Denizaşırı versiyonun tarzını sürdürmek, merkezi egzozla değiştirmek! Ev yapımı 2019 Honda Civic deklarasyon görüntüsü ortaya çıktı
Honda Civic için herkes buna aşinadır. İnişler ve çıkışlar yaşamasına rağmen, aylık satışları hala yaklaşık 20.000 adet tutabilir ve yıl boyunca 200.000'in üzerinde kümülatif rekor, "kutsal arabasına" gerçek bir çekiç verdi. Bununla birlikte, "kutsal araba" şaşırtıcı olsa da, ürünün sonraki güncellemesinden de ayrılamaz.
"Car One Circle" a göre, mevcut Honda Civic hala 16 model ve şüphesiz şu anda biraz geride, bu nedenle yeni modellerin gelmesi oldukça acil. Sadece birkaç gün önce, "Car One Circle", Honda Civic orta vadeli makyaj (19 model) için Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan uygulama planını aldı ve bu da yeni modellerin yakında tüketicilere sunulacağı anlamına geliyor.
(Alt versiyon)
Yayınlanan bilgilerden yola çıkarak, yeni otomobil iki versiyona ayrılmış, yüksek konfigürasyon ve düşük konfigürasyon olmak üzere toplam iki görünüm sunuyor. Düşük uç versiyonda mavi bir gövde resmi kullanılır.Ön ızgara afiş süslemesi, ön muhafazanın alt hava girişi ve jant (16 inç) gibi detaylar daha da iyileştirmek için karartılmıştır. Yeni arabanın sportif hissi. Arka kısımda ise yeni araba temelde mevcut model ile aynı.
Normal versiyonla karşılaştırıldığında, üst seviye versiyon "Dark Series" stilini benimser. Tamamen siyah gövde rengi, siyah gövde kaplaması ve karartılmış 17 inç jantlar, 4658 mm uzunluk ve 2700 mm dingil mesafesi ile birleştirilmiş, bir performans arabası izlenimi veriyor.
(Üst düzey sürüm)
Tabii ki, bu tür bir performans otomobili hissi sadece yeni otomobilin "çok blöf yapan" siyah gövde boyasını kullanmasından değil, aynı zamanda yeni otomobilin Civic Coupe ve Civic Si modellerinin arka gibi denizaşırı versiyonunun tasarım öğelerini kullanmasından kaynaklanıyor. Küçük arka rüzgarlık ve alt difüzör + merkezi tek çıkışlı krom egzoz. Sokakta yürürken, birçok kişinin bunun "modifiye edilmiş bir araba" olduğunu düşüneceği tahmin ediliyor, bu tabii ki, bu aynı zamanda araç sahibi için modifikasyon maliyetinin bir kısmını da düşürüyor.
Belki de Honda mevcut modelin gücünün zaten çok "güçlü" olduğuna inanıyor, bu yüzden yeni otomobil güç aktarım sisteminde çok fazla sürpriz yapmıyor. Halen maksimum 177 beygir gücü ve 220 maksimum tork ile 1.5T sıralı dört silindirli bir motor kullanıyor. Niu · Me, 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. Mevcut modelin 1.0T motorunun ilan edilen katalogda yer almadığını belirtmekte fayda var 1.0T üretimi durduruldu mu? "Car One Circle" a göre, olmamalı! 1.0T modeli hacme girmese ve genel satış hacmine çok az katkıda bulunsa da, 1.0T sürümü eksik olsa da, fiyat eşiğini düşürmek için ne kullanılabilir? Yani Honda bunu yapmamalı.
Genel olarak, yeni model "hayal kırıklığı ne de sürpriz değil." Yeni otomobilin görünümünde bazı iyileştirmeler yapılmış olsa da, insanlara ferahlatıcı bir his verebilir, ancak aile arabaları için, sürüş alanı sorununun hala iyileştirilmesi gerekiyor. Ama yine de, Civic'i satın alan tüketiciler alanın büyüklüğünü ne kadar önemsiyor? Güzel, havalı ve güçlü "krallık" dır! Bu açıdan, Honda sadece teknoloji üzerine derin araştırmalara sahip değil, aynı zamanda yerli tüketiciler hakkında da oldukça kapsamlı araştırmalara sahip.
