Volkswagen üst sınıfta, Huizi nesli 2.0T + motor + 8AT ile donatılmış yeni bir arabayı, çerçevesiz kapı standart 5 serisine itiyor
Volkswagen her zaman tüketicilerin konuştuğu bir marka olmuştur.Volkswagen geniş bir model yelpazesine sahiptir.Sıradan modellerin yanı sıra "değer" rotasını kullanan Volkswagen CC ve üst düzey rotayı izleyen Phaeton vardır. Bununla birlikte, herkes bilir ki, birinci nesil CC iyi bir rekora sahip olmasına rağmen, sonraki modeller temelde "havalı". Phaeton "düşük anahtar lüksü ve çağrışımına" sahip olmasına rağmen, her zaman satış yapamadı ve sonunda üretimin durmasıyla sonuçlandı. Son.
Phaeton'dan sonra, Volkswagen ailesinin Hui Zi kuşağı yeni bir kardeş-Hui Ang'ı başlattı.Eğer Phaeton her yönden iyiyse, ancak fiyatı biraz yüksekse, güç daha güçlüdür ve Hui Ang'ın fiyatı iyi olmalıdır. Ancak sonuçlar tatmin edici değil; Hui Zipai bu kez MLBevo platformuna dayanan Hui Dao adında yeni bir kardeş başlattı! Bugün Hui Dao'nun yeni kardeşi Hui Dao hakkında konuşacağız.
Bu otomobil resmi olarak bir Çin ticari markası olarak tescil edilmiş olmasına rağmen, belirli bir lansman tarihi onaylanmadı. Son zamanlarda, bu otomobilin piyasaya sürüldüğüne dair söylentiler yavaş yavaş yayıldı, yani Huidao bu yılın sonunda ve gelecek yılın başlarında büyük bir otomobil fuarında olabilir. Resmi lansmanından sonra, 5 Serisine karşı sportif bir orta-büyük sedan olacak ve onu Hui Ang'dan ayıracak. Başlangıç fiyatı, orta ve üst seviye modellerle uyumlu olan Hui Ang'ın mevcut giriş seviyesi versiyonundan daha yüksek olabilir.
Volkswagen ailesinin son modeli olan Huidao, daha genç ve daha şık bir görünüme sahip.Ön yüzü, CC lansmanından bu yana Volkswagen'in aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.Trapezoidal ön ızgara, kalın gümüş süslemeler ile süslenmiş. Süs şeridi farlara kadar uzanır ve ön ızgara ve farlar entegre edilerek güçlü bir genel his verir; far teknolojisi Audi veya lazer farları kullanır.
Yan akıcılığı çok güçlü ve neredeyse 5 metre uzunluğundaki gövdesi de bu modelin momentumunu büyük ölçüde güçlendiriyor.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 5071 * 1930 * 1445mm ve dingil mesafesi 3014mm'ye ulaşıyor. C sınıfı bir otomobil olarak bu Gövde boyutu da bu sınıf modellerde üstündür, arabanın "geri kayma şeklinin" çok coupe tarzı, çok dinamik ve genç olduğunu ve Volkswagenin "CC" siyle aynı çerçevesiz kapılar kullandığını belirtmekte fayda var. Tasarım çok hassas. Kuyruk tasarımında hala CC öğeleri var. Arka lamba, "L" harfine benzeyen ve oldukça tanınan LED ışık kaynağına sahiptir.
Huidao'nun görünümünü okuduktan sonra birçok kişi bu arabanın görünümünün CC'den aşağı olmadığını hissedecek. Aslında bu görüşe sahip insanlarla karşılaştığınızda Huidao'nun yarı yarıya başarılı olduğu söylenebilir. Sonuçta tüketiciler arabanın görünümü konusunda gittikçe daha fazla endişe duyuyorlar. O kadar önemli.
Arabaya tasarım açısından gelince, Volkswagen'in aile tarzı hala benimseniyor, ancak genel görünüm daha genç. Orta konsol, basit iç tasarıma çok fazla modernlik katan geniş bir LCD ekran ve bir merkez kontrol ekranı ile donatılmıştır ve iki renkli renk kombinasyonu da Huidao'nun iç tasarımının basit ve sıra dışı görünmesini sağlar. Vites kolu, Audi'ye benzer uçak vites kolunu kullanır. C sınıfı bir otomobil olan Huidao'nun konfigürasyonu tüketicileri hayal kırıklığına uğratmayacak.
Huidao, güç açısından benzin-elektrik hibrit modeli olan 2.0T turboşarjlı motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonu ile donatılmıştır. Turboşarjlı motoru maksimum 210 beygir gücü ve maksimum 350 N · m tork, elektrik motoru maksimum 123 beygir gücü ve maksimum 220 N · m torka sahip olup, 8AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobilin 14.1kWh kapasiteli, batarya ömrü 80 kilometreye varan bir lityum bataryaya sahip olduğu bildirildi. Volkswagen'in en son güç ünitesini kullanan bu modelin detayları pazara gelince netlik kazanacak.
