Kadın sürücüleri bodrumda girip çıkarken ne tür bir operasyon aşık edebilir?
Siber Vale Hizmetleri, park etmeyi uzaktan kumandalı bir araba oynamak gibi yapar, kadın sürücüleri sudan ve yangından kurtarır.
Sürüş testindeki temel test öğeleri olan park etme ve depolama, hala sayısız acemi sürücü ve kadın sürücünün kabusu. Sebep şudur ki sürücünün tersine dönme tecrübesi olmaması veya dikkatsizliği park ederken sorun yaratmıştır, tabii ki burada tekrarlanmayacak olan "sihirli kadın sürücü" denen özel bir durum var.
Ve şimdi Avrupa'da kadın sürücülerin park etme sıkıntısından kurtulmasına izin verebilecek sihirli bir teknoloji var: araç, şoför olmadan birbirine bağlı garaja otomatik olarak park edilebiliyor ve sürücü garajın girişinde inebiliyor. , Ve bir akıllı telefon ile otomatik park sistemini etkinleştirdiğinizde araç otomatik sürüş modunda park etmeye devam edecektir.
Aynı şekilde, cep telefonunda basit bir işlemle sürücüye bağlanmak için araç çalıştırılıp belirlenen konuma ulaşılabiliyor.Bu işlem uzaktan kumandalı araba oynamak kadar eğlenceli ve rahat mı? Tüm bunlar, Valeo'nun "Siber Vale Hizmetleri" otomatik park teknolojisine dayanmaktadır.
"Otomatik park etme" söz konusu olduğunda, bence çoğu insan buna aşinadır. 2005 gibi erken bir tarihte, otomatik park etme, otomobil şovları ve yeni araba gösterileri için sadece hile yapılan bir yapılandırmaydı ve bugün, on yıl sonra, otomatik park Araba sadece lüks otomobillerde görünmekle kalmıyor, aynı zamanda sivil Buick Weilang, Chevrolet Cruze vb. De donanımlı, bu da zaten çok temelli bir konfigürasyon haline gelebilir.
Kendi orijinal konseptimde, otomatik park etme uygulama senaryosu adından da anlaşılacağı gibi olmalı: Araç, yukarıda bahsedilen Siber Vale Hizmetleri gibi orta süreçte sürücü müdahalesi olmadan otomatik olarak park eder ve garaja girer.
Ancak gerçeğe bakıldığında, durum böyle değil.Şu anda, otomatik park sistemlerinin fiili uygulaması yeterince akıllı değil. Asıl işlemde, sürücünün hiç çalışmasına gerek yok.Frenleri kontrol etmek ve komutlara göre ilgili vitesleri devreye almak hala gereklidir. Sürücü manuel olarak müdahale ettiğinde (dönüş yönleri gibi) otomatik park sistemi hemen duracaktır, süreç deneyiminin çok iyi olmadığı söylenebilir. "Siber Vale Hizmetleri" deneyimi ile karşılaştırıldığında, bu bir uzak ağlama olarak tanımlanabilir, öyleyse ikincisi ne kadar gerçekçi?
Bilim ve teknolojinin sırları bana göre iki bölüme ayrılıyor: Birincisi, Cisco'nun garaj kontrol teknolojisinin bağlı garajları kablosuz ağlar, video sensörleri ve yapay zeka tabanlı çözümlerle donatması ve böylece sürücüsüz park etme ihtiyacını karşılamasıdır. temel durum.
İkincisi, araç üstü sensörlerin, garaja monte edilen ekipmanın bilgi çıkışı ile birlikte, aracın gövde ortamını son derece hassas bir şekilde algılamasına ve park tamamlanana kadar yoldaki engelleri zamanında tahmin etmesine yardımcı olmasıdır. Ayrıca araç, entegre GPS hizmetleri ve araç üstü sensörler yardımıyla gerekli bilgileri de analiz edebiliyor, çok katlı bir kapalı otopark olsa bile böylesine karmaşık bir garaj ortamında güvenle gidebiliyor.
Analizi okuduktan sonra, aslında özel ilgiyi hak eden iki nokta olduğunu düşünüyorum! Bir yandan, "Siber Vale Hizmetleri" geleneksel anlamda bir dizi araç üstü otomatik park sistemi değil, işbirliği ve işbirliği için IoT düşüncesini ve çoklu sistemleri kullanan bir sahne gösterisidir.Tek asker operasyonları yapmak imkansızdır.
İkinci nokta, açıklanan tüm işlevlerin yalnızca Valeo ile işbirliği içinde Cisco otopark kontrol teknolojisi ile otoparkta uygulanabileceğidir, bu nedenle gerçek popülerleştirme derecesi şüphelidir. Ayrıca bir sorum var: Gelişmiş sensörleri olmayan sıradan bir arabaysa, bu siyah teknolojinin kilo vermesi kutsanmış değil mi?
Sonuç olarak, Siber Vale Hizmetlerinin yaptığı şey, yukarıda bahsedilen Valeo Park4U® Otomatik otomatik park teknolojisini, araç içi bilgi işlemeyi, InBlue® akıllı anahtarını ve Cisco otopark kontrol teknolojisini yukarıdaki senaryonun gösterimini gerçekleştirmek için birleştirmektir.
Aslında, gök hanedanlığında, "akıllı park" işaretleri de görüyorum. Örneğin, geçen ay "siyah teknoloji" ile yükseltilen Şangay Hongqiao Havaalanı otoparkı, nakitsiz ve kartsız park etme gerçekleştirdi (plaka, Alipay'e bağlıdır. Sensörsüz ödeme), sürücüsüz otomatik parktan uzak olmasına rağmen, en azından temel IoT konseptinin gerçekleştirilmesidir.
