BMW 7 Serisi Audi A8'den korkuyor musunuz? Yeni nesil S-Serisi casus fotoğraflar
Üst düzey sedanın lüks sınıfında, Mercedes-Benz S-Serisi'nin her zaman benchmark sınıfının bir modeli olduğu, taklit edildiği ve asla geçmediği söylenebilir. BMW 7 Serisi ve Audi A8L tekrar atılsa bile, Mercedes-Benz S kıçının arkasındaki arka farları izliyorlardı.
Mevcut Mercedes-Benz S-Serisi, 2013 yılında piyasaya sürülen W222 nesline aittir ve 2020 civarında yeni nesil bir zaman düğümünü başlatmak üzere. Son zamanlarda, denizaşırı medya yeni nesil Mercedes-Benz S-Class (W223) kar testinin bir dizi casus fotoğrafını ortaya çıkardı.
Açığa çıkan casus fotoğraflarından yola çıkarak, Mercedes-Benz'in en son aile tasarım diline daha yakın olan yeni otomobilin görünümü değiştirildi. Yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'ın 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacağı bildirildi.
Yeni S-Serisi ile yüzleşmek, eski rakipleri BMW 7 Serisi ve Audi A8L için yeni ve zor bir meydan okuma olacak. Ve aşağıda, editör sizi yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi'nin getirdiği değişiklikleri görmeye götürecek?
Görünüm: vücut daha ince ve serttir
Açığa çıkan casus fotoğraflardan, yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi'nin ön yüzü büyük ölçüde değiştirildi ve bütünüyle daha da yükseldi.Farlar CLS'nin tarzına benziyor ve görsel efektler çok şiddetli. Yeni otomobilin ön ızgarasının tasarımı genişletildi ve ön tamponun çizgileri hiyerarşi hissini vurguluyor. Kemerli başlık, mevcut modellerden daha etkileyici.
Yan değişiklikler de harika, eski modelin yumuşak ve narin hissinden farklı olarak, ön kısmın çizgilerinin kaldırıldığını, tokluk hissi verdiğini açıkça görebiliyorsunuz ve yeni arabanın boyutunun iyileştirilmesi bekleniyor. Aynı zamanda, çok kollu jantların tasarımı sportiflikle doludur.
Otomobilin arkasında, yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'ın tasarımı daha şık ve egzoz düzeni, hareket hissini bir dereceye kadar vurgulayan iki taraflı ve çift taraflı bir tasarıma sahip. Arka farların şekli çok şık ve iç ışık şeritlerinin düzeni mükemmel ve efekt, ışıklandırmadan sonra iyi bir görsel etkiye sahip olmalı.
Buradaki yeni nesil S-sınıfı otomobillerin kapı kolundaki kutu şeklindeki kamuflajın, daha güçlü bir lüks duygusu ile gizli bir kapı kolu olarak tasarlanma ihtimaline sahip olduğunu casus fotoğraflarından bulmakta zorlanmadığını belirtmekte fayda var. Tüm aracın eğim ve zorlanma hissini arttırırken aynı zamanda rüzgar direncini de belli ölçüde azaltır.
İç: çift ekran tasarımı yok, yerleşik "iPad Pro"
Görünümle karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz S sınıfı iç mekanın yeniliği de küçük değil. İç mekanda, çift ekranlı tasarım iptal edilebilir ve yerine büyük boyutlu bağımsız bir LCD gösterge ve iPad Pro boyutuna benzer, altında sürüş modu, ses ayarı vb. Dahil olmak üzere teknolojiyle dolu dokunmatik düğmeler bulunan merkezi bir kontrol LCD ekranı ile değiştirilebilir. . Ek olarak, yeni S-Serisi, CES'te piyasaya çıktığında yeni nesil CLA'dan daha gelişmiş olacak olan en yeni MBUX bilgi-eğlence sistemini kullanabilir.
Mercedes-Benz S-Class'ın çift ekranlı iç mekanların aile tasarım özelliklerine öncülük ettiğini ve şimdi sürekli olarak merkezden dağıtıldığını ve hatta Mercedes-Benz A-Serisi'nin kullanılabileceğini ve hatta Mercedes-Benz için en popüler lüks iç lüks kaynağı haline geldiğini hatırlayın. Ancak bu kez yeni S-sınıfı, yeni enerji araçlarının trendini takip ederek, büyük dikey ekran dalgasının tasarımıyla oynarken bile kaba olandan muaf değil, editörün kişisel olarak bu tür bir teknoloji hakkında iyi bir izlenimi yok veya bu tür bir teknoloji gerçekten S-sınıfını altüst ediyor. Aklımdaki görüntü.
Uzaya gelince, şu anda belirli bir gövde ölçüleri yok, sadece yeni S-Serisi'nin mevcut modelden daha geniş, daha alçak ve daha uzun dingil mesafesine sahip yeni platform üzerine inşa edileceği ve tavanın arka hattının da düz olma eğiliminde olacağı biliniyor. , Arka sıranın tavan boşluğunu artırmak için.
Güç: 2.0T + 48V yeni güç aktarma organı parlak bir noktadır
Güç açısından, denizaşırı otomotiv basında çıkan haberlere göre, yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi, yeni arkadan çekişli MRA platformuna dayanacak.Sıradan versiyon, 3.0T V6 turboşarjlı motor ve 4.0T V8 turboşarjlı motor ile donatılacak. Çıkış gücü 362 beygir gücü ve 463 beygir gücü olup, tepe torku 369 Nm ve 516 Nm'dir. Elbette, yeni nesil S-sınıfı AMG versiyonu, maksimum 621 beygir gücü ve 738 Nm güç çıkışı ile 6.0 litrelik çift turboşarjlı bir V12 motorla donatılacak.
Ek olarak, yeni nesil S-Serisi'nin de gelecekte 2.0T turboşarjlı motor modellerini piyasaya sürmesi bekleniyor, bu sadece satış eşiğini daha da düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda 48V hafif hibrit teknolojisi ve plug-in hibrit güç sistemi de şüphesiz Mercedes-Benz S-Class güç listesinde yer alacak. . Şanzıman açısından, yeni araç 9 ileri manuel şanzıman ile donatılacak.
Daha önceki raporlara göre, mevcut S-Serisi baş mühendisi Hermann-Joseph Storp'un yeni nesil S-Serisi modellerinde vücut ağırlığını büyük ölçüde azaltacak alüminyum ve karbon fiber malzemeleri yaygın olarak kullanacağını ortaya çıkardığını belirtmekte fayda var. , Böylelikle amiral gemisi modellerin yol tutuş ve yakıt tüketimi performansı iyileştirildi.
Yapılandırma: İlk olarak L3 otonom sürüş teknolojisi ile donatılmıştır
Tabii ki, amiral gemisi modeli olarak, yeni S-seviyesi konfigürasyonu hakkında endişelenmenize gerek yok.Mevcut lüks konfigürasyon ve teknolojik konfigürasyon olduğu sürece, yeni arabalar temelde donanımlıdır. Bununla birlikte, yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'ın, mevcut popüler otopilot teknolojisinde ilk kez Mercedes-Benz Seviye 3 seviye otopilot teknolojisini tanıtacağını belirtmekte fayda var.Önceki Seviye 2 seviye teknolojisi ile karşılaştırıldığında, yeni modeller sürüşe izin verebilir. Operatörlerin tamamen serbest bırakılması ve resmi e-postaları işleme, cep telefonu bilgilerini kontrol etme, yolcularla konuşma vb. Gibi kısa bir süre için gözlerini yoldan ayırmalarına izin verilir ve Seviye 3 otonom sürüş teknolojisi otoyollarda veya sürünen şehir trafiğinde kullanılabilecektir. Otomatik olarak yol dönüşü yapın, eylemleri başlatın ve durdurun Bununla birlikte, karmaşık yol koşullarıyla karşılaştığınızda ve otopilot sistemi sürücüyü bizzat devralmaya yönlendirdiğinde, araç sahibinin aracın kontrol yetkisini zamanında geri çekmesi ve karmaşık yol koşullarının üstesinden gelmek için direksiyon simidini tutması gerekir.
Sonuna yaz
Genel olarak, yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'taki değişiklikler hala nispeten büyüktür.Dış tasarım daha moda.Anahtar değişiklik iç tasarımda yatıyor.Çift ekran tasarımı iptal edildi ve iPad Pro boyutlu multimedya LCD ekranı değiştirildi. İç mekana tam bir bilim ve teknoloji duygusu getiriyor, ancak iyi görünüp görünmediği, gerçek otomobil çıkışına kadar bilinecek. Buna ek olarak, alüminyum ve karbon lehimden yapılmış yeni nesil S sınıfı gövde, aracın ağırlığını daha da azaltabilen, daha iyi yol tutuşu ve yakıt ekonomisi sağlayan ve L3 sınıfı da öne çıkan bir özelliktir. Otonom sürüş sistemi, Mercedes-Benz'e aynı sınıf otomobillerde bir avantaj sağlayacak. Öyleyse, içten dışa yükseltilmiş böylesine yeni bir S sınıfı nesli karşısında, BMW 7 Serisi ve Audi A8L gergin olamaz mı?
