"Barbekü" havası geliyor, araba kliması için 8 ipucu
Yaz öncesi pek çok yerde sıcaklık 30 derecenin üzerine çıktı ve ülkenin her yerinde kademeli olarak "barbekü" moduna girecek.Birçok arkadaşın başı en çok arabalı, yoğun trafiğe karşı karşıya kalmanın yanı sıra araba ile konuşmak zorunda. Bu "vapur" savaşır. Araç güneşe maruz kaldıktan sonra sıcaklık o kadar yüksektir ki hayatı düşünürüz.Bu durumda klimanın doğru kullanımı son derece önemlidir.Kabin sıcaklığını daha kısa sürede düşürebilir, motor yükünü azaltabilir ve kompresörün ömrünü uzatabilir. . O zaman klimaları kullanmak için bu birkaç ipucunu kabul etmelisiniz ~
1. Sabah başlayın
Yaz aylarında, gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı daha belirgindir, bu nedenle, arabanın içindeki sıcaklık, hareketsiz bir geceden sonra arabanın dışındaki sıcaklıkla aynı olma eğiliminde olacaktır. Genel anlamda araç çalıştırıldığında, sürüş öncesinde genellikle rölanti hızının dengelenmesini bekler.Rölantide iken klima kompresörü çalıştırılırsa, özellikle uzun süredir hizmette olan araçlarda aracın titreşimi artabilir. Durum daha açık. Bu nedenle, editör, araç bir süre çalıştıktan sonra klima kompresörünü açmanızı önerir.
2. Maruz kaldıktan sonra
Bir araç kavurucu güneşe maruz kaldıktan sonra, aracın içindeki sıcaklık, aracın dışındaki sıcaklıktan çok daha yüksek olacaktır. Şu anda hızlı bir şekilde soğuması gerekiyor. Yöntem çok basit.Araba bindikten sonra çapraz pencereleri açarak arabada konveksiyon oluşturuyoruz, klimayı açıyoruz ve harici sirkülasyon moduna geçiyoruz.Bu yöntem araç içindeki sıcaklığı kısa bir süre için araç dışındaki sıcaklıkla aynı hale getirecek, ardından tuşuna basın Araç içindeki sıcaklığı hızla düşürmek için soğutma düğmesi tekrar dahili sirkülasyon moduna ayarlanabilir.
3. Çıkış mükemmel
Çoğu araç sahibi, bize üfleyebileceğini düşünerek klimanın hava çıkış yönüne nadiren dikkat eder.Aslında klimanın hava çıkışını kullanmak klimanın soğutma etkisini de artırabilir. Klima yoğunluğu normal sıcaklıktaki hava yoğunluğundan daha fazla olduğu için, daha iyi bir soğutma etkisi elde etmek için klimanın batması prensibi kullanılır. Araba klimaları da bu prensibi klimanın hava çıkışını yukarı çevirmek ve soğuk havayı olabildiğince yukarı üflemek için kullanabilir, böylece hızlı soğutma elde etmek için arabada doğal konveksiyon sirkülasyonu gerçekleştirilebilir.
4. Sıcaklık modülasyonu 25
İnsan vücudu için en uygun klima sıcaklığı 24 ° C ile 27 ° C arasında, en düşük sıcaklık 22 ° C'nin altında olmamalıdır.Arabanın içi ve dışı arasındaki sıcaklık farkı 5 ° C'yi geçmemelidir. Klima sıcaklığı çok düşükse artrit, donmuş omuz, soğuk, ishal, ateş, enerji eksikliği vb. Neden olabilir. Genel olarak, arabadaki klimanın sıcaklığının yaklaşık 25 ° C'de kontrol edilmesi tavsiye edilir. Aracı soğutmak için, ısıdan korkan bazı araç sahipleri, sıklıkla otomobilin klimasının sıcaklığını çok düşük bir seviyeye ayarlıyor, vücuda zararlı olmasının yanı sıra yakıt tüketimini de artırıyor.
5. Dahili / harici döngü değiştirme
Uzun süre araç kullanıyorsanız, klimanın iç ve dış sirkülasyon işlevlerini esnek bir şekilde kullanmalısınız. Bazı yeni araç sahipleri bunu çok iyi bilmeyebilir, hatta iç / dış sirkülasyon işlevi otomobildeki hava kalitesini ve yardımcı ısı korumasının rolünü kontrol etmektir. Bu nedenle, araç esas olarak aracın bulunduğu ortama göre nasıl seçim yapacağını bilir. Örneğin, araba şehir merkezinde bir trafik sıkışıklığı içindedir.Aracın egzozunun araca girmesini önlemek için araç sahibi, araçtaki havanın kirlenmemesini sağlamak için iç sirkülasyon modunu kullanabilir.
6. Trafik sıkışıklığında klimayı kapatın
Araba trafik sıkışıklığı içindeyken araba rölantide çalışmaktadır.Bu sırada klimanın verimi nispeten düşüktür ve motor üzerindeki yük görece ağırdır.Klimanın uzun süre kullanılması kondenser basıncının çok yüksek olmasına neden olur, bu sadece soğutma sisteminde kayba neden olmaz, aynı zamanda klimanın soğutma etkisini de azaltır. Bu nedenle, arabadaki sıcaklık uygun olduğunda, klimayı bir süre kapatmak en iyisidir, bu da etkili bir şekilde yakıt tasarrufu sağlayabilir.
7. Yağmurlu yaz aylarında arabanın camlarında buğu giderme
Yaz aylarında yağmurlu günler daha fazladır ve araba camlarının buğulanması kaçınılmazdır.Ayrıca, arabanızın camlarının buğusunu gidermek için klima kullanmakta iyi olmalısınız. Yağmurlu günlerde araba camının içi ve dışı arasındaki sıcaklık farkı büyüktür ve arabadaki su buharı cam üzerinde yoğuşmanın oluşturduğu küçük su damlacıklarıyla karşılaşarak cam yüzeyine yapışarak arabanın camının beyaz olmasına neden olur. Şu anda, cam buğu çözme modunu açmalı, rüzgar hızını artırmalı ve sıcaklığı düşürmeliyiz, cam üzerindeki sis hızla kaybolacaktır.
8. Klimalı bir arabada sigara içmeyin
Bölmedeki hava hava geçirmezdir, bölmede sigara içiyorsanız, duman hızlı bir şekilde dışarı çıkamaz, gözleri ve solunum sistemini tahriş edemez ve sağlığa zararlıdır. Bu yüzden eğer biri arabada sigara içiyorsa, dış sirkülasyon moduna ayarlanmalıdır, böylece arabadaki duman arabanın dışına atılabilir.
Klimaların kullanımına ilişkin yukarıdaki ipuçlarını hatırlamak, yalnızca soğutmanın en iyi etkisini elde etmekle kalmaz, aynı zamanda motor yükünü azaltabilir, kompresörün ömrünü uzatabilir ve ayrıca yakıt tüketiminin performansını da hesaba katabilir. Yaklaşan "barbekü" havasıyla başa çıkmak için araba klimalarının akıllıca kullanılması artık o kadar da baş ağrısı gibi görünmüyor.
