Diaosi'nin üç hazinesinden biri olan Malibu XL karşı saldırıyı 6,8 saniyede nasıl hızlandırır?
İlk yıllarda piyasada bir söz vardı: "Diaosi'nin üç hazinesi var, 8 K5 Mai Ruibao isteyin!" Bu kadar uzun bir pazar yıkamasından sonra, bu "üç hazine kardeş" uzun zamandır bir ikili olmuş gibi görünüyor. Her birinin kendi kaderi var. Hyundai Sonata'nın satışları 9. nesle güncellendiğinden beri ılımlı. 10. nesil de satışa sunulacak. Nasıl performans göstereceğini bilmiyorum. Bana göre Kia K5 insanlardan solmuş gibi görünüyor. Uzun süredir, Chevrolet'nin Mai Ruibao XL'si orta seviye otomobil pazarında rekabet edebilmek için hala iyi rekabet gücüne sahip tek otomobildir.
Eski bir satış şampiyonu olan Chevrolet zafer sevincine kapılmadı ama kendini sürekli geliştiriyor. 2019 ürünlerinde bu arabanın insan dostu tarafını hala görebiliyoruz.
Görünüşünden, Mai Rui Bao'nun klasik tasarım stilini sürdürdüğünü görüyoruz.Redline versiyonunda, bariz bir kararma işlemi yaptı.Ön yüzün tamamı, sadece Çin Açık'ın farları değil, aynı zamanda güçlü bir savaş atmosferini yansıtıyor. Hatta Chevrolet'nin LOGO'su bile tamamen karardı, bu da modern gençlerin spor kişiliği için ihtiyaçları doğrultusunda.
Redline versiyonundaki benzersiz kırmızı çizgi süsleme, vücudun birçok yerinde görülebilir.Kararmış yan aynadaki kırmızı çizginin ana hatları çok yakışıklı görünüyor ve dört siyah büyük ayaktaki kırmızı çizgi dekorasyonu, bu arabanın savaşan tarafını en iyi şekilde yansıtabilir. , Ancak tam tersine, küçük fren kaliperleri yeniden açığa çıkmış gibi görünüyor ve bu, tüm arabanın mizacına uymuyor.
İç kısımda ise bu arabanın sadece 2019 yılında olduğu söylenebilir. Böyle bir iç mekan markaya biraz engel teşkil ediyor.Kullanılan malzemeler daha genel, genel plastik his güçlü ve tasarım modern değil. Yaş duygusu.
Dış ve iç kısımdaki ufak değişikliklerle karşılaştırıldığında en büyük değişiklik 2019 modelinin yeni bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmasıdır.İlk defa, sırasıyla 1.3 yüklü olan Malibao modellerinde normal versiyon ve Redline versiyonu öne çıkmaktadır. T üç silindirli motor ve 2.0T dört silindirli motor sırasıyla maksimum 165 beygir gücü ve 241 beygir gücüne sahiptir.Sırasıyla bir CVT şanzıman ve bir 9AT şanzıman ile donatılmıştır. 1.3T versiyonu üç silindirli olmasına rağmen iki modelin açıkça farklı karakter yönelimlerine sahip olduğu görülebilir. Model, ancak 100km hızlanma süresi hala 8.8 saniyeye ulaşabiliyor ve 2.0T versiyonu 6.8 saniyede iyi bir performansa sahip.Bu otomobil aynı zamanda yakıt ekonomisi sağlarken güçlü güç sağlayan akıllı silindir kapama teknolojisine de sahip.
En önemli şey fiyattır 15.49-21.99 milyon yuan çok rekabetçi görünmüyor, ancak bunun bir Amerikan arabası olduğunu unutmayın.Elbette, bir fiyat indirimi gerekli! Mevcut terminal işlem fiyatı muhtemelen yaklaşık 130.000'e düştü .. Küçük bir deplasman giriş versiyonu olmasına rağmen, bu tür bir orta seviye araba, 4.9 metreden fazla, 130.000 basit bir fiyattır ve 2.0'ı yaklaşık 150.000'den satın alabilirsiniz. T Redline versiyonu artık mevcut ... Böyle bir fiyat ve ürünle "2019 Dios Hazinesi" ne hakim olacak bir model olmalı. Bu uygun olmayabilir.O halde 2019'da gayri resmi genç bir kişi için dikkate değer bir model hakkında yorum yapın!
