Toyota CEO'su Weibo'yu açtı, tüm insanlar Lexus'un Çin'de üretilmemesini özlüyor, imalat alay konusu
Giriş: Toyota'nın sivil araçlardaki konumunun eşsiz olduğu söylenebilir.Mükemmel kalitesi ve eksiksiz ürün yelpazesi ile küresel tüketicilerin beğenisini kazandı.Toyota'nın başkanı Akio Toyoda Ailenin dördüncü nesil en büyük torunu olarak Toyota Grubunun başına geçmek üzere 2009 yılında başkanlığa terfi etti.
Toyota patronu tüketicilerle etkileşim kurmak için Weibo'yu açtı
Bir hafta önce, Akio Toyoda Weibo'yu açtı. Çin'deki en etkileşimli sosyal uygulama olan Weibo'yu açmak, pazara değer verdiği anlamına geliyor. Akio Toyodanın Weibo'su piyasaya sürüldüğünde, çeşitli tüketici spekülasyonlarını başlattı. Weibo'yu açmak popülaritenizi artırabilir.Tabii ki sadece Weibo değil, Facebook gibi sosyal hesaplar da tüketicilerin mesafesini artırabilir ve insanların fikirlerini dinleyebilir. Ve Weibo hesabı da birisi tarafından ele alınacak.
Ve Akio Toyodanın Weiboyu açtıktan sonraki ilk promosyonu "Herkese merhaba, ben Akio Toyoda" oldu. Basit bir cümle onu manşet yaptı ve ortalama on binlerce beğeni paylaştı ve netizenlerin yorumları da şaşırtıcı. Oybirliğiyle, Lexus'un bir süre önce yerel olarak üretildiği haberine yanıt olarak, birçok netizen "Lexus yerel olarak üretilmemeli" diye bağırdı.
Anavatan "sadece bir istek, yurt içinde maden arabaları yapmayın"
YMercedes "Lexus'u yerel olarak üretmeyin"
O Mo Lan "Merhaba, Başkan, birkaç ipucu: 1. Maden arabaları yapmayın! Onları yapma! ..."
Neden yerel olarak yapmıyorsunuz?
Neden yerel olarak yapmıyorsunuz? Bu düşünmeye değer bir soru.İthal modeller ortak girişim modellerinden daha pahalıdır.Bu şüphesiz bir konudur.Yerel işgücü ev işçiliğinden görece daha ucuz ve yurt içinde üretilen modeller nakliye için daha uygundur. Yüksek nakliye maliyetlerinin yanı sıra tarifeler de ortadan kalkıyor.Tüketici açısından yerli üretilen modeller ithal modellere göre daha ucuz, aynı lüks otomobiller için Audi A3 Lexus CT'den çok daha ucuz. Nedeni de budur.
Yerli kalitede düşüş
Katı yürekli görünse de, bu gerçek bir sorundur.Çoğu ev işçisine iyi ücret ödenmez, bu nedenle işle ilgili farklı görüşleri vardır.Yabancı işçilerle karşılaştırıldığında, işçilerimizin kalitesinin iyileştirilmesi gerekiyor. Farklı tavırlar ile farklı modeller inşa edilir. Ayrıca, yurt içi çelik dövme süreci, üretim ekipmanları ve üretim ortamının Japonya ile belli bir boşluğu var ve bu aşamada bu boşluk hızla kapatılamaz. Bu nedenle, yurt içinde üretilen modellerin kalitesi, ithal edilen modellere göre biraz daha kötüdür.
özet : İster Fujian Benz, Beijing Benz, Brilliance BMW, FAW Audi olsun, bu lüks otomobillerin fiyatları ülkeye girdikten sonra büyük ölçüde düştü, ancak kalite de düştü. Daha yüksek kaliteyi arayan bazı tüketiciler satın almaya daha istekli. Mevcut lüks otomobil pazarı için seçkin modeller Lexus kalitesiyle tanınır.Çin'de yapılırsa güvenilirliği önemli ölçüde düşer.Bir yandan yerli imalat sanayinin yetersiz kaldığı, diğer yandan tüketicilerin daha istekli olduğu görülebilir. Seiko ürünlerinin peşinde.
