düzeniyle birlikte çok sayıda kavisli çizgi kullanılmış ve resmen "sürükleyici uçuş kokpiti" olarak adlandırılan güçlü, zarif ve lüks bir atmosfer yaratılmıştır.
Yeni otomobil iki güç versiyonu sunuyor: saf elektrikli ve plug-in hibrit. Bunların arasında, plug-in hibrit versiyonu 2.0T motor + üç motor + üçlü lityum bataryadan oluşan bir plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır. 81km ve 100km saf elektrikli seyir menzili için iki seçenek vardır. 100km'de resmi olarak açıklanan hızlanma süresi 4,3 saniyedir. Tamamen elektrikli versiyon, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki çeşit güç sağlar.Dört tekerlekten çekişli versiyon, ön ve arka çift motorlarla donatılmıştır.Maksimum sistem gücü 360kW ve tepe torku 660N · m'dir. Pil, üçlü bir lityum pil ile donatılmıştır, pil kapasitesi 82,8 kWh, pil takımı enerji yoğunluğu 161 Wh / kg, NEDC seyir aralığı 520km ve hızlı şarj modunda% 30 ila% 80 güç 30 dakika sürer.
Roewe RX5 eMAX
L2 + seviyesinde otomatik sürüş;
Sübvansiyonlardan sonra 195.800.
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC Roewenin yeni plug-in hibrit SUV'si RX5 eMAX resmi olarak lanse edildi. Yeni otomobilin seçilebilecek farklı konfigürasyonlara sahip üç modeli var. Sübvansiyonlardan sonra ulusal üniforma fiyatı 195.800 ila 235.800 arasındadır.
Yeni otomobil, yakıt versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor ve genel tanımayı daha da geliştiren "sert" estetik konsepti sunuyor. Gövde boyutu açısından, Roewe RX5 eMAX ve benzinli versiyon da sırasıyla 4647 mm, 1891 mm ve 1725 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2760 mm dingil mesafesi ile tutarlıdır.
Yeni otomobil, 12,3 inç tam LCD gösterge + 14,3 inç geniş ekranın avangart bir kombinasyonunu benimsiyor ve Zhixing 3.0 araç ağ sistemini entegre ediyor.Yüksek konfigürasyon, akıllı sürüş, görsel-işitsel efektlerin ve işlevlerin L2 seviyesini karşılayabilen özelleştirilmiş Bose ses ve aktif sürüş yardım sistemi ile de donatılacak. Önceki RX5 ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda çok yönlü yükseltmelere sahiptir.
Güç sistemi açısından yeni otomobil, maksimum 209kW gücünde ve 7,8 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip 1.5T motor ve bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Yetkiliye göre, en son plug-in hibrit sistemin şanzıman verimliliği% 94'e kadar yüksek, yeni otomobilin kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.4L / 100km ve saf elektrikli seyir menzili 70 kilometreye ulaşacak. Aynı zamanda yeni otomobil, kullanıcıların endişelerini ortadan kaldırarak "8 yıl veya 120.000 kilometre pil zayıflaması% 30'dan az, 8 yıl veya 120.000 kilometre üç elektrikli sistem garantisi" sözü verdi.
MG eHS
Üçlü elektrikli sistem için 8 yıl veya 150.000 kilometre garanti;
Sübvansiyonlardan sonra 189.800 dava.
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC MG eHS resmi olarak Çin'de tanıtıldı.Yeni otomobil bir plug-in hibrit sürüş sistemine sahip ve üç farklı konfigürasyon modeli sunuyor. Sübvansiyonlardan sonra ulusal üniforma fiyatı 189.800 ila 199.800 yuan.
Görünüm açısından, yeni otomobilin stili satışta olan MG HS ile hemen hemen aynıdır.Renk uyumu açısından, yeni enerji modellerine özel özel "Kopenhag Mavisi" renk şeması eklenmiştir. 12,3 inç LCD gösterge, 10,1 inç kayan dokunmatik ekran, entegre spor koltuk, BOSE ses vb. İle donatılmıştır.
Güç parçası, maksimum 169 beygir gücünde 1.5T motor ve maksimum 122 beygir gücünde bir motordan oluşan ve 10 vitesli bir EDU dişli kutusu ile eşleştirilen RX5 eMAX'in aynı plug-in hibrit tahrik sistemi ile donatılmıştır. Sistemin kapsamlı maksimum gücü 305 beygir gücüne ulaşır, maksimum tork 408 N · m'dir ve saf elektrikli NEDC seyir menzili 75km'ye ulaşabilir.
Peugeot e-2008
430 km'lik dayanıklılık;
2020'nin başlarında listelenecek.
Peugeotnun yeni nesil 2008 modeli bugün Guangzhou Otomobil Fuarında resmen tanıtıldı.Aynı zamanda tamamen elektrikli bir e-2008 modeli de var. Her iki yeni otomobil de PSA Group CMP platformu üzerine inşa edildi ve 2020'nin başlarında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Görünüş olarak, saf elektrikli model temelde yakıtlı model ile aynıdır.Her ikisi de Peugeot ailesinin tasarım stilini benimser.Çizgiler keskin ve serttir.İki renkli gövde ayrıca daha sportif bir his yaratır. Ayrıntılı olarak, saf elektrikli modelin hava giriş ızgarasının iç şekli mavi nokta vuruşlu dekorasyona sahiptir ve çamurluk ile A direğinin birleşim yerinde bir "e" logosu vardır.
İç kısım tamamen markanın aile tarzı tasarım dilini sürdürüyor.Resmi adı 3D i-Cockpit sürükleyici kokpittir.İç, aynı seviyede "mükemmel" olarak adlandırılabilecek avangart ve lükstür. Aynı zamanda, yeni otomobil, Peugeot'nun bilgileri gerçek zamanlı üç boyutlu projeksiyonda görüntüleyebilen ve bilgi ekranı ile gözler arasındaki mesafeyi önem derecesine göre ayarlayabilen orijinal 3D gösterge paneli tasarımıyla da donatıldı.
Güç açısından, Peugeot e-2008 güç kaynağı olarak maksimum 120kW (163Ps) güce ve 260N · m maksimum torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. En yüksek hız 150 km / saate ulaştı ve yetkili, arabanın NEDC seyir menzilinin 430km olduğunu iddia etti.
Lexus UX300e
Markanın ilk elektrikli arabası;
Pil ömrü 400km'dir.
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Lexus'un ilk saf elektrikli aracı olan UX300e resmi olarak tanıtıldı.Yeni araba Toyota'nın TNGA mimarisi altındaki GA-C platformuna dayanıyor. Kompakt bir SUV ve 2020'de Çin'de tanıtılacak.
Görünüm açısından UX300e, Lexus ailesi tasarımına devam ediyor, genel tarz basit, keskin ve fütüristik. Yapılandırma açısından, tümü mevcut Lexus modellerinde ortak yapılandırmalar olan 7 inçlik bir LCD alet, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı ve bir Uzaktan Dokunma izleme paneli sağlar.
Yeni otomobil, maksimum 204 beygir gücünde ve 300 N · m maksimum torklu bir ön motorla donatılacak. Batarya 54.3kWh lityum batarya ile eşleştirildi ve yetkili, NEDC'nin kapsamlı seyir menzilinin 400km'ye ulaşabileceğini söyledi.
Xiaopeng P7
İlk önce iç mekanı duyurdu;
650 + km'ye kadar uzun pil ömrü.
2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın açılışında Xiaopeng P7 tanıtıldı ve iç mekan ilk kez duyuruldu. Aynı zamanda yeni otomobil resmi olarak satışa açıldı.Dört çekişli yüksek performanslı modeller ve arkadan çekişli ultra uzun batarya modelleri piyasaya sürülecek.Satış öncesi fiyat aralığı 270.000-370.000 yuan.
Xiaopeng P7, fastback gövde tasarımı, uzun ön ve kısa ön süspansiyon düzeni ile dört kapılı bir elektrikli coupe olarak konumlandırıldı ve bu yeni otomobilin çok sportif görünmesini sağladı, bu da mevcut genç tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu. Daha önce açıklanan bilgilere göre uzunluğu 4900 mm ve dingil mesafesi 3000 mm'ye ulaşacak. İç mekan, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve iki LCD ekrandan oluşur. Ek olarak, gösterge paneli çok geniş bir görüş alanına sahip ultra ince bir tasarıma sahiptir ve çift kollu direksiyon simidi de dokunmatik ve düğme kontrolünü destekler.
Xiaopeng P7, çift motorla donatılmıştır ve yüksek ve düşük güç için iki versiyon sağlayacaktır. Bunların arasında, yüksek güçlü versiyon, 550 + km menzil, maksimum 316kW güç ve 0-100km / s arasında 4.3s hızlanma ile dört tekerlekten çekiş kullanır; Düşük güçlü versiyon, maksimum 650 + km, maksimum 196kW, 0-100km / s menzil ile arkadan çekiş kullanır. 6,7 sn hız kazanın.
Weimar EX6 Plus üretim versiyonu
Weimar'ın ikinci üretim arabası;
5 koltuklu / 6 kişilik versiyonu mevcuttur.
Guangzhou Otomobil Fuarı'nın açılış gününde Weimarın ikinci seri üretim modeli EX6 Plus resmi olarak lanse edildi. Şu anda, ilk kurucu sürümüyle sınırlı. Kapsamlı sübvansiyonlardan sonra arabanın fiyatı 239.900 yuan. Ayrıca ilk lansman için 6 özel hak - 1 yıl ücretsiz Şarj, ücretsiz pil ömür boyu garantisi, ücretsiz şarj yığını, ücretsiz şarj yığını kurulumu, ücretsiz ömür boyu 4G trafik ve ücretsiz yol kurtarma hizmeti.
Yeni otomobilin ön yüzü aile tasarım öğelerini miras alıyor.Kapalı ön ızgara şekli ve destekleyen ön araba logosu plakası oldukça tanınır. Yeni otomobil, 4802/1839 / 1710mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2703mm dingil mesafesine sahip, tamamen elektrikli orta boy bir SUV olarak konumlandırıldı. 5 koltuklu ve 6 koltuklu versiyonları mevcuttur. İç mekan, özlü ve son derece teknolojik olan EX5 modelindekine benzer bir tasarım dili kullanıyor.
Güç dayanıklılığı açısından, yeni otomobil BorgWarner'ın 160kW maksimum güce ve 315N · m maksimum torka sahip entegre elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır ve Weimar'ın ikinci nesil güç pil ünitesi ile donatılmıştır.Kapsamlı seyir menzili 505 km'ye ulaşabilir. Bağımsız sıvı soğutma tasarımı, PTC elektrikli ısıtma sistemi ve eksi 30 are kutuplu ısıtma sayesinde Weimarın orijinal ikinci nesil tam araç termal yönetim sistemi ile donatılmıştır ve kullanıcıların sıfırın altında kalmasını sağlamak için farklı isteğe bağlı kombinasyonların tüm hava koşullarına uygun pil paketi sabit sıcaklık termal yönetimini sağlar 30 ° C ile 50 ° C arasında sorunsuz seyahat.
