Çin'in güç aktarım teknolojisinin hakim zirveleri, Haval yakıt tasarrufu sırları
Şu anda, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı sadece otomobil gelişiminin genel eğilimi değil, aynı zamanda halkın arzusu. Bir otomobilin iki temel bileşeni olan motor ve şanzıman, yalnızca enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı ile yakından ilişkili değil, aynı zamanda aracın pazar rekabet gücünü de belirliyor. SUV'larda bir lider olarak Haval, uzun yıllar bağımsız pozitif araştırma ve geliştirmede ısrar etti, güçlü teknik gücü biriktirdi, Çin markalı güç aktarım sisteminin yeni yüksekliğini yenilemeye devam etti ve Çin otomotiv teknolojisinin sürekli gelişimine öncülük etti.
CVVL, Çin'in motor teknolojisinin hakim zirvelerini işgal etmesi için Haval'i ekledi
Haval sadece motor ve şanzımanların bağımsız araştırma ve geliştirmesini gerçekleştirmekle kalmadı, aynı zamanda birçok sektör emsali yarattı ve kapsamlı gücü sektördeki birinci sınıf seviyeye ulaştı. 1.5GDIT motoru + 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanı (7DCT), birçok Haval SUV'un "altın işareti" haline geldi ve Haval SUV'ye sınıfında hak edilmiş bir kıyaslama gücü kazandırdı.
Haval 1.5GDIT motor, CVVL sürekli değişken valf üretim teknolojisini uygulayan ilk Çin bağımsız marka motordur. CVVL, endüstride yüksek hassasiyetli bir teknolojidir.Şu anda, sürekli değişken valf üretim teknolojisinde uzmanlaşan sadece bir avuç araba şirketi vardır. Bu teknolojik atılımı başarmak için, Haval'ın 39 patent başvurusunda bulunmasından 5 yıl önce ve sonra, kendi markası için sıfır bir atılım gerçekleştirerek, sadece kendi marka motor teknolojisinin hakim yüksekliğini işgal etmekle kalmayıp, aynı zamanda Haval markası ile ortak girişim markası arasındaki kafa kafaya yüzleşmeyi de kazandı. Mayıs.
Haval CVVL teknolojisi, BMW'nin Valvetronic teknolojisine benzer.Vana kaldırmasını, motorun hem yüksek hızda hem de düşük hızda gerekli valf kaldırmasını elde edebilmesi için ayarlayabilir ve böylece motorun genel yakıt tüketimini ve güç çıkışını iyileştirebilir. Bu nedenle, yatay olarak aynı deplasmana sahip birkaç ana akım motoru karşılaştırdığımızda, Haval 1.5GDIT motoru, Haval'ın derin araştırma ve geliştirme gücünü göstermek için yeterli olan bariz avantajlara sahiptir.
Elbette tek başına CVVL teknolojisine güvenmek yeterli değildir.Bu motor aynı zamanda ortaya monte edilmiş bir yakıt enjektörü, silindir kafasına entegre bir egzoz manifoldu, iki aşamalı değişken deplasmanlı bir yağ pompası ve emme ve egzoz için çift VVT gibi gelişmiş teknolojileri de entegre eder. "China Heart" En İyi On Motor unvanı. Bu sadece Haval'in en son teknolojide uzmanlaştığı anlamına gelmez, aynı zamanda Haval'ın bağımsız olumlu araştırma ve geliştirme sonuçlarını da takdir eder.
7DCT, bağımsız markaların sıfırında bir atılım yapmak için şaşırtıcı bir şekilde ortaya çıktı
Şanzıman, motorla en yakından eşleşen bileşendir ve geliştirme zorluğu motorunkinden daha düşük değildir. Motor geliştirebilen ancak şanzıman geliştiremeyen ve büyük miktarda satın alma gerektiren birçok OEM var Şu anda dünyada 5'ten fazla mükemmel şanzıman tedarikçisi yok. Yıllık 700.000'den fazla araç satışına sahip Haval için, eğer iletim teknolojisi kontrol edilemiyorsa, muhtemelen "başını belaya sokabilir". Bu nedenle, Haval'in teknolojik bir atılım gerçekleştirmesi gerekir.
Bu amaçla, Haval sadece 300.000 metrekarelik bir otomatik şanzıman iş birimi kurmak için toplam 6 milyar yuan yatırım yapmakla kalmadı, aynı zamanda 20 yıldan fazla geliştirme deneyimine sahip ve Mercedes-Benz Gerhard Henning için 9AT geliştirdi ( Gerhard Henning) ve şanzıman üretiminde 40 yılı aşkın deneyime sahip, daha önce Ford'un Avrupa'daki şanzıman şirketinde çalıştı.Getrag DCT şanzımanlarının üretiminden sorumlu Louis de komutası altına alındı. Bu eylemler dizisi Haval'ın iletim teknolojisinin üstesinden gelme konusundaki güçlü kararlılığını görmek zor değil.
Güçlü sermaye, teknoloji ve son teknoloji yeteneklerin desteğine dayanan Haval,% 95'in üzerinde bir şanzıman verimliliği ve güvenilirlik, yakıt tüketimi, dinamik yanıt, NVH performansı vb. Açısından Çin'in kendi markasına ait ilk gerçek çift kavramalı şanzıman 7DCT'nin piyasaya sürülmesinde başı çekti. Çin'in gücünü dünyaya göstererek iki yıl üst üste "Dünyadaki En İyi On Yayın" unvanını kazandı. 7DCT sadece Haval'ın bir kez daha tarih yaratması değil, aynı zamanda Haval için bir dönüm noktasıdır. Haval, DCT özerkliğinin yeni çağına tam olarak girecek ve ürün rekabetçiliğini daha yüksek bir seviyeye çıkaracaktır.
Dediği gibi: "Adımları biriktirmezseniz, binlerce kilometreye ulaşamazsınız. Küçük akıntılar biriktirmezseniz, nehir olamazsınız." Yıllar boyunca, "aşırı yatırım" stratejisinde ısrar etti ve küçük bir hedef olarak "her gün biraz ilerleme" aldı. Başka bir mucize. Yakıt tüketiminin azaltılması, Haval'ın teknik gücünün ve Haval'ın kullanıcıların çoğunluğu için yarattığı değerin bir göstergesidir ve Haval'ın "müşteri talep merkezli" otomobil yapımı konseptini göstermektedir. Haval'in teknoloji araştırma ve geliştirmesini derinleştirmeye, atılımlar yapmaya ve daha yüksek parlaklık yaratmaya devam edeceğine inanmak için nedenler var.
