Buick'in eski küçük SUV silahı, 140.000 Binzhi'nin yükselen yıldızına meydan okudu, kıyafet değişikliği ölçütü savunabilir mi?
Birkaç yıl önce Buick Encora piyasaya sürüldüğünde birçok gencin SUV satın alma dürtüsünü uyandırdı.Bu arabanın bir nebze de olsa yerli küçük SUV patlamasını başlattığı söylenebilir. Bu kadar uzun bir süre sonra hem yerli hem de yerli Angkola, ortak girişim ve yerli SUV modellerinin kademeli olarak zenginleştirilmesiyle nihayet bir makyajı başlattı. Orta vadeli bir makyaj olarak, köklü değişikliklere uğramadı.Platform, motor ve şanzıman hepsi aynı. Tek fark, yeni bir aile tarzı ön yüzün, ön ve arka farların ve iç orta konsol şeklinin değiştirilmesidir. Tüm seri-18T manuel iki tekerlekten çekişli kentsel agresif modelin giriş seviyesi modeli, eski giriş seviyesi modelin fiyatı ile tutarlı olan 139.900 yuan kılavuz fiyatına sahiptir ve konfigürasyonda çok fazla fark yoktur.
Görünüm açısından, modifiye edilmiş Angkola'nın ön yüzünün genel hatları eski modele benziyor Orta ağın detayları ayarlandı ve siyah bal peteği orta ağ daha sportif. Araba logosu, yeni LaCrosse üzerindeki kanatları kapsayan logo ile değiştirildi, bu da yeni otomobilin şık ve sportif görünmesini sağlıyor. LED gündüz farları farlara entegre edilmiştir.Bu, eski Angola'nın sahip olmadığı bir konfigürasyondur.Giriş seviyesi modeller sadece halojen ışık kaynakları sağlar.Üst ve ikinci üst modeller standart olarak LED farlarla donatılmıştır. Yeni Angkola, ön sis lambası konfigürasyonunu iptal etti Weilang modelinin resmi açıklamasına göre, bu LED gündüz sürüş farlarının aydınlatma yoğunluğu sis farlarının etkisinin yerini alabilir.
Gövde tarafında, modifiye edilmiş Angkola eski modelin şeklini koruyor.Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4278 mm uzunluğunda, 1781 mm genişliğinde, 1648 mm yüksekliğinde ve dingil mesafesi 2555 mm olup aynı seviyeye göre çok büyük değil. Giriş seviyesi modellerde 17 inç jantlar, Dunlop GRANDTREK serisi lastikler, 215/60 R17 spesifikasyonları bulunur.
Arabanın arkasında Angola'nın arka tarafıyla eskisinin şekli arasındaki fark ön taraftaki kadar belirgin değil, tamponun altındaki siyah kısımdaki ışık grubu biraz farklı. Arka lambaların tamamı halojen ışık kaynaklarıdır.Farda olduğu gibi, üst ve alt modellerin tümü daha güzel görünen LED ışık kaynaklarıdır.
İç mekanda, modifiye edilmiş Angkola'nın iç mekanı eski modele kıyasla büyük bir değişikliğe sahip.Yoğun şekilde paketlenmiş merkezi düğmeler iptal edildi ve torpido gözünün üzerindeki saklama kutusu da iptal edildi. . Güncellenen Angkola'nın tüm modellerinde standart olarak çok işlevli direksiyon simidi bulunur.Şekil eski modelden pek farklı değildir.İç dikiz aynası sadece manuel göz kamaşmasını önler.Sadece üst modelde otomatik göz kamaşması önleme ve Anjixing araba ara bağlantı sistemi bulunur. . Merkezi kontrol bölümünde, bu modelin tüm modelleri için CD çalar iptal edilmiştir.Düşük profilli modellerde Bluetooth telefonlar, USB ve AUX arayüzleri, yüksek profilli modellerde navigasyon, Bluetooth telefonlar, cep telefonu haritalama ve diğer fonksiyonları destekleyen geniş bir 7 inç renkli LCD dokunmatik ekran bulunmaktadır.
Sürüş konforu açısından, modifiye Encora'nın tüm modelleri standart olarak elektrikli sunrooflarla donatılmıştır.Üst düzey modellerin koltukları suni deri ile kaplanmıştır ve süet tasarıma sahiptir.Toplam koltuk dolgusu daha yumuşaktır ve koltuk kalınlığı düşüktür, ancak sargı hala Fena değil. Ön koltuklara sahip üst düzey modeller elektrikli ayar ile donatılmıştır.Arka koltuklarda merkezi kolçaklar olmasına rağmen, ortadaki bağımsız koltuk başlıkları donatılmamıştır.Tüm sistemler standart olarak arka dört veya altı oranlı yaslanma fonksiyonu ile donatılmıştır.
Güç açısından, güncellenen Angkola güç çıkışını biraz artırdı. 1.4T motor, 143 beygir gücünde maksimum çıkışa ve 2016 modeline göre 3 beygir gücü ve 5 N · m artış olan 205 N · m'lik bir tepe torkuna sahip. Sistem hala 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanlarla eşleşiyor.
Süspansiyon açısından, güncellenen Angkola, ön MacPherson ve arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyona sahip, genel ayar daha rahat. Yapılandırma kısmında, yeni Angkola'nın tümü otomatik motor çalıştırma ve durdurma, elektrikli sunroof, LED gündüz farları, çok işlevli direksiyon simidi, geri vites radarı, dikiz aynası ısıtması ve diğer yapılandırmalarla standart olarak geliyor. Ek olarak, orta ve üst seviye modeller tam LED farlar, Baidu CarLife uyumlu yerleşik sistem, OnStar, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, lastik basıncı izleme vb. İle donatılmıştır.
