4 günde ilk çıkış! Yeni nesil kaşiflerin tarzı, büyük bir dönen ekran ve parlak bir güçle büyük ölçüde değiştirildi.
Aslında, orta ve büyük SUV'lerin mevcut yurt içi seçimi çok büyük değil. Lüks markaların yanı sıra, yerelleştirmeyi başaran az sayıda ortak girişim orta ve büyük SUV var. Henüz piyasaya sürülen CX-8'in satışları çok umut verici değil, sadece Volkswagen Tourang en çok satan üyelerden biri olarak kabul edilebilir ve tek olduğunu söylemek abartı olmaz. Ancak bu durumun yakında bozulacağına inanılıyor. Birkaç gün önce Ford, yeni nesil Explorers'ın resmi haritasını yayınladı.Araba resmi olarak 4 gün sonra açılan Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve bu yıl içinde Changan Ford'da yapılması bekleniyor. Altıncı nesil model olarak Explorer çok değişti. Aynı zamanda yeni CD6 arkadan çekiş platformunu da temel alıyor. Mevcut platform mimarisinden daha gelişmiş ve daha hafif tasarımlar elde etti. Bir göz atalım.
Yeni nesil kaşiflerin ilk görünüşü, eski modellerin hantal hissine sahip olmamalarıdır.Ön yüzünde yeni bir hava giriş ızgarası tasarımı benimsenmiştir.İki uç çıkıntılı ve çok keskin.İç kısmı örgü krom süslemeli. Dekorasyon daha keskin ve daha genç. Farların şekli de daha ince hale geldi ve ızgarayla mükemmel uyum sağladı. Alttaki sis lambası yatay bir yazı tipi tasarımına sahiptir ve gümüş ve siyah iki renkli ön koruma plakası pratiklik ve estetik sağlar. Ayrıca keskin dünya ile aynı, ST versiyonunda da lanse edilecek, ön panjur tamamen siyah tasarımlı, daha sportif olacak.
Arabanın yanından bakıldığında, bel çizgisi çok keskin görünmüyor, bunun yerine konumu ile uyumlu olan düz ve sert görünüyor. B sütunlarının arkasındaki pencerelerin tamamı karartılmış, mahremiyet belirli bir ölçüde iyileştirilmiş ve askıya alınmış D sütunları da korunmuştur. Arka tarafa gelince, göreceli olarak, değişiklikler çok büyük değil.Arka lambalar hala çok küçük, bu da devasa gövdesiyle tezat oluşturuyor. Tüm sırt hala çok kare.
İç mekanın tasarımı mevcut modelden çok farklı.İlk bakışta nispeten büyük orta boyda yüzen bir LCD ekran görebilirsiniz.En yeni SYNC araç sistemi ile döndürülebilir ve gösterge paneli de tam bir LCD ekran teknoloji ile doludur. Orta konsolun katmanlaması da daha iyi tasarlanmış, klima çıkışının şekli benzersiz, ekranın altındaki fiziksel düğmeler de çok düzgün bir şekilde bölünmüş, iç kısım çok daha basit görünüyor ve vites mekanizması döner bir tasarıma sahip.
Arabadaki koltuklarda, yeni nesil kaşifler, Çinliler tarafından sevildiğine inanılan yeni bir 2 + 2 + 26 kişilik düzeni benimseyecek. Ve ikinci koltuk sırası şüphesiz MPV'nin ikinci sırası kadar rahat olacak.Ortada ayrı kolçaklar ve ısıtma ve havalandırma fonksiyonları var.Deri malzeme yüksek kaliteli görünüyor ve aynı zamanda güçlü bir görsel konfor hissedebilirsiniz. Seks. 14 hoparlöre sahip B&O premium ses sistemi ile birleştiğinde, son derece keyifli bir sürüş konforu sağlayabilir.
Güç açısından, yeni Explorer 2.3T sıralı dört silindirli motor ve 3.0T çift turboşarjlı V6 motor kullanacak.İkisinin maksimum gücü 304 beygir gücü ve 370 beygir gücü ve maksimum tork 420 Nm ve 515 Nm. Her ikisi de Ford'un en son 10 ileri otomatik şanzımanına uygundur. ST modeli, muhtemelen maksimum 400 beygir gücüne ve maksimum 542 Nm torka sahip 3.0T çift turboşarjlı bir V6 motorla donatılacak. Yeni nesil kaşiflerin gücünün mevcut modellere göre çok daha güçlü olacağı parametrelerden görülebileceği gibi, yeni platform sayesinde yeni otomobilin hafif tasarıma ulaşmak için daha fazla alüminyum malzemeye sahip olacağı ve yukarıdaki kontrolün olması gerektiği görülüyor. Nakitten çok daha iyi olacak.
