Tanrılar dünyadan geldi, MV Augusta 3C sertifikasını tamamladı, fiyat 100.000 düştü ve Ducati daha yeni
İtalyan süper motosiklet markası söz konusu olduğunda, herkesin aklına gelen ilk şey Ducati olmalı ... Sonuçta, Audi'nin babasının tam desteğiyle Ducati, onu tanıtmak için büyük çaba sarf etti ve Tayland üretimini ekleme politikası, Ducati'nin yeterli üretim kapasitesine sahip olmasını sağladı. Sokakta görünürlük son derece yüksek, kısacası tek kelime ana akım markayı tanımlıyor. Öte yandan, Apulia'nın üst düzey modelleri daha az modele sahip ve daha saf bir şekilde oluşturulmuş. Stil ve tasarıma meraklı değiller. Her şey performansa dayanıyor. Izgarayı ilk ikisinden daha yükseğe iten başka bir marka daha var ki buna motosiklet ağırlıklı sanat eseri denebilir: Bu MV Augusta.
Ducatinin seri üretiminin aksine, MV Augustanın dünya çapındaki satışları, Ducatinin yalnızca 1 / 6ı kadardır. Çin'de araba satın almak daha da zor. Ayrıca, 3C sertifikası tamamlanmadı. Bu nedenle, MV Augusta'nın fiyatını çok yüksek yapan pahalı bir bisiklet muayene ücreti ödemek gerekiyor ve lüks aksesuarların fiyatı birçok insanı caydırıyor.
MV Augusta ne kadar pahalı? Brutale 8002016'da piyasaya sürüldüğünde, yeni arabanın fiyatı 198.000 yuan idi. 18 yılda, tarife sorunları nedeniyle 60.000 yuan artarak 258.000'e yükseldi. Ducati 821'in sadece 130.000'in başında olduğunu biliyorsunuz, bu yüzden çifte fiyat farkını hissedin. Doğrusunu söylemek gerekirse MV Augusta'nın asıl amacı lüks değil, Rolls-Royce ve Bentley gibi lüks bir marka değil.Sadece üretim kapasitesi yetersiz, ayrıca tarife ve 3C sertifikasyon sorunlarını da çözmedi. Canlı olarak, MV Augusta'nın mutlu mu yoksa çaresiz mi olacağını bilmiyorum.
Ancak 29 Nisan'da Augusta MV'sinden resmi bir Weibo canlandırıcıydı [ Geçtiğimiz yıl MV Agusta'ya verdikleri destek için çok teşekkür ederim. 1 Mayıs 2019 itibarıyla aşağıdaki 2019 MV Agusta modelleri 3C sertifikasını tamamladı ve rezervasyonları kabul etmeye başlamak üzere. Aynı zamanda, ülke genelinde yeni bir distribütör işe alım ekranı açarak MV Agusta'nın ülkeye daha fazla girmesini sağlayacağız.
MV Augusta'nın ilk 3C otomobil serisi, yepyeni 19 Brutale 800 geliyor, resmi fiyatı 158.000, ancak yine de rakibinden biraz daha pahalı, ancak önceki çok yüksek fiyatla karşılaştırıldığında gerçekten topraklanabilir. Tanrılar aşağı indi tarif edildi.
MV Augusta ailesine giriş modeli olarak yeni Brutale 800, performansı ve sanatsal duyguyu bir kez daha yüceltecek. İkonik organ tarzı 3 egzozlu, Euro 4 emisyonlarını karşılayan, maksimum güç 110hp (11.500rpm), maksimum tork 83Nm (7.600rpm), torkun% 90'ı 3.800rpm'den önce yeterli olan, ters dönen sıralı 3 silindirli motor Dışarı dökülen.
Çerçeve hafif alaşımdan yapılmıştır ve onunla mükemmel bir şekilde entegre olan trapez yakıt deposu 16,5 litreye kadar bir hacme sahiptir. Tam LED oval farlar, arka lambalar ve dönüş sinyalleri, yeni kontrol düğmeleri ve gidon üzerinde yeni bir hidrolik debriyaj pompası. Hidrolik olarak kontrol edilen kayar kavrama teknolojisinin uygulanması sayesinde, yeni Brutale 800 aynı zamanda sınıfında "yukarı / aşağı" vitesleri destekleyen hızlı vites değiştirme sistemi (EAS 2.0) ile donatılmış tek üründür. MVICS'e (Motosiklet ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) elektronik gaz kelebeği ilavesi ile çeşitli sürüş modları, gaz kelebeği tepkisi, motor freni kontrolü vb. Sağlanabilir ve çekiş kontrol sistemi 8 seviyeye kadar ayarlanabilir. .
Yeni Brutale 800'ün dingil mesafesi 20 mm artırılarak 1.400 mm'ye ulaştı. 43 mm çapa sahip ters çevrilmiş alüminyum alaşım Marzocchi çatal tamamen ayarlanabilir. Maksimum strok 125 mm.Arka tek külbütör kolu ve arka şok monotüpü Sachs'tan. Ön 320 mm çift yüzer fren diski, Brembo 4 pistonlu radyal fren kaliperleri ile donatılmıştır ve arka 220 mm fren diski çift pistonlu kaliperler ile donatılmıştır. ABS, Bosch 9+, RLM (Arka Tekerlek Kaldırma Azaltma) fren önleyici arka lift kullanır. Lastik, Pirelli Diablo Rosso III'tür.
