Fren arızasının habercisi Bu üç durum ortaya çıktığında, fren sisteminiz zaten arızalı mı?
Fren arızasının habercisi Bu üç durum ortaya çıktığında, fren sisteminiz zaten arızalı mı?
Bu dünyadaki birçok şeyin bir nedeni ve bir sonucu vardır ve neden ve sonuç arasında gidip gelirler. Yani pek çok şey olduğunda, belki de ilk ortaya çıktığında çözmenin bir yolu olduğunu düşünebiliriz, ancak zamanında öğrenmezsek, daha sonra kontrolden çıkmış olacağız. Araba kullanmak da aynı şeydir.Çoğu trafik kazası, bazı olağan varsayımlardan veya yavaş yavaş alışkanlık oluşturan bazı küçük sorunlardan kaynaklanır.Son iki araba trajedilere neden olmak için doğru önlemleri almadı.
Bu nedenle birçok deneyimli sürücü her zaman arabanın sesinden farklı bir şey duyabilir. Bu doğal olarak uzun yılların birikimidir.Motor anormal ses çıkardığında sorunun belirli bir yönünü de temsil eder, o kadar bilinçaltında arabanın doğru olmadığını hissedecek ve acemilerimizden bazıları bunun kesinlikle büyük bir sorun olmadığını düşünüyor. Bu yüzden bugün frenleme sorunu hakkında konuşacağız.
Birçok arkadaş, özellikle yüksek hızda sürerken, arızalanırsa ve seyir halindeyken arabalarının fren arızası yaşamayacağından çok korkar ve bu hızda sürmeye neredeyse eşdeğerdir. Çok korkutucu. Aslında fren arızasından önce bazı işaretler var, yani yukarıdaki sorunlar ortaya çıktığında fren sisteminde bir sorun olabilir, zamanında çözebilirsek bundan sonra bir sorun çıkmayacaktır. Fren arızasının habercisi Bu üç durum ortaya çıktığında, fren sisteminiz zaten arızalı mı?
1. Frenler tamamen devre dışı kalmadan önce frenler genellikle yumuşar.Frenlere her zamanki gibi bastığımızda, frenlerin aynı kuvvetle çok etkili olmadığını hissedebiliriz, bu da ihtiyacımız olduğu anlamına gelir. Daha fazla çaba, olağan etkiyi sağlayabilir. Bunun fren hidroliği ile bir ilgisi olabilir Bu olduğunda, en iyi yol neyin yanlış olduğunu kontrol edip çözmektir. Bu çok küçük bir olay gibi görünüyor, bunu iyi halledebildiğimizde, genellikle potansiyel olarak büyük sorunları çözebiliriz.
2. Uzun süredir kullanılan bazı arabalarda bazen fren pedalı eski konumuna geri dönmeyebilir, bu aslında fren hidroliği arasındaki boru hattında bir problemdir. Yağ sızıntısı gibi bir sorun olması da çok muhtemeldir.Bu büyük bir sorun gibi görünmüyor ama bir dahaki sefere tamamen geri dönemeyecek gibi göründüğünde belki arabayı frenleyemeyeceğiz, bu çok büyük. Bir şey. Aynı şekilde küçük problemler ortaya çıktığında bulmak ve çözmek çok gereklidir.
3. Başka bir durum daha var: Park halindeyken direksiyon simidinin yana doğru olduğunu fark edersek, bu aynı zamanda fren sistemimizin fren balatalarında dengesiz bir etkiye sahip olduğunu gösterir.Bu aynı zamanda bir tarafın önce arabayı, diğer tarafın daha fazla frenlemesine neden olur. Yavaş yavaş, bu sefer alt silindiri içten değiştirip değiştirmemeniz gerektiğini düşünmeniz gerekebilir. Elbette, her sürüşte farklı bir şekilde frene basmamız gerektiğini hissediyorsak, daha derine basmamız gerekir, bu da bize fren balatalarının çok aşındığını söyleyebilir. Genel olarak, çok agresif bir şekilde gitmiyorsanız, fren balatalarınızı en az 50.000 kilometre sonra kontrol edebilirsiniz.Çoğunlukla sert fren yapan arkadaşlar da 40.000 kilometre sonra sorunlara hazırlanmak için kontrol edip kontrol edebilirler.
Bu eylemler çok dikkat çekici değil, genellikle sürüş alışkanlıklarımızı yansıtıyor. Sadece frenler böyle değil, aynı zamanda lastikler gibi. Genelde lastikler aniden patlamaz. Her zaman bir süreç olacaktır. O zaman bunu çok önceden bulup yavaşlamamız çok gerekli. Ne?
