Yurt içinde gurur duyduğunuzda, uzunluğu 4 metreden fazla olan büyük bir araba, 149.800 sizi Passat'tan vazgeçirebilir.
Kırmızı bayrak her zaman ülkenin inancı olmuştur ve aklımızda her zaman ulaşılamaz. Bir zamanlar "halka yakın" olmasına rağmen, bu işler "çeşitli nedenlerle" üzüntüyle sona erdi. Şimdi aklımızda bu Çin "büyük ismi" ", nihayet sıradan insanların karşılayabileceği bir iş başlattı ve son derece" kalp bilinçli ", bu Hongqi H5! Kırmızı bayrak halesini bir kenara bırakırsak, nasıl bir performans sergiliyor? Bugün profesör karşılaştırma için iki rakibini getirdi!
Hongqi H5'in görünümü yerli otomobil alanında en iyiler arasında yer alıyor, uluslararası olarak yerleştirilse bile kesinlikle bir yeri olabilir! Anahtar kelimeleri, geleneklere uymayan ciddi, miras kalan ve dinamik kişiliktir ve tüm araba çok atmosferik görünür. Hassas ve parlak farlar, düz kumaş ızgara ve arabanın ön tarafındaki kırmızı bayrak logosu, tutarlı "kırmızı bayrak mizacını" iç içe geçirir ve geri kayma tasarımı tüm araca güzel yan çizgiler verir, bu yüzden bu bir Çok başarılı tasarım vakası! Merhemdeki tek sinek, tasarımcının dört tekerleğini tasarlamayı unutmuş gibi görünmesidir ve doğrudan Atez tekerleğine uygulanıp uygulanmadığı bile şüphelidir, tekerleğin ortasındaki kırmızı bayrak rozeti rafine ve üst düzey değildir, ancak bu eksiklik genel olarak etkilemez. Bak ve hisset.
Güçlü bir marka kişiliğine sahip olan Hongqi H5'in aksine, Passat'ın altın anlamı, dönüşüm düzeyine ulaştığı noktaya ulaştı. Ne kadar çekici olduğunu asla düşünmeyeceksin, ama aynı zamanda neredeyse hiçbir zaman çirkin sayılmıyor. Dolaşıklık bozukluğunun düşmanıdır veya başlangıçta bir grup dolaşıklık hastası (Almanlar) tarafından tasarlanmıştır.Her santimetresi rasyonelliği ve yeterliliği ortaya çıkarır. Herhangi bir açıdan çiş yokmuş gibi görünür ve çok "etik" dir.
C6'nın ilk izleniminde çok fazla "romantik hisler" olmayacak ve zamanına dikkat etmesek de "yavan" yanılsaması olacak, ancak ön yüzünü dikkatlice gözlemliyoruz, tasarım çok orijinal. LED ışık kaynağı ve hava giriş ızgarasının entegre tasarımı çok fütüristiktir ve arka camın benzersiz hilal tasarımı, onun gerçekten bir Fransız arabası olduğunu kanıtlıyor.
Hongqi H5
Hongqi H5'in güç aktarma organı FAW CA4GC18TD-011.8T motor + Aisin 6AT'den oluşuyor. Veriler rakibin 1.8T'den biraz daha zayıf. Gücü Pentium B90 ve Hongqi H7'de doğrulandı. Ana özelliği, düşük hızlarda nispeten yumuşak ve tembel olmasıdır, ancak 3000-4000 rpm'ye ulaştığında, motor kuvvet uygulamaya başlar, insanlara iyi bir güç deneyimi yaşatır ve vites kutusu vites değiştirme mantığı dikkat çekicidir. Genel olarak, biraz daha düşük olsalar da, aynı sınıfta ana akım düzeydedirler.
Volkswagen Passat
Passat geniş bir güç seçeneklerine sahiptir.EA211'in 1.4T, EA888'in 1.8T ve 2.0T'sine ek olarak, tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılayabilir.Elbette, Passat'ın fiyatı da daha pahalıdır, ancak kapsamlı indirim oranı şu anda nispeten büyük olduğu için, yani Hongqi H5 için Passat EA888'in 1.8T + 7 vitesli çift debriyajı kesinlikle çok güçlü bir rakip!
Citroen C6
Citroen C6, 1.6T ve 1.8T + altı vitesli manuel entegrasyona sahip iki set güç çözümü sunar. 1.8T versiyonu, Hongqi H5'ten önemli ölçüde daha iyidir. Neyse ki, C6'nın fiyatı, en iyi H5 fiyatı bile nispeten pahalıdır. Citroen C61.8T versiyonuna dokundu. 1.6T ile karşılaştırıldığında, Hongqi H5'in 1.8T'si birçok avantaja sahip.
Hongqi H5
Hongqi H5 şasisi Atez'den türetilmiştir. Bu "hile" çok iyi atletik kabiliyete sahip olduğunu göstermelidir. Aslında, Hongqi'nin ayarlamaları yumuşaktır.Atez şasisi için iyi bir yol hissi sağlarken, çok "yumuşaktır". Bariz avantajı, tüm sitenin konforunu artırması ve insanların yoldan geçmesini sağlamasıdır. Büyük çukurda çok rahat, ancak aynı zamanda şasinin orijinal kompaktlığından ödün veriyor ve hatta insanlara gevşek bir his veriyor Şasinin performansı karışık.
Volkswagen Passat
Passatın şasisi oldukça kompakttır.Konfor göz önünde bulundurulduğunda net ve temizdir, vücutta gereksiz sarsıntılar yoktur ki bu çok Almancadır.
Citroen C6
Bir şasi uzmanı olarak Citroen her zaman sektörden daha iyi performans göstermiştir ve C6 da bir istisna değildir! Ön ve arka McPherson ve arkadaki çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonları bu kadar konforlu ve yüksek kaliteli yapabilmesi aslında inanılmaz ki bu biraz inanılmaz.Şasi performansının kesinlikle aynı fiyata bir mihenk taşı olduğunu söylemek abartı olmaz.
İç mekan açısından Hongqi, bir bütün olarak üst düzey ve lüks bir his yaratan pek çok sürpriz yaşıyor. Masif ahşap dekorasyonun "kütük" hissi çok iyi, Jaguar XJ'nin "sarma" tasarımına benzer şekilde ona iyi bir hiyerarşi hissi veriyor. ! H5 üst eşleştirme yalnızca 195.800 için satıldığından, karşılaştırmak için yalnızca Passat'ın 1.8T premium versiyonunu ve C6'nın 1.6T lüks versiyonunu seçebiliriz. Buna karşılık, Hongqi H5 tasarım ve konfigürasyon açısından çok daha iyidir.
Alan açısından, üç otomobil de sınıfının ön saflarında yer alıyor.Uzun dingil açıklığı sayesinde arka boşluk garanti ediliyor. Arka konfigürasyon açısından, Volkswagen Passat'ın 1.8T Honor Edition, Hongqi H51.8T Zhilian Yudong Edition'dan daha iyidir ve Citroen C61.6T lüks versiyonu, Hongqi H51.8T Zhilian Yudong Edition'dan farklı değildir.
sonuç olarak
Kırmızı bayrağın havasını bir kenara bırakırsak, H5 ürününün ortak girişim rakiplerine karşı aynı fiyat aralığına düşmeyeceğini ve uygun maliyetli bir seçim olduğunu görebiliriz. Pek çok insan Hongqi'nin görünüşünün o kadar dinamik ve genç olmaması gerektiğinden şikayet eder, ancak profesör Hongqi'nin yapması gereken şeyi asla tanımlamadığını düşünüyor.Ulusal bir inanç olarak, zamanla ilerlemek ve insanlara girmek iyi bir şey! Bununla birlikte, bunun sayesinde, yerli otomobillerin "üç büyük parçasının" yabancı arkadaşlara kıyasla bariz dezavantajları olduğunu da gerçekten hissediyoruz. Arabalar cep telefonu değiller ve herhangi bir konfigürasyon eklemeden işlevlere sahip olacaklar. Üreticilerin imalatına daha fazla geri kalmışlık yansıyor. Araba konsepti ve araba ayarlama anlayışı. Öte yandan, Güney Korenin otomobil endüstrisi bizden bile geç başladı, ancak daha bu yıl, Wardun en iyi on motorunun zaten bir Kia koltuğu var, bu da düşündürücü olmalı!
