Terfi | Top baskı ve panik altında değil ve arabanın kötü seçimi daha da kötü! 100.000 bütçe nasıl seçilir?
Dünya Kupası tüm hızıyla devam ederken Messi paniğe kapıldı, Loew panikledi, Neymar panikledi, şimdiye kadar sadece bir hat trick yapan Cristiano Ronaldo güldü.
Yıldızların panik içinde olup olmadıkları önemli değil Biz genel halk hayranları, sözde hayranlar, çatıya vurma fırsatına sahibiz. Ancak, önceki şampiyon Almanya'nın altüst oluşu ve geleneksel güçlü Arjantin takımının "çıkış" yapamamasıyla herkes paniğe kapıldı ...
Açıkçası, Audi hala Dünya Kupası başlamadan önce tasavvur ediliyor Grup aşaması henüz bitmedi ve bundan bahsetmek şimdiden bir esinti. "Güçlü bir takıma girer girmez üzülecek ve zayıf bir takıma girdiğinizde normal olacak." Görünüşe göre kötü şans ancak çatıdan aşağıya inip elinizde kalan küçük araba satın alma bütçesini kapıp doğrudan 4S mağazasına giderek çözülebilir.
Aşağıdakiler, 100.000 yuan bütçeli iki küçük SUV - modaya uygun Güneydoğu DX3 ve atmosferik ve istikrarlı Haval H2, özellikle şu anda enerjik olan ve gecenin ortasında topu kovalayan gençler için uygundur. Peki günümüzde gençler için kim daha uygun? Seçiminize basın ve bu makaleyi bitirene kadar bekleyin.
Bağımsız markalar arasında en sıcak modeller olan Güneydoğu DX3 ve Haval H2, 100.000 sınıf küçük SUV'lar arasında göze çarpmaktadır. En iyi sürüm modellerinin resmi kılavuz fiyatı 100.000 yuan'ın başlarında ve Güneydoğu DX3'ün başlangıç fiyatı 67.900 yuan kadar düşük, bu da maliyet performansını gösteriyor.
Güzellikle mücadele: şalgam ve sebzelerin kendi sevgileri vardır
Görünüşlerinden bahsetmişken, tıpkı Messi ve Ronaldo'nun taraftarların kalbindeki statüsü gibi, "havuç ve sebzelerin her birinin kendi sevgisi var."
Güneydoğu DX3'ün keskin ve otoriter ön yüz şekli, Pennfa'nın vücudun canlılığını anında uyandıran orijinal tasarım estetiğiyle harmanlanıyor; parlak kırmızı fren kaliperleri, 18 inçlik beş kollu metal kesme iki renkli alüminyum alaşımlı jantlarla eşleştirildi ve dinamiklere tam anlamıyla bir oyun katıyor. Akıllı ve zarif rüzgar, sahada huysuzca terleyen Cristiano Ronaldo'ya benziyor.
Haval H2 de zayıf değil.Kırmızı standart model, atmosferik stili vurgulayan geniş alanlı bir hava giriş ızgarası kullanır; mavi standart model, sakin ve nezih olan daha düz bir far tasarımına sahip altıgen bir orta ızgara kullanır; üst model ayrıca 18 inç ile donatılmıştır. Sportif alüminyum alaşımlı jantlar, tıpkı yeşil alandaki kendinden emin Messi gibi dinamik ve atmosferle uyum içindedir.
İç mekanda, Güneydoğu DX3, benzersiz bir estetik gösteren güçlü, üç boyutlu, namlu tarzı bir hava çıkışı tasarımına sahiptir; deri koltuğun yumuşaklığı orta düzeydedir, sürücü ve uzun süre oturan yolcuların yorgunluğunu azaltır; ve renk değiştiren gösterge paneli Duyusal keyif, konforlu ve kişisel bir sürüş alanı yaratır.
Tasarım anlayışı ve zarafet açısından, Haval H2'nin iç mekanı da üstün bir sermayeye sahiptir. Kapıyı açtığınızda, kırmızı ve siyah iç mekanın görsel etkisini göreceksiniz.Merkezde atmosfer ve ritmi birleştiren geniş alanlı organ tarzı merkez kontrol paneli vardır.Ayrıca tutam önleme işlevi ve bütünü veren yüksek mukavemetli temperli cam ile düşünceli bir şekilde donatılmıştır. İnsan hissi oldukça hassas.
Genel olarak dış ve iç karşılaştırması sadece "çiçekler her gözün içindedir" diyebilir. Sakin ve atmosferik olanlar H2'yi biraz daha sevebilirken, modayı ve güçlü ritim duygusunu seven gençler tercih edebilir. DX3 biraz daha fazla.
Savaş alanı: küçük devler arasında bir yarışma
Hepimizin bildiği gibi, küçük SUV'ler "küçük" ile sınırlıdır ve alan kapasitesini hesaba katamayabilir. DX3 ve H2'nin her ikisi de sürücüler ve yolcular için daha fazla bilimsel bir alan yaratmaya çalışıyor, uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından aynı sınıftaki çok sayıda rakibi kolayca yenerek ve sorunsuz bir şekilde "nitelikli" olarak küçük SUV'ler arasında "küçük dev" seviyesine ulaşıyor.
Veri açısından bakıldığında H2'nin uzamsal verileri biraz daha iyi, ancak iç mekanı etkileyen dingil mesafesi açısından DX3, tüketicilere daha konforlu bir sürüş alanı sunmayı amaçlayan başka bir zafere sahip.
Mücadele gücü: Çift kavrama VS söz mü? Son sözü geri itme hissi veriyor!
Güç açısından, aynı zamanda bir 1.5T motordur ve en iyi donanımlı DX3 ve H2, sırasıyla sürekli değişken bir şanzıman ve bir çift kavramalı şanzıman seçer.
Getrag wet 7DCT çift kavramalı şanzımanın H2 üzerinde güç çıkışının kararlılığını sağlamada bazı avantajları vardır, ancak genel kitap verileri, özellikle dinamik performansı neredeyse belirleyen maksimum güç ve maksimum tork olmak üzere DX3'ten biraz daha düşüktür. .
115Kw maksimum güç ve 225N · m maksimum tork ile birleştirilmiş DX38 vitesli şanzıman, daha güçlü bir geri itme duygusu getirecek, genç tüketiciler buna daha fazla dikkat edebilir. Süspansiyona gelince, oybirliğiyle daha esnek Macpherson tarzı bağımsız ön süspansiyonu ve etkili şok emilimine ek olarak daha yumuşak bir sürüş deneyimi sağlayan çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu seçtiler.
Dövüş konfigürasyonu: kazanmak veya kaybetmek ayrıntılarda ve teknoloji anlamında gizlidir
Yapılandırma açısından, Güneydoğu DX3'ün 9 inçlik ultra net büyük ekranı modernlikle dolu.Beidou + GPS çift modlu 3D sesli navigasyon sistemi ile donatılmıştır.Ayrıca akıllı telefon çift ekranlı ara bağlantı ve karşılıklı kontrol sistemi de vardır.Akıllı geniş ekran etkileşimi tam bir teknoloji duygusunu yansıtır. ; Süper geniş panoramik sunroof, olağanüstü ve geniş bir görüntüleme deneyimi sağlar; akıllı PM2.5 temiz hava temizleme sistemi, arabadaki partikül kirleticileri etkili bir şekilde azaltabilir ve arabadaki havayı temiz bir durumda tutabilir. Yapılandırma tarafında, DX3'ün iyi bir teknoloji ve özen duygusuna sahip olduğu söylenebilir.
Haval H2'nin 8 inçlik merkezi kontrol ekranı ayrıca GPS navigasyonu, araba-makine-cep telefonu ara bağlantısını gerçekleştirebilir ve ayrıca araç içi eğlence için daha uygun olan bir MP5 görsel-işitsel eğlence sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca H2, acil durumlarla etkin bir şekilde başa çıkabilen araç içi USB, 12V yedek güç kaynağı vb. İle donatılmıştır. Bu bağlamda, bu yılın Mart ayında piyasaya sürülen DX3'ün dış mekan versiyonu, kendi kendine sürüş tercihine sahip gençler için bagaj saklama kutusu, kurtarma eseri, katlanır masa ve sandalyeler içeren bagaj 12V kullanışlı güç arayüzü ve açık hava sporları yükseltme paketi ile donatılmıştır. Daha rahat ve sevecen olacağını söyledi.
Çift araç konfigürasyonu çok zengindir, işte ilgili daha fazla tüketiciden sadece birkaçı. Haval H2, konfigürasyonda oldukça kullanıcı dostudur. Güneydoğu DX3 de çok düşünceli ve tüketicilerin her yerde günlük araba kullanımını dikkate alıyor.
Güvenlik için savaşmak: "güvenlik duygusu" son sözdür
Southeast DX3 ve Haval H2, güvenlik konusunda büyük çaba sarf ettiler.Sadece standart gövde stabilizasyon sistemi, fren yardımı, lastik basıncı izleme ve diğer eksiksiz güvenlik konfigürasyonları ile donatılmış tüm seri değil, aynı zamanda üst düzey modeller de 8 hava yastığı ile donatılmıştır. Güneydoğu DX3'ün "güçlendirilmiş demir" 360 ° kafes gövde yapısının ilk ev içi yan darbe süper kayar tabla testinden geçtiğini ve kalitenin güvenilir bir şekilde onaylandığını ve ayrıca standart Care + tam zamanlı olduğunu belirtmek gerekir. Akıllı bakım sistemi titiz bir koruma sağlar ve insanların kendilerini daha güvende hissetmelerini sağlar.
İndirimler için savaşın: "şapka numarası" yapın, üç eyaleti tekrar kurtarın!
Promosyon teklifleri açısından, Güneydoğu DX3'ün promosyon politikaları oldukça çekici. Haziran ve Temmuz aylarında yapılan otomobil alımları için, sadece 5 yıllık veya 150.000 km uzunluğunda bir garanti politikası değil, aynı zamanda otomobil satın alımlarında 36 dönem 0 faiz oranı indirimi vardır.Ayrıca, değiştirme, bir sürprizle eşdeğer olan 5.000 yuan'a kadar çıkabilir. Finalde yeşil sahada bir "şapka numarası" na tanık oldu. Haval H2 nispeten zayıftır ve yalnızca üç yıllık veya 100.000 kilometre garanti sağlar.
sonuç olarak
Yukarıdaki ayrıntılı karşılaştırmaya bakıldığında, DX3'ün fiyat / performans oranı gerçekten yüksek.Üreticilerin son satış promosyon politikaları uygulandığında, genel hesaplama, 100.000'lik bir bütçeyle, onu satın almakta yanlış bir şey olmadığı yönündedir. Orijinal konuya geri dönelim: Eğer bu iki arabalı PK'yi kazanmakla kalmayıp, aynı zamanda bu taraftarın Dünya Kupası'nın yönünü de anlıyorsanız, acele edin ve bir DX3 çekme nefretinden bahsetmeyi seviyorsanız; sık sapmalara gelince, onu kullanmayı düşünmek daha iyidir. Yıllardır birikimlerimden birini de satın aldım, yoksa bu yılki Dünya Kupası'nın rutinini takip ederim, bilirsin.
