Bir gün sessiz kalmak istiyorsanız, BMW 5 Serisi'nin arkasına oturabilirsiniz.
Başlangıçta bir BMW hayranı değildim, ancak yeni nesil BMW 5 Serisi Li'yi sürdükten sonra biraz sarsıldım.
Qijie'nin çevresinde sadık bir BMW kullanıcısı var. Bir süre önce, yeni nesil BMW 5 Serisi Li piyasaya sürüldüğünde, fiyatı ve canlı fotoğrafları onunla paylaştım. Parayı önemsemeyen bir tiran olmasına rağmen, sezgisel hislerine hızlı bir şekilde karşılık verdi. : Biraz pahalı! Ancak bugün, Seven Sister test sürüşünden sonra BMW 5 Serisi, bu kızla konuşabileceğimi düşündüm.
"Yorgun olduğunuzda 5 Serisi'nin arka sırasına oturabilirsiniz"
Açıkça söylemek gerekirse, başlangıç başlık partisi değil.BMW 5 Serisi gerçekten sessiz ve süper sessiz.Bu, Seven Sisters'ın deneyimden sonra, özellikle de işi bitirdikten sonra, özellikle de bir tür tek başına sürüş yapmak istemesiyle takıntı haline geldiği duygudur. , Müzik dinlemek, yolda tüm yol boyunca, trafik sıkışıklığında bile rahatlamak, dış dünyayı izole etme ve sessizce müzik dinleme hissini hala yaşıyorum.Bu zamanda, yeni nesil BMW 5 Serisi Li'yi düşüneceğim.
Tabii ki, ses yalıtımı etkisine ek olarak, genel koltuk konforu da çok iyi, özellikle konforlu yastıklarla donatılmış arka koltukta otururken, çok rahat hissediyor, ayrıca evde bir koltukta oturmak gibi Nappa derinin hassas dokunuşu. Ayrıca ısıtma ve havalandırma işlevi de var Bu kadar sıcak bir günde, dört tekerlekten çekişli klimanın yanı sıra havalandırmanın yanı sıra, etki mükemmel.
Yeni nesil BMW 5 Serisi Li'de, merkezi kontrol ekranı sadece ön sıra üyelerinin çalışabileceği değil, aynı zamanda arka orta kol dayama yerindeki 7 inçlik arka akıllı dokunmatik sistemdir, ayrı ayrı çıkarılabilir ve arkadaki yolcular geçebilir. Dört bölgeli klimanın ayarlanması, koltuk ısıtması ve havalandırması, oturma pozisyonu, güneşlik vb. Gibi sürüş dışındaki tüm fonksiyonları çalıştırır. İşlem bir cep telefonu kadar rahattır ve dokunma çok hassastır.
"Mutluluk dönüşte değil, dönüşün kendisidir" cümlesini seviyorum
Özellikle ürün tanıtımı sırasında duyduğum sözleri beğendim, bu yüzden test sürüşü deneyimi sırasında bu tür bir zevk bulmaya çok odaklandım. Başlangıçta, şehir merkezinde sürüşü test ettim. Aslında yeni nesil BMW 5 Serisi Li'nin güç kullanımını hissetmedim. Ancak, bu 5 Serisi nesli çok fazla alüminyum malzeme kullanıyor ve gövdenin ağırlığı yaklaşık 130 kg azaldı, bu gerçekten büyük bir azalma. Yakıt tüketimi, BMW 530Li modelleri 100 kilometrede yalnızca 6,5L yakıt kullanır ve bu, birçok tüketicinin odak noktalarından biri olabilir.
Piste vardığımda, 5.1 vücut uzunluğunun esnekliğini ve potansiyel gücünü gerçekten hissettim ve spor + moduna geçtim. Yılanlı sarma işlemi sırasında yedinci kız kardeş ilk defa çok dikkatli sürüyordu, benim öngörü yeteneğimle çarpışma gibi geliyordu tabii ki sonuç yumuşak bir geçişti, bu yüzden ikinci seferde hep temkinliydi. Dikkatli Yedinci Kızkardeş frene tamamen basmadı ve sorunsuz bir şekilde geçti.
Dürüst olmak gerekirse, Qi Jie'nin araba becerileri biraz kötü, ancak bu durumda köşeyi başarıyla köşeye sıkıştırabilirim, 5 Serisi küçük başarı hissimi tatmin ediyor. Sonra, gerçekten harika bir "mutluluk sıranın kendisinde yatıyor" deneyimi var. Dürüst olmak gerekirse, yedinci kız kardeş dönme hissi ve eşmerkezli daireler çizmek istiyor.Dışarıya uçma deneyimini ancak döndüğünüzde yakalandığınızı hissedeceksiniz. Bir lunapark treni ile karşılaştırıldığında, hissedeceksiniz. Güvenle dolu bir çeşit heyecan ve mutluluk hissedin.
5.1 gövde uzunluğu ile çok esnek ve hafif hissedeceksiniz ve dinamik yol tutuş performansı çok iyi. Elbette, BMW'nin kontrolü kullanıcılar tarafından her zaman iyi karşılandı ve bu yeni nesil 5 serisi, güç kombinasyonunda yeni iyileştirmeler yaptı Yeni BMW 5 serisi Li ile donatılmış BMW B serisi motor, Ward'ın ilk onunu ve daha fazlasını kazandı. Uluslararası bir motor ödülü ile tanınmıştır.
Geliştirilmiş 8 vitesli otomatik manuel şanzıman aynı zamanda dişli oranını daha geniş bir aralığa genişletir.Aynı zamanda, çekirdek hidrolik tork konvertörü de yapısını ayarladı ve yeni santrifüj sarkaçlı amortisör, titreşim oluşumunu daha iyi bastırabilir. , Genel şanzıman yalnızca vitesleri daha hızlı değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda daha iyi şanzıman verimliliği ve daha yumuşak hızlanma sağlar.
"Siyah teknoloji yanıp sönüyor, akıllı, akıllı ve yine akıllı"
Yeni BMW 5 Serisi Li, 10,25 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır ve bu nesil iDrive, 4 şekilde düğmeler, dokunmatik ekranlar, hareketler ve sesle de kontrol edilebilir, ancak Qijie manuel kontrolü denedi. Kendini aptalca hissediyor ve pratiklik açısından Qijie niyetini tam olarak anlamıyor. Bununla birlikte, bu tür rol yapma becerilerine hala "gai" ulaşılabilir ve serin bir his vardır.
Yeni BMW 5 Serisi Li'deki gelişmiş sürüş yardım sistemi, aktif bir hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır.Yedi kız kardeş de denedi.Bu, "yarı sürücüsüz sürüş" ile eşdeğerdir. Sağ ayağınızı frene basmanın yanı sıra, çok erken bir uyarıdır. Acil bir durumda, temelde hareketsiz kalabilirsiniz. Araç otomatik olarak öndeki aracın hızını takip ediyor ve tutarlı bir ayar sağlıyor Öndeki araç yürüyor ve ben de duruyorum ve otomatik olarak kontrol edilebiliyor.
Bu, uzun bir sürüş süresinden sonra yolda uygun bir rahatlama sağlamak için daha uygundur. Qijie gibi güvensiz bir kişi olarak, her şeyin kendi kontrolü altında olduğunu daha sağlam hissedebilir.Dürüst olmak gerekirse, Qijie bunu çok fazla kullanamamalı.
Ek olarak, yeni BMW5 Serisi Li'nin bazı gelişmiş sürücü destek fonksiyonlarından bahsetmeye değer. Tüm sürüş süreci boyunca araç, stereo kameralar, radar ve surround görüntü görüntüleri gibi çeşitli kanallar aracılığıyla yol yüzeyinin kapsamlı koşullarını sürekli olarak izler ve analiz eder.
Örneğin, normal sürüş sırasında, bir araç yana çok yakınsa, aktif yan çarpışma korumasına sahip şerit tutma destek sistemi, aracın şeritteki diğer tarafa hafifçe sapmasına neden olur. Araç kendi kendine döndüğünde şeritten ayrılma uyarı sistemi birlikte çalışarak seyahat rotasını ve güvenliği sağlamak için müdahale eder.
Başka bir durumda, ön araç aniden yavaşladığında veya bir engel olduğunda acil kaçınma asistanı, sol ve sağ taraftaki yolları tespit edecek, bitişik şeritlerde birleşmek için yeterli alan olup olmadığını belirleyecek ve direksiyon kuvvetini ve elektronik sistemi sürücüye hazırlayacaktır. İşleminiz yetersiz veya aşırı ise araç, aracın güvenliğini sağlamak için aracın güvenli konumunu ayarlamak için otomatik olarak köşeyi ayarlayacaktır.
Yedinci kız kardeşin denemesinden sonraki his, bu işlevin gerçekten hassas olduğu ve her dönüşte sizin için otomatik olarak ayarlanacağıdır.Bu nedenle, yedinci kız kardeş bu işlevin normal yol sürüşü için gerekli olmadığını hisseder ve bazı otoyollarda bu işlev şu şekildedir: Güvenliğiniz ve sağlığınız veya korumalarınız, sürüş güvenliği için korumayı artırır.
"Araba sürmeye kıyasla, bu sefer oturmayı tercih ederim", bu benim test sürüşü deneyimimin özeti. Kontrol duygusu her zaman BMW tarafından övüldü ve bu kez yeni BMW5 Serisi Li'de, Yedinci Kız Kardeş, BMW'nin sağladığı konfordaki gelişmeyi büyük ölçüde deneyimledi ve hatta yenilik olduğu söylenebilir. Bir sıra size sürüş ve teknoloji getiriyor, arka koltuk size konfor ve huzur getiriyor ve dönüm noktasında, nerede oturursanız oturun, kendinizi mutlu hissedeceksiniz!
