Çin J-20 savaş uçaklarının servisi tüm Avrupa'ya baskı yapıyor. Bir zamanlar pek çok havacılık gücünü bir araya getiren Avrupa, henüz beşinci nesil bir uçak yapmadı, yüzünü doldurması için sadece Rusya'ya güvenebilir ... Ne yazık ki, Rusya nasıl Avrupa ailesinin bir üyesi sayılabilir?
model
Şimdi bu durumu değiştirmek için, Avrupa ülkeleri harekete geçmeye başladı.Almanya ve Fransa yeni nesil savaş uçakları geliştirmek için güçlerini birleştirdiler.İngiltere, Storm kod adlı altıncı nesil bir uçak konsept modelini piyasaya sürdü. , Bu tam boyutlu model, genel gövde F35'ten daha küçük. Haberlere göre uçağın kokpiti sanal ve ekipmanı AR kaskı ile çalıştırabiliyorsunuz.Birçok konvansiyonel alet kaybolacak.Silahlar da artacak.Lazer top gibi yeni konsept silahlar kullanılacak ve drone cluster teknolojisi kullanılacak. .
İngiliz tarafına göre, projenin tamamının 2 milyar sterline mal olması bekleniyor ve 2035 civarında Hava Kuvvetleri'ne girecek. Bu oldukça tuhaf İngiltere neden altıncı nesil bir savaş uçağı geliştirmek zorunda?
Hayal etmek
Birleşik Krallık, Amerikan F35 avcı uçağını seçti ve kendi başına gelişmiş bir avcı geliştirmeye gerek yok. Teknoloji nesiller boyunca geliştirilemez. Beşinci nesil avcı bile yapılamaz.İngiltere, altıncı kuşak avcı uçağını, bırakın şu anki altıyı nasıl yapabilir? İkame makineler sadece bir konsept ve Amerikalılar bile onları tasarlamaya cesaret edemiyorlar İngiltere neden bir adım önde?
Birleşik Krallık yeni uçağı altıncı nesil avcı uçağı olarak adlandırsa bile, herkes özün hala beşinci nesil avcı uçağı kapsamında olduğunu biliyor ancak bazı yeni konseptler uygulanıyor ancak bu teknolojiler mevcut beşinci nesil avcı uçaklarında da kullanılabilir.
Hayal etmek
Birleşik Krallık'taki plan oldukça mükemmel, ancak plan ne kadar mükemmel olursa olsun, parasız bir değere sahip değil.Teknolojinin istenen etkiyi sağlayıp sağlayamayacağından bahsetmiyorum bile, araştırma ve geliştirme için yeterli fon var mı?
Modern savaş uçaklarının geliştirilmesi gittikçe zorlaşmakta ve bu da son derece yüksek maliyetler gerçeğiyle sonuçlanmaktadır. Şimdi anlaşılıyor ki 2 milyar sterlin bu projeyi tamamlayamaz, belki de prototip üretim maliyeti bile yeterli değildir, bahsetmiyorum bile, büyük miktarda araştırma ve geliştirme maliyeti dahil, İngiliz ulusal gücü böyle bir projeyi destekleyemez.
Hayal etmek
Birleşik Krallık uzun zamandır bağımsız gelişme yeteneğini kaybetti ve çokuluslu ortak için geliştiriliyor, ancak durumu gittikçe düşüyor. Eskiden aktifti.Artık katılımcıların kendi başlarına yeni bir dövüşçü inşa etmeleri imkansız. Belki İngiliz sarhoşu. İşte, gücünü göster. İngiltere'nin hala büyük bir havacılık ülkesi olduğunu kanıtlayın! Gerçek hedef: Fransız-Alman beşinci nesil makine projesine katılmak.
Her halükarda, İngiliz tasarım planı ile Fransız-Alman projesi arasında pek çok benzerlik var, teorik olarak çok benzerler ve birleşme olasılıkları var. Fransa ve Almanya Britanya'nın kendi geliştirdiği projeye katılmasını reddetmeyecekler. Sonuçta, pek çok faydası var, ancak Birleşik Krallık'ın işbirliğindeki konumu sorunlu. Birleşik Krallık'ın kendi gücünü kanıtlamak ve özellikle işbirliği projesini işgal etmek için ikna edici bir şey sunması gerekiyor. Belirli bir durum.
Fikir haritası
Birleşik Krallık katılırsa, kaçınılmaz olarak diğer Avrupa ülkelerini projeye katılmaya yönlendirecek ve bu da sonunda yeni nesil bir Avrupa ortak geliştirme projesine dönüşebilir. Ancak bu şekilde Beşinci Nesil Uçak Kulübüne katılma süreci Avrupa için daha kolay olabilir, aksi takdirde Avrupa'nın havacılık endüstrisindeki geleceği endişe vericidir. Yukarı.