Çeşitli araba egzotik tasarımları! Qoros klima filtre elemanları ve Luxjet yedek lastikleri hepsi içinde!
Çeşitli araba egzotik tasarımları! Qorosun klima filtre elemanı ve Luxgenin yedek lastiği hepsi içinde
Araç bir ulaşım aracı olarak kullanıldığından, herkesin yürüme süresini yavaşça azaltmasına izin verdi ki bu sağlık açısından iyi bir fenomen değil. Ama şimdi şehir büyüdükçe artık eskisi gibi olmadığını düşünüyoruz, şehrin bir tarafından bir haykırış duyuluyor. Şu anda, araba gerçekten çok önemli.
Sürüş keyfinden daha iyi yararlanabilmemiz için üreticiler, herkesin kullanabileceği daha fazla işlev geliştirmek için hilelerini değiştirdiler.Bu bakış açısına göre, hız sabitleyici ve otomatik gibi birçok yeni işlevin kullanımı gerçekten çok kolay. Arabayı ve şeritten ayrılma kontrol sistemini takip etmek bizi daha rahat ve özgür hale getirebilir, ancak yardımcı olamayız ama bazı fonksiyonların ve harika tasarımların hala iyileştirilmesi gerektiğini söyleyemeyiz.Şimdi hangilerine bir göz atalım.
Enerji ve çevre korumasından tasarruf etmek için artık birçok otomobilin otomatik start-stop fonksiyonları var. Bu işlev, tasarımın orijinal amacından da iyidir, ancak şimdi bu işlevin gerçekten çok kullanılmadığını hissediyorum.Bunun yerine, dur-kalk yolunda motoru tekrar tekrar çalıştırıyor ve birçok insan bunun olacağını hissediyor. Hasar görmüş, o kadar çok kişi devreye girer girmez bu işlevi basitçe kapatır.Bu gerçekten bilimsel olmak için tasarlanmamış bir işlevdir.Belki de iç yol koşullarımızın bu işleve uygun olmaması nedeniyledir.
Ek olarak, Qoros ve Focus ve Volvo'nun V40 gibi bazı araçların klima filtresini kendi başınıza değiştirmenin de çok zor olduğunu görebiliriz. Klima filtresini değiştirmek için ön yolcu koltuğunda olmalısınız.Filtre değiştirmenin bel gücünüzü de test etmek olduğu söylenebilir ve şişman insanlar için bazı kişiler doğrudan değiştiremeyeceğini beyan eder.
Bu araba, Tayvan'dan iyi bir araba olarak kabul ediliyor, ancak Big 7, biraz yüksek yakıt tüketimi nedeniyle durduruldu.Elbette, bu arabanın da yedek lastiğinin arabanın altına yerleştirilmesi çok garip bir tasarıma sahip. Böylece, ortalama bir araç sahibi lastiği nerede değiştireceğini zorlukla bulabilir. Bu tür bir yedek lastik tasarımı da herkesi çok tuhaf hissettirir, bu nedenle lastiği gerçekten değiştirmek istiyorsanız, lastiği almak için tırmanmanız veya lastiği almak için tırmanmanız durumunda, bu da çok çelişkilidir. Yedek lastiği almak için arabayı kaldırıp değiştiremez miyim?
Ayrıca Peugeot 206'nın cam kaldırma butonunu kullandım. Uzun zaman sonra nerede olduğunu bilemeyebilirim tabii ki birkaç defa kullandıktan sonra biliyorum ama araba yeni ödünç alınmışsa yine de birçok insanı bulmanın çok zor olduğuna inanıyorum. Otomobilin anahtarları temelde aynı konumda ve tasarımı da oldukça farklı. Ama neyse ki, şimdi Fransızlar sonunda bu eksikliği hissediyor ve nihayet yeni ürünlerle doğaya döndü.
Aynı tasarıma sahip Subaru gibi bujiler var. Ancak bazı üreticilerin bu detayları fark ettikten sonra daha sonraki revizyonlarda kademeli olarak geliştirdiklerini de görebiliyoruz.Qoros için klima filtresini daha sonra değiştirmek çok kolaydı. Bizim açımızdan tabii ki Arabalar, bizi özellikle değişmek için garip hale getirmek yerine, bizi daha rahat ettirmeli. Elbette her gün değiştirmeyi düşünmüyoruz, sadece bu tasarımların daha insancıl olmasını umuyoruz. Başka hangi modellerin tasarımda çok özel olduğunu düşünüyorsunuz? Eğer öyleyse, bunu herkese bildirmek için de gönderebilirsiniz, belki de üretici bu tasarımları değiştirecek ve sonunda arabayı sürmeyi kolaylaştıracaktır.
