Fransız arabaları adım adım nasıl oynadı?
Fransız otomobillerinin Çin pazarında görülmemesi sadece yeni otomobil pazarına değil, kullanılmış otomobil pazarına da yansımış durumda.
Fransız bir otomobilin tam bir hayranı değilseniz, gerçekten bir Fransız arabası veya yeni bir Fransız arabası almanızı önermem. Gerçekten onu tutmak istiyorsanız, beni dinleyin. İkinci el bir araba almak sizi gerçekten yapar Küçük ihtiyaçların tüm yönleri karşılanır ve en önemlisi cepleri o kadar hızlı yapamamanızdır.
Çinliler Fransız arabalarını görmek istemiyorlar. Aslında bağımsız markaların yükselişiyle başlamalı. Bir düğüm karar verirsem, Haval H6'nın önü ve arkası olmalı. Bu ikonik bir ürün düğümü. Ondan önce, binek otomobil pazarı iyi bir kavrayışa sahip. Ortak girişim ürünlerinin elinde, o dönemde tüketici ortamı tam olarak tamamlanamadığında, ortak girişim aracı, iyi geçmişi ve bariz marka özellikleriyle çok sayıda tüketici ekibini cezbetti.
Örneğin, dayanıklılık için Japon arabalarını, tasarım için Alman arabalarını, kontrol malzemeleri için Fransız arabalarını ve güzellik yarışması arabalarını seçin. O zamanlar arabaların marka sınıflandırması oldukça etkileyiciydi. O dönemde binek otomobil pazarı yoktu. Daha fazla ürün, tüketicilerin çok fazla finansal ve maddi kaynak harcamasını gerektirir.
Bu çok pahalı.
Ancak düğüm noktası olarak H6 ve Emgrand ile binek otomobil pazarı sık sık etiketleri zayıflatmış, bağımsız markalar uygun maliyetli, büyük boyutlu ve geniş alan avantajlarıyla pazardaki genç tüketicileri çekmeye başlamış ve bu etki 10 yıllık bir süreye ulaşmıştır. Son 10 yılda bağımsız markalar ortak girişim ürünlerinin rekabet gücünü zayıflattı ve yetersiz konumlandırmaya sahip bazı ortak girişim araçları pasif olarak yeniden düzenleme aşamasına girdi.
Ne de olsa, daha fazla tüketici için bağımsız markalar yeni bir seçenek haline geldi. Bu seçim geçmişe göre daha fazla ve eşik daha düşük. Kalite dışındaki tüm yönler otomobillerin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ortak girişim araçları kullanımdan kaldırılma aşamasına girmeye başladı.
Gelgit gittiğinde kimin çıplak yüzdüğünü her zaman bilmiyor musun? Aslında Fransız arabası kumsalda ölümüne fotoğraflanmış bir arabadır, ancak sırf Çin sularına alışkın olmadığı için çıplak yüzmez.
Çinliler neyi sever? Geniş alanlı ürünlerin yanı sıra oryantal tasarım unsurlarına sahip ürünleri de seviyoruz ama maalesef bu iki noktada Fransız arabaları yok bu aralığı daraltalım ve bir göz atalım.Citroen bence en iyi Fransız markası. Birincisi, bu 100 yıllık geçmişe sahip eski bir otomobil şirketi.Şasi ve araba yapım konseptleri açısından Toyota ve Volkswagen'den daha az değil, ancak Çin'de satılan Citroen modellerinde sıradan olmayan ürünler bulacaksınız.
Peugeot 307 sedan, Peugeot 206, Peugeot 207 ve diğer ürünler elbette tasarıma atıfta bulunarak "nondescriped" dediğimde, sedan 307 sert tıkalı ve Avrupa tarzı 206 ve 207 oldukça Avrupalılar.Sürüş deneyimi açısından Hepsi iyi, ancak estetik açıdan Citroen, onları yeterince güzel olmayan bir paltoya koyuyor.
En temel güzelliği bile elde edemezsiniz, tüketicileri nasıl çekebilirsiniz? Aslında zor, bilmeniz gereken, Citroen'in bugünkü tasarımının fena olmadığı, ancak 2014'ten önce biraz anlamı olduğu. 2014'ten sonra, tüketici pazarı büyük ölçüde değişmeye başladı ve bundan sonra, bağımsız markalar hızlı şeride girdi ve Fransız arabalarından bahsetme hakkı o kadar güçlü değildi, çünkü onlarca bağımsız marka ve yüzlerce modelimiz var, ortak girişimler ve rakip ürünler karşılaştırılıyor. Evet, hiçbir ilerleme geri adım değildir.
İki gün önce metroda Asian Dragon posterlerini gördüm.Ayrıca asansörde yeni Audi Q5L'nin grafik tanıtımını da gördüm. İnternet uygulamasında yanlışlıkla çeşitli markaların bilgilerine göz attım, ancak bu üzücü Fransız arabaları hakkında gerçekten çok az bilgi var.
Bazıları, satışların düşük olmasından dolayı reklama yatırım yapacak para olmadığını söylüyor. Bu sadece yüzeysel bir fenomen. Asıl kötü izlenim, Fransızların Çin pazarına yönelik tutumu. Üst yönetim Çin pazarından vazgeçmeyeceklerini söyleyip duruyor, ancak bu sadece bu yıl. Slogan, daha önce Fransız tarafının ülkeye karşı tavrının ne kadar kayıtsız olduğunu göreceksiniz.Örneğin Peugeot 4008 ve 5008 gibi ürünler, Peugeot yöneticileri bir kuruş araştırma yapmış olsa bile etrafta savaşıyor.
Ancak gerçek şu ki, eski kullanıcıların kalplerini incitiyorlar ve dış dünyayı anlaşılmaz hale getiriyorlar. Tabii ki, onlar için önemli değil, sonuçta Fransızlar soğuk ve kibirli.
