Dongfeng, eski püsküleri yeniden topluyor, Nissan'ın tasarımı Peugeot'nun kalbi ve bağımsız süspansiyon gövdesi 100.000'in başlarında stabil.
Dongfeng Group'un üçüncü oğlu olan Dongfeng Fengdu, Zhengzhou Nissan tarafından ticari bir araçtan binek otomobile dönüştürülen ana markadır.Nissan Old Qijun'un önceki satın alımından dolayı, SUV modeli Fengdu MX6 pazarda iyi performans gösterdi, bu nedenle Fengdu markası ısrarlı çabalar göstermek istiyor. Ürün kampını genişletin, MX5 ve yaklaşan MX3'ü birbiri ardına piyasaya sürün ve pazar segmentasyonu daha net ve net. Eski Nissan X-Trail'in yerini alan MX6'dan farklı olarak MX5 modeli, MX6'dan daha yüksek bir özgün tasarıma ve daha şık bir iç mekana sahip.Popüler aktör Huang Bo, ciro olmaya davet edildi. Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 103,555-13,5555 milyon yuan fiyatla resmi olarak duyurulan otomobil, tüm seride 1.4T veya 2.0L motorlarla donatılmış 4 model ve otomatik şanzıman modelleri mevcuttur. Araba ayrıca 99555 yuan fiyatla sınırlı sayıda 500 "Huangbo Welfare Edition" modelini piyasaya sürecek.
Dongfeng MX5, görünüş açısından Nissan mühendisi Bay Yamazaki tarafından tasarlandı. Qijun, Paladin ve Patrol'ün tanıdık eski modellerinin hepsi onun tarafından yapıldı. Genel gövde nispeten kompakt, bu da mevcut çoğu yerli otomobil ile uyumlu. Ön yüz kısmı çok güzel olmasa da ortadaki geniş yatay krom çıtası ile altıgen orta file tasarımı yine de oldukça etkileyici. Farlar ağa bağlandıkları yerde daralmış, gözlerin köşeleri hafifçe açılmış düzensiz şekillerde tasarlanmış ve ışık kaynağı sıradan bir halojen ampuldür. Tamponun altındaki sis farları halojen sis farları ve LED gündüz farlarından oluşuyor ve bu düzen ön yüzü zenginleştiriyor.
Gövdenin yan tarafında, MX5 tavırlarının yan çizgileri çok dolu ve tavan rafı SUV'ların sahip olması gereken bazı vahşi nitelikleri ekliyor.Oluklu çift bel çizgisi ön çamurluk model LOGO'dan arka lambalara kadar uzanıyor. Oldukça karakteristik, yan tarafın genel profili Dongfeng Fengshen AX7'ye biraz benziyor. Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4720 × 1850 × 1727mm, dingil mesafesi 2712mm. 18 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlar güzel bir görünüme sahip gümüş ve siyahtan yapılmıştır.Wanli marka lastikleri kullanırlar ve 225/60 R18 teknik özelliği vardır. Tam boyutlu yedek lastiğin tüm MX5 modellerinde standart olarak sunulduğunu belirtmek gerekir.
Arabanın arkasında, MX5 kuyruğunun stili dolu ve gerginlikle dolu, özellikle de aracın genel mizacını büyük ölçüde iyileştiren enine arka lamba tasarımı. Her iki taraftaki arka lambalar halojen ışık kaynaklarıdır ve bagaj kapağının ortasındaki ışık şeridi bir LED ışık kaynağıdır. Tamponun altındaki arka koruma, temelde ön ile aynı şekle sahiptir.Egzoz borusu, bir arka ters radar probu ve bir ters görüntü fonksiyonu ile donatılmış tek taraflı, tek çıkışlı bir tasarıma sahiptir.
İç mekana gelince, MX5'in genel iç mekanı oldukça tatmin edicidir.Simetrik bir tasarıma ve daha koordineli bir düzene sahiptir.Kullanılan malzemeler, yumuşak sulu plastik malzemeler ile sert plastiklerin geleneksel birleşimidir ve kenar detaylarına dikiş eklenmiştir, ancak işçilik içinde. Üst kısmın bazı kısımlarındaki boşluklar büyük ve biraz gevşektir. Çok işlevli direksiyon simidinin şekli AX7 modeliyle aynıdır. Boyut daha büyüktür ancak tutuş daha incedir. Gösterge paneli stili daha basittir. Normal işlevlere ek olarak, merkezi LCD ekran ayrıca lastik basıncı izleme ve lastik sıcaklığı izleme içerir. Orta konsolun üzerindeki multimedya sistemi iyi bir görüntü etkisine sahip ve nispeten hassastır.Navigasyon ve Bluetooth telefon gibi temel işlevlere ek olarak, Android sisteminin cep telefonu haritalama işlevini destekler.
Sürüş konforu açısından MX5, yumuşak dolgulu ancak manuel ayarlı daha kalın deri koltuklar kullanır.Arka koltuklar geniş olacak şekilde tasarlanmıştır ve orta koltuk önemli ölçüde yükseltilmemiştir ve ayrıca orta bağımsız bir kafa ile donatılmıştır. Yastık ve zeminin ortası düz tasarımlıdır. Arka tarafta bağımsız klima çıkışları ve 220V güç arayüzü bulunur Şarj verimliliği USB arayüzünün çok üzerindedir.
Güç açısından, yeni araba, sırasıyla 140 beygir gücü ve 146 beygir gücünde maksimum çıkış ve 196 N · m ve 200 N · m tepe torkları olan 1.4T ve 2.0L motorlarla donatılmıştır. 2.0L motor PSA Group'tan geliyor ve Sega ve eski 308 modellerine monte ediliyor.Bunun gerçekten çok olgun bir motor olduğu yadsınamaz. Şanzıman sistemi açısından 1.4T modeli 5 ileri manuel şanzıman kullanacak ve 2.0L motor ise 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman olacak.
Süspansiyon açısından MX5, ön McPherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu benimser.Alüminyum direksiyon mafsalı tasarımı yaysız kütleyi azaltır.Asfalt yollarda çok rahattır ve koltukların yastıklaması ile iyi çalışır. Bazı çakıllı yollarda, süspansiyon dayak biraz belirgindir. Konfigürasyon açısından Fengdu MX5'in tüm modelleri standart olarak ESC gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.Konfigürasyona bağlı olarak el / otomatik klima, kumaş / deri koltuklar, 7 inç ekran / 9 inç ekran akıllı ara bağlantı sistemi, 4/6 hoparlör, anahtarsız giriş, Tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni vb.
