Eski sürücü neden arabaya binmeden önce sadece lastiklere bakmak için değil, aynı zamanda 12 puan düşülmekten kaçınmak için bir daire çiziyor?
Acemi ile eski bir sürücü arasındaki en büyük fark, sürüş süresi meselesi değil, alışkanlıklar meselesidir. Basit bir örnek vermek gerekirse, birçok acemi arabaya binmeden önce kapıyı açıp oturuyor. Eski sürücüler değil.Genellikle, eski sürücüler lastiklerde herhangi bir sorun olup olmadığını görmek için arabanın etrafında dolaşırlar.Bazı acemiler merak edebilir.Artık lastik basıncı izleme mevcut olduğuna göre, neden arabanın etrafında dolaşmaları gerekiyor? Ya eski sürücünün arabaya binmeden önce sadece lastiklere bakmak için değil, aynı zamanda 12 puan düşülmemesi için bir daire çizeceğini söylesem? Şaşırır mısın 5 yıl önce, eski sürücülerin çoğu aslında lastiklerin anormal olup olmadığını görmek istiyordu, ancak günümüzde aşağıdaki 4 noktadan kaynaklanıyor.
İlk nokta: plakaya bakın
Çok fazla kişi aldatıldı, yani plaka manipüle edildi. Bazen park ihlallerinden kaynaklanmıyor ama yine de bu talihsizlikten kaçmak zor, bu nedenle birçok eski sürücü otobüse binmeden önce 12 puan düşülme korkusuyla arabanın etrafında dolaşmaya isteklidir. Sonuçta, yönetmeliklere uygun olarak, yönetmeliklere aykırı olarak kasıtlı olarak korumalı, tahrif edilmiş veya motorlu araç plakaları takılmış. Bazı insanlar bunu yapmak istemediğinizi söyleyebilir, ancak kanıt sunmanız gerekir Teorik olarak, eğer bunu sağlayabilirseniz, para cezasına çarptırılabilir veya kesinti yapılabilir.Ancak birçok acemi sorunun nerede olduğunu bile bilmiyor. Kanıt nasıl sağlanır? Bu nedenle acemiler için de arabaya binmeden önce plakaya bakmaları önerilir.Bu çok ciddi bir konu.Ne de olsa fazladan bir tur 2 dakika olabilir ama 12 puanlık kesinti perişan olabilir.
İkinci nokta: çiziklere bak
Yasadışı park etmeyi seven araç sahipleri için bu şey yapılmalıdır, yani herhangi bir çizik olup olmadığını görmek için arabanın etrafında dolaşın. Bazen arabanız diğer arabaları engellemeyebilir ancak kazalar olabilir. Bu nedenle, sürmeden önce arabanızın etrafında dolaşmanızda fayda var. Ayrıca, arabanız park yerindeyken her şeyin yoluna gireceğini hissetmelisiniz. Daha önce görmediğinizden değil. Bazı araç sahipleri, otoparktan çıktıklarında arabalarının çizildiğini fark ettiler, ancak aramak için geri döndüklerinde, park yeri bunu kabul etmeyecekti. O.
Üçüncü nokta: öğelere bakın
Buradaki öğelere bakmak aynı zamanda iki yönü de ifade eder. İlk husus, araba satıcınızda dikiz aynaları, silecekler, lastikler vb. Gibi bir şeyin eksik olup olmadığını görmektir. Bunun imkansız olduğunu düşünmeyin. Bir arkadaşım olan Pajero bu kitabı ödünç aldı. Tüm bunları kaybettim, hala ona hayranım. İkinci husus, arabanın çevresinde çocuk veya başka şeyler olup olmadığını görmektir, güvenlik birinci önceliktir. Daha önce bir amca bir şeyleri tekerleğimin yanına koydu ve direksiyona yaslandı.Onun doğrudan sürdüğünü görmeseydim, bir şeylerin kırılma ihtimali çok fazlaydı.
Dördüncü nokta: cama bakın
Buradaki camda dikiz aynaları ve diğer araba camları var. Daha önce bir arkadaşı otobandayken arka camın eksik olduğunu fark etti.Sonuç olarak, arabanın camının gitmiş olduğunu buldu. Ne zaman gittiğini bilmiyordu. Bazı insanlar bunu gerçekçi bulmayabilir, ama aslında bu bazen olur. Ek olarak, dikiz aynası kirlenmek için çok kolay bir yerdir, bu nedenle birçok eski sürücü, sırf sürüş sırasında daha güvenli hale getirmek için araca binmeden önce dikiz aynasını veya ilgili arabanın camını silmeye isteklidir. Ayrıca bazen birilerinin küçük bir ilan gönderip göndermediğini veya cam arasındaki boşlukta kart olup olmadığını görebilirsiniz. Tamir etmek zahmetli, en azından arabadan inip temizlemek zahmetli.
