Yük çok ağır, JAC Ruifeng S4 her taraftan kuşatılmış
JAC Ruifeng her zaman tipik bir yerel güç fraksiyonu olmuştur.Ruifeng Ticari Araç ve Ruifeng S3 gibi yıldız modelleri piyasaya sürmüştür ve bağımsız ikinci kampın ana seviyesini korumuştur. Nehirlerin ve göllerin durumu Çin Seddi, Chang'an, Geely ve Chery ile kıyaslanamasa da, üçüncü kademe Haima, Zhongtai, Zhongtai vb .'den çok daha besleyicidir ve bir varlıklı modeldir. Bununla birlikte, son iki yılda, büyük ölçüde Refine S3 satışlarındaki düşüş nedeniyle JAC vuruldu.
Şimdiye kadarki en başarılı küçük SUV
JAC S3, JAC tarihindeki en başarılı model ve Çin SUV pazarındaki en başarılı küçük SUV'lardan biridir. Bu küçük SUV, Ağustos 2014'te piyasaya sürüldü. Güzel görünümü, düşük fiyatı, zengin konfigürasyonu ve benzersiz konumu ile orta sahaya girdi ve tüketiciler tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. 2015 yılında JAC S3'ün satışları küçük SUV'larda birinci sırada 196.000'e ulaştı; 2016'da Refine S3'ün satışları zirvede 25.000'e ulaşarak küçük SUV'larda birinci ve genel SUV pazarında ilk üç sırada yer alarak devam etti.
Maalesef, zaman geçtikçe ve rekabet yoğunlaştıkça, Refine S3'ün altın çağı kısa süre sonra sona erdi. 2017'den başlayarak, satışlar ayda 10.000'den 20.000'e düşerek birkaç bine düşerek, Refine S3'ün satışları hızla düşmeye başladı. Göz ardı edilebilir, aylık satış hacmi yaklaşık iki ila üç yüz araçta oldukça istikrarlıydı. Refine S3'ün hızlı düşüş çağında, JAC aceleyle Refine S4'ü piyasaya sürdü ve Refine S4'ün S3'ün yerini alabileceğini ve JAC'ye parlaklık katmaya devam edeceğini umdu.
Ancak Refine S4, Refine S3'ün konumunu alabilir mi? Bu yanıt, Refine S3'ün başarılı veya başarısız olmasıyla başlamalıdır. Öncelikle, Refine S3'ün başarı ve başarısızlık nedenlerini analiz etmemiz gerekiyor.
Refine S3 buluttan neden düştü?
Başarı nedenlerinden bahsedeyim ama karmaşık değil.
1. Refine S3 küçük SUV pazarına girmek için liderliği ele geçirdi ve doğru zamanı kazandı. Refine S32014 yılında piyasaya sürüldü. O zamanlar, SUV pazarı hala kompakt sınıftaydı.Refine S3, küçük SUV'larda türünün ilkiydi.
2. Güzel görünüm, birinci nesil Refine S3'ün görünüm tasarımı çok güzel, taze ve modaya uygun ve çok popüler.Birçok insan görünümü gördüklerinde beğenir ve bunun için para ödemekten çekinmez;
3. Konumlandırma pragmatik ve uygun maliyetli. O zamanlar, Refine S3'ün başlangıç fiyatı yalnızca 65.800 yuan ve en yüksek yapılandırma yalnızca 80.000 yuan idi. Yapılandırma hala çok zengindi ve maliyet performansı da yüksekti, bu da insanların ihtiyaçlarını karşıladı.
Peki, Refine S3 buluttan nasıl düştü?
Sebep aslında karmaşık değil, bir dış neden ve bir iç neden. Bunun dış nedeni, Refine S3'ün başarısının birçok rakip ürünü çok sayıda küçük SUV modelini piyasaya sürmeye teşvik etmesidir.Sadece birkaç yıl içinde piyasada düzinelerce küçük SUV ürünü ortaya çıktı ve pazar hızla bir kıtlık durumundan bir fazlalık durumuna geçti. Son derece zalimceydi.
Başlangıçta, pazar rekabeti acımasız olsa bile, Refine S3'ün erken dönemdeki hakimiyeti nedeniyle, hızlı bir şekilde dağılmayacaktı. Refine S3'ün başarısız olmasının nedeni, kalite kontrolünün büyük bir problemi olmasıydı, bu da Refine S3'ün buluttan düşmesine neden olan temel faktördü.
Refine S3'ün halka açılmasından bir yıl sonra, kalite sorunları yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı; listelemeden iki yıl sonra, çok sayıda kalite sorunları çıkmaya başladı ve şikayetlerin sayısı yüksek kaldı. Lastik yan aşınması, motor ve şanzımanda anormal gürültü, yağ sızıntısı ve yetersiz güç dahil olmak üzere bu kalite sorunları sonsuza dek ortaya çıkıyor.Bu çok sayıda sorun, Refine S3'ün temelini büyük ölçüde aşındırmıştır.
Yukarıdakiler, Refine S3'ün başarı veya başarısızlığının analizidir.
Refine S4 her yönden yenilecek
Refine S4'ten bakıldığında, karşılaştığı basınç o zamanki Refine S3'ten yüz kat daha zor.
1. Refine S3 piyasaya sürüldüğünde pazar terk edildi.Refine S3 araziyi özgürce sıkıştırabildi.Refine S4 piyasaya sürüldüğünde, piyasada çeşitli seviyelerde yüksek bir SUV fazlası vardı. Refine S3 hiç karşılaştırılamaz.
2. Refine S3'ün görünümü çok güzel, özellikle o dönemde neredeyse hiçbir model görünüş olarak Refine S3'ü, Great Wall'un Haval H2'sini bile yenemez. Ancak günümüzün küçük SUV pazarında, her türden yüksek değerli küçük SUV'lar ilgi odağı oldu, çok daha ucuz olan Baojun 510 bile yakışıklı bir çocuk olarak adlandırılabilir.
3. Refine S3 piyasaya sürüldüğünde bagaj yoktu ve tüketicilerin önyargıları yoktu.Refine markasının değerlendirmesi temelde olumluydu. Refine S4 piyasaya sürüldüğünde, Refine S3'ün kalite sorunları büyük ölçüde patlamıştı. Şubat 2019'da bile Refine S3 satışları ihmal edilmişti ve şikayet oranı yüksek kalmıştı, bu da Refine S4'ün olumlu çabalarını büyük ölçüde azaltacaktı.
Makalenin sonunda şu an için Refine S4 arabanın kalitesini değerlendirmiyoruz ancak ürün gücü, pazar ortamı veya Refine'ın karşılaştığı mevcut marka krizi ne olursa olsun Refine S4'ün yaşam ortamı yeterince dostane değil, en azından Refine S3'ün şikayet oranı düştü. Daha önce, Refine S4'ün güvenilir bir ürün imajını yeniden oluşturması kolay değildi.
Refine S4'ün takip eden piyasa performansı ile ilgili olarak bekleyip göreceğiz!
