Haftalık Araba İncelemesiC-HR, BMW X2 sıcak! Crossover SUV'lar ana akım olacak mı?
Günümüzde popüler bir model olan SUV'nin büyüme hızı yavaşlamış olsa da yine de otomobil firmalarının bir araya gelerek yeni modellerini piyasaya sürmesine engel olamıyor. Geleneksel sedanlarla karşılaştırıldığında, SUV'ler daha yüksek şasiye ve daha iyi alan kullanımına sahiptir ve gerçekten de daha kabul edilebilir olacaktır. Ancak son yıllarda modellerin ortaya çıkmasıyla birlikte tüketiciler kimin kimden olduğunu ayırt edemez hale gelmekte ve benzer şekiller tüketicileri giderek estetik yorgunluğa itmektedir.
Bir sedanın şekli ve konforuna ve bir SUV'nin yüksek geçiş kabiliyetine sahip bir model varsa, bunu kabul etmeye istekli tüketiciler olacaktır. Böylece, önceki BMW X6'dan mevcut Emgrand GS, Mazda CX-4 ve diğer modellere kadar geçen zaman içinde crossover SUV'lerin yavaş yavaş tüketicilerin odak noktası haline geldiğini göreceksiniz. Elbette pek çok otomobil firması da crossover SUV pazar segmentinin olasılığını keşfetmiş görünüyor.Gelelim bu kampa hangi yeni modellerin katıldığına bir göz atalım.
Japon küçük crossover SUV Toyota C-HR dikkat çekiyor
Japon modelleri arasında Mazda CX-4 sınıfında çok güçlü değil ve iç mekanı olağanüstü değil, ancak ruhu hareket ettiren tasarımı ve sınırları aşan gövde şekli ile birçok genç tüketicinin beğenisini kazandı. Son zamanlarda, tüketicilerin dikkatini çeken bir Japon crossover SUV da var, o Toyota C-HR. Bu otomobilin Toyota'nın son yıllarda stil tasarımında en büyük atılımı olduğu söylenebilir.Önceki vasat stili değiştirdi.Elbette, mevcut pazar geri bildirimlerine göre, bu otomobilin stil tasarımı gerçekten birçok tüketici tarafından kabul edildi. Tamponun yan hava girişleri, hızlı sırtın tavan çizgisi ve öne çıkan arka lamba şekli, birçok insanı ona aşık ediyor.
BMW'nin en küçük crossover SUV'si BMW X2, Mercedes-Benz GLA'dan sonra geliyor
O günlerde BMW, SUV ve coupe'yi birleştiren BMW X6'nın piyasaya sürülmesinde liderliği aldı. BMW, crossover SUV modeli BMW X6'nın tatlılığını tattıktan sonra, crossover modellerini daha düşük seviyeli modellerde kullanmakta yavaş kaldı. Ancak Mercedes-Benz GLA'nın bu pazar segmentinde su gibi olduğunu ve rakip bulmak zor olduğunu görünce yerimde duramıyorum BMW X2, Mercedes-Benz GLA'yı öldürmek ve rekabet etmek üzere. BMW'nin en küçük sınır ötesi SUV'si olarak, neyse ki BMW X2, X4 ve X6'da büyük fastback'e sahip değil ve X1'den daha küçük ve daha alçak. Crossover modellerin sahip olması gereken dinamik şekli tamamen koruyor.Şimdiye kadar öğrendiklerimize göre, hala oldukça rekabetçi.
Elbette yukarıda bahsedilen modellere ek olarak birçok otomobil firması sınır ötesi SUV modellerini piyasaya sürmeyi planlıyor.Örneğin Mitsubishi, kompakt bir coupe SUV olarak konumlandırılan Mitsubishi Eclipse Cross'u piyasaya sürecek. Yerli üretim açısından ise her zaman güçlü bir pazar performansı sergileyen Geely Emgrand GS'nin yanı sıra Landwind Xiaoyao gibi modeller de daha önce lanse edilmişti.
Crossover SUV segmentinde modellerin sessizce arttığı söylenebilir. Yazarın görüşüne göre, sınır ötesi SUV pazar segmentinin gelecekte ana akım haline gelmesi hala zor, ancak bunu geleneksel SUV pazarının bir tamamlayıcısı ve gelişimi olarak görmek sorun değil. Tabii ki ana akım olmak zor ama bu popüler modeller üretmenin zor olduğu anlamına gelmiyor. Ana akım haline gelmenin zor olmasının nedeni hala bazı sebeplerden görülebilmektedir.
Çapraz tasarım karışık
Crossover SUV'lerin ilk ortaya çıktıklarında çok dikkat çekici olmalarının nedeni, temel olarak tüketicilerin kişiselleştirilmiş ve çeşitlendirilmiş araçlara yönelik ihtiyaçlarını karşılamalarıdır. Göz kamaştırıcı tasarımı, kısa vadede tüketiciler tarafından aranan nesne haline gelmesini çok kolaylaştırıyor. Ancak dezavantajı tasarımında da yatıyor.Mükemmel bir sürüş deneyimi sağlamak için sadece geleneksel SUV'lerle bağlantı kurmak değil, aynı zamanda tasarımda alışılmışın dışında olmak ve kendi tarzını oluşturmak istiyor, bu da güncelleme ve yineleme hızı anlamına geliyor. daha hızlı. Ayrıca bu tasarımın arka sıradaki baş boşluğu gibi bazı eksiklikleri de vardır, gereken garantiyi almak zordur.
Pazar konumlandırması sağlamlaştırıldı
SUV modelleri tüketiciler tarafından beğeniliyor ve SUV pazarının sürekli gelişimini teşvik ediyor, aynı zamanda pazar sürekli olarak segmentlere ayrılmakta ve optimize edilmektedir. Sınır ötesi SUV'lerin ortaya çıkması, başlangıçta geleneksel SUV pazarının bir segmenti olarak konumlandırılmış ve pazar konumlandırması sağlamlaştırılmıştır. Ayrıca, sınır ötesi SUV'ların hedef kitlesi ağırlıklı olarak zengin kişiliğe sahip gençlerin üzerine düşüyor, tasarımdan pazarlamaya, yönetim hizmetlerine kadar hepsi bu standardı temel alıyor. Bu tüketici grubunun şu anda pazar potansiyeli ve tüketim gücü çok büyük olmasına rağmen, bu da yaygınlaşmasının önünde kaçınılmaz bir engel haline gelmiştir.
Özetle: Aslında ana akım olmak istiyorsanız, crossover SUV orijinal lezzetini kaybedecek gibi görünüyor. Ürün gamını zenginleştirmek ve marka imajını geliştirmek için bir otomobil firması olmak mantıksız değil. Tabii ki, mevcut eğilime göre, crossover SUV pazarı doğal olarak daha da genişleyecek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunacak, ancak gelecekte ana akıma ulaşmak hala zor. Tabii ki, yeni tüketici gruplarının ortaya çıkmasını ve tüketici konseptlerinde büyük bir değişikliği dışlamaz.O zaman, sınır ötesi SUV'ların ana akım haline gelmesi için hala belli bir şans var.
