Nissan'ın üst düzey yönetimi ile diyalog: "Nissan Akıllı Eylem", "Çin'de, Çin için" hızlandırmak için uygulanıyor
16 Nisan'da açılan Şangay Otomobil Fuarı'nda Nissan'ın standı uzun zamandır beklenen 14. nesil Sylphy'yi başlattı. 16. basın gününde, Nissan Motor Corporation'ın kıdemli başkan yardımcısı, Nissan Motor Çin Komitesi'nin vekili başkanı, Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin başkanı Makoto Uchida ve Nissan Motor Corporation'ın küresel tasarımın kıdemli başkan yardımcısı Alfonso Albaisa ve diğer Japon yöneticiler Dongfeng Nissan ve Dongfeng Infiniti yöneticilerinin yanı sıra bazı medya röportajlarını kabul ederek Nissan'ın "Çin'de, Çin için" uygulama hedefine odaklanarak, "Nissan Akıllı Mobilite" Çin'e indi, yeni 14. nesil Sylphy ürün özellikleri ve Nissan'ın Çin'deki varlığı Elektrifikasyonun yerleşimi hakkında derinlemesine tartışmalar yapıldı.
Yeni Sylphy, 2019 "NIM" in Çin'e tam olarak inişini işaret ediyor
Hepimizin bildiği gibi, "Nissan Akıllı Mobilite", Nissan'ın "sıfır kaza ve sıfır emisyon" elde etme hedefidir ve kendini otomotiv teknolojisinin üç alanı içeren akıllı yükseltmeye adamıştır: akıllı sürüş, akıllı güç ve akıllı ara bağlantı. Yeni 14. nesil Sylphy'nin gelişi, önemli bir kilometre taşı olan "Nissan Intelligent Mobility" nin 2019'da Çin'de tam olarak uygulanması anlamına gelen "Nissan Intelligent Mobility" ile yakından ilgilidir.
Yerli kompakt pazarında lider olan Sylphy, bu kez yenileme ve yükseltme modeli - yeni 14. nesil Sylphy, Çin'de görücüye çıkmayı seçti.Yeni otomobil "Nissan Akıllı Mobilite" yi tamamen yorumluyor. Her şeyden önce, yeni araba dört lider teknoloji konfigürasyonuyla donatılmıştır: IDM entegre dinamik kontrol modülü, IFCW ufuk ötesi çarpışma uyarısı, gaz pedalındaki yanlış adımların EAPM akıllı düzeltmesi, IDA akıllı yorgunluk sürüş uyarısı, yolculuğu daha güvenli hale getirir; güç açısından, yeni araba yepyeni bir araç kullanıyor Nissan HR16DE Gen3 akıllı tahrik motoru, ayna sigortalı silindir deliği teknolojisi, e-VTC elektrikli sürekli değişken valf zamanlama kontrol teknolojisi, TCV çok aşamalı türbülans kontrol teknolojisi, EGR egzoz gazı devridaim sistemi 4 benzeri ile donatılmış bir CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. Önde gelen motor teknolojisi, performans ve verimlilik birliğini gerçekleştirir. Spesifik olarak, motorun maksimum gücü 102kW, tepe torku 169N · m ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4,9L.Akıllı ağ bağlantısı alanında, yeni araba ayrıca daha gelişmiş bir akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Makoto Uchida, Nissan Motor Company Kıdemli Başkan Yardımcısı, Nissan Motor Çin Komitesi Başkan Vekili, Dongfeng Motor Co., Ltd.
Nissan Motor Company Kıdemli Başkan Yardımcısı, Nissan Çin Komitesi Başkan Vekili ve Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin Başkanı Makoto Uchida, "Nissan Akıllı Mobilite" den söz ederek şunları söyledi: "Son 16 yılda Dongfeng Motor ile Çinli müşteriler için değer yaratmak için inovasyonu kullandık. Geçtiğimiz yıllarda Çinli müşterilere daha iyi hizmet verebilmek için 'Nissan Akıllı Mobilite'yi başlattık.Gelecekteki sürüşün daha otomatik, elektrikli ve daha bağlantılı olacağına inanıyoruz.' Nissan Akıllı Mobilite 'vizyonu Çin'de ilerlememizi sağlıyor. "
Dongfeng Co., Ltd.'nin mevcut modellerinden de görebileceğimiz gibi, Nissan'ın akıllı ara bağlantı teknolojisi 2018'de Dongfeng Nissan ve Dongfeng Qichen'in temel modellerinde kullanıldı. Gelecekteki planlar için Makoto Uchida şunları da açıkladı: "Akıllı ara bağlantı teknolojisi, Dongfeng Co., Ltd. bünyesindeki diğer markalar için, müşterilere daha güçlü ara bağlantı çözümleri sağlamak için 5G ve büyük veriye dayalı teknik çözümler de oluşturuyoruz.Otonom sürüş açısından, ProPILOT akıllı kontrol pilot teknolojisi ile donatılmış yedinci nesil Teana ALTIMA çok Yakında Çinli tüketicilere hizmet edecek. Bu, ortak girişimde otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış lider model. "
Sadece ürün düzeyinde değil, aslında Şangay'daki Renault-Nissan İttifakı İnovasyon Merkezi, Çin pazarında kök salan "Nissan Akıllı Mobilite" nin bir tezahürüdür. Bu inovasyon merkezi, Çin'deki Renault-Nissan İttifakının ağırlıklı olarak elektriğe odaklanan bir başka Ar-Ge üssüdür Teknoloji, ara bağlantı ve otomasyon teknolojisi keşfi, ancak bunlar "Nissan Smart Mobility" kapsamındaki üç ana alan değil mi?
Yeni 14. nesil Sylphy "küçük bir cennet" değil
Yeni 14. nesil Sylphy'de, "Nissan Smart Mobility" nin Çin'deki tam uygulamasını görmekle kalmıyor, aynı zamanda Nissanın kompakt otomobil tasarımı alanındaki ilerlemesini de görüyoruz. Bu aynı zamanda yeni V-motion 2.0 tasarım dilinin kompakt otomobillere uygulandığı ilk zamandır. üzerinde.
Nissan Motor Company Küresel Tasarım Kıdemli Başkan Yardımcısı Alfonso Albaisa
Nissan Motor Company'nin küresel tasarımdan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Alfonso Albaza, medyaya yeni 14. nesil Sylphy'nin neden böyle bir tasarım planını benimsediğini anlattı ve şunları söyledi: "Sylphy'nin Çin'de 3 milyondan fazla müşterisi var. Hacim çok büyük. Müşterilerimizden çok şey öğrendik ve satın alma grubunun hızla genişlemesi, Nissan'ın küresel tasarım ekibinin bu modeli tasarlarken Çinli tasarım ekibinin ve araştırmacıların önerilerini dinlemesini sağladı. "
Nissan Global Tasarım Merkezi'nin ürün tasarım departmanının proje tasarım direktörü Li Chongde (solda) ve Nissan Motor Company Küresel Tasarım Kıdemli Başkan Yardımcısı Alfonso Albayza (sağda)
Ve hepimizin bildiği şey, V-motion 2.0 tasarım dilinin ilk olarak yeni yedinci nesil ALTIMA'ya uygulandığı ve durum bu: Dış dünya, yeni 14. nesil Sylphy'ye "Xiaotianlai" adını verdi. Ancak Nissan Global Tasarım Merkezi'nin ürün tasarım departmanının proje tasarım direktörü Li Chongde buna katılmıyor. Arabaya girdiğinizde, yeni 14. nesil Sylphy ile yeni 7. nesil Teana ALTIMA arasındaki fark daha da ortaya çıkacak. Teana'dan başlayarak daha modern ve temiz bir stile sahip ve daha düz bir orta konsol sade bir his yaratıyor. 14. nesil Sylphy daha sportif, kadranlarla çevrili ve kokpit sürüşle yakından bağlantılı. Görünüşü sportif ve ferah. İçin Bazı tüketiciler için benzer görünmelerinin nedeni esas olarak hepsinin Nissan otomobil ailesinin tasarım diline sahip olması, ancak ikisi arasında bir denge sağlayacak ve onlara bağımsızlık vereceğiz. "
Nissan, 2022'de Çin'de 20 elektrikli araç tanıtmayı planlıyor
Yazarın görüşüne göre, olağanüstü genel performansa sahip yepyeni Sylphy için, yeni otomobilin fiyatı lansmandan sonra mevcut modelden çok fazla sapmazsa, yeni otomobil devralmaya ve pazar segmentinde lider olmaya devam edecek.
Nissan yöneticileri de yeni otomobilin gelecekteki performansından çok eminler.Aynı zamanda Nissan, elektrik düzeni de dahil olmak üzere Çin'de yeni otomobil planlarının gelecekteki tanıtımını da açıkça duyurdu.
Makoto Uchida dış dünyaya şunları söyledi: "Gelecekte, sadece Sylphy değil, ALTIMA dahil olmak üzere tüm modellerde Nissan Smart Mobility ile donatılmış daha fazla ürün piyasaya sürmeyi umuyoruz. Nissan Smart Mobility sadece Nissan markası için değil, Infiniti ve Qixing için de. Chen markası da önemli bir dayanaktır.Çinli müşterilerin ihtiyaç duyduklarında her pazar segmentinde doğru ürünlere doğru zamanda yatırım yapacağımızı umuyoruz. 5 Şubat 2018'de yayınlanan yeni orta vadeli iş planını uygulamaya devam edeceğiz. "
Elektrikli ürünler açısından bu yıl arka arkaya 3 model tanıtılacak ve 2018'den 2019'a kadar iki yıl içinde 5 elektrikli model piyasaya sürülecek. 2022'ye kadar Çin pazarında 20 elektrikli model olacak. . Bunların arasında Nissan'ın dünyanın en çok satan modeli Leaf ile ilgili olarak Nissan, onu Çin pazarına nasıl tanıtacağını araştırmaya başladı.
Otomobil fuarının açılış gününde Nissan'ın standında, biri e-POWER akıllı şarj teknolojisine sahip IMQ crossover konsept otomobil olmak üzere iki yeni konsept otomobilin sergilendiğini belirtmekte fayda var. Araba daha önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmüştü ve Nissan ayrıca e-POWER akıllı şarj teknolojisini önümüzdeki birkaç yıl içinde Çin pazarına sunmayı planlıyor.
Ivan Espinosa, Nissan Motor Company Küresel Ürün Stratejisi ve Ürün Planlama Departmanı Kurumsal Başkan Yardımcısı
Dış dünyaya nispeten yabancı olan e-POWER akıllı şarj teknolojisi için, Nissan Motorun Küresel Ürün Stratejisi ve Ürün Planlama Departmanının kurumsal başkan yardımcısı Ivan Espinosa basit bir yorum yaptı: "Vizyonumuz tam elektrifikasyonu sağlamaktır. E-POWER akıllı şarj teknolojisi, müşterilerin elektrikli otomobil kullanma hissini yaşamalarını sağlayan bir köprüdür. E-POWER akıllı şarj teknolojisi, tekerlekleri her zaman elektrik motoruyla çalıştırabilir ve araçta ayrıca bir motor bulunur, Aracı sürmek için elektrik enerjisi üretir. Böylelikle müşteriler elektrikli bir otomobilin sürüş deneyimini daha yakından deneyimleyebilir ve elektrik motorunun sağladığı güçlü torku anında elde edebilir ve elektrikli bir otomobil kullanma hissini yaşayabilir. "
Başlık şöyle diyor:
Otomobil pazarının "soğuk dalgasında", Nissan da dahil olmak üzere ana akım ortak girişim otomobil şirketleri bu eğilime karşı büyümeyi sürdürdüler ve bu neden temel teknolojilerin desteğinden ayrılamaz. "Nissan Akıllı Mobilitenin" yavaş yavaş Çin'deki modellerin tanıtımına ineceğine inanılıyor. Yeni V-motion 2.0 tasarım dilinin daha fazla modelde benimsenmesiyle güdümlenen; gittikçe daha fazla elektrikli modellerin piyasaya sürülmesiyle Nissan, Çin'de yeni atılımların da öncüsü olacak.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
