Porsche Macan'ın askıya alınması bozuldu, üretici ve sigorta birbirleriyle topu tekmeliyor mu?
"Ucuz iyi değildir" diye bir söz vardır, bu da fiyat ucuz olsa da kalitenin güven verici olmayabileceği anlamına gelir. Aynısı otomobiller için de geçerli.Maliyet sorunlarına bağlı olarak, nispeten düşük fiyatlı araçlar sorunlara daha yatkındır.İthal lüks otomobiller kalite kontrolünde çok daha katı olacaktır, ancak bu zorunlu değildir.
Kısa bir süre önce bazı netizenler internette bir yıldan uzun süredir sürülen Porsche Macan'ın 1 Mayıs'ta sorunsuz bir şekilde sürerken aniden aksını kırdığı haberini verdi. Bu netizen tarafından sağlanan canlı görüntülere bakılırsa, arka süspansiyonun alt kontrol kolu kırıldı. Ve sahne resmi yolda yatan bir Porsche Macan modeline benziyor, arabanın arkası batıyor ve sağ arka tekerleği dışa doğru dönüyor. Ve gövdenin çarpma izleri yoktur ve düz yol, şasiye sert bir şekilde vurulacak koşullara sahip değildir. Sahibine göre, kırık normal sürüş koşullarında aniden meydana geldi.
Aniden kırılan şaft, üreticiler ve sigorta şirketleri birbirlerine tekme attı
Olayın ardından otomobil sahibi hemen Porsche China'ya yanıt verdi, ancak yanıt "Temelde kırılan dingil ile karşılaşılmadı. Bu bir kalite sorunu değil." Ardından araç sahibi o sırada arabayı satın aldığı 4S noktasını buldu ve cevabı aldı. Aynı cevap ve sahibine sigorta yaptırmasını tavsiye et. Araç sahibi çaresizlik içinde bir sigorta şirketi bulmak zorunda kaldı, ancak araç sahibi yine tedirgin oldu, sigorta şirketi bunun aracın kalite sorunu olduğunu ve telafi edemediğini söyledi.
Otomobil sahipleri Porsche'yi eleştirerek internette paylaştı
Böyle bir durumda, otomobil sahibi öfkeliydi ama çaresizdi, bu yüzden foruma öfkeyle Porsche 4S mağazasının kullanım tutumunu eleştirdi. Ve araç sahipleri ile netizenler arasındaki sohbetten, 4S mağazasından araç sahibine verilen yanıt, parçaların kalitesinden değil, araç sahibinin kaliperleri boyadığı için.
Başka bir netizen, arabalardan bahsetme konusundaki önceki deneyiminden bahsetti.
Kırık miller yalnız değil
2015 gibi erken bir tarihte, Porsche Macan piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra, bazı netizenler, kırık mili olan bir Porsche Macan modeli vakasıyla ilgili haberi verdi. Ve konum aynı zamanda bu sahibinin durumuna çok benzeyen sağ arka süspansiyonun alt kontrol kolu konumudur. Ek olarak, bu tür birçok durum vardır ve kırığın yeri aynıdır. Bu bir tesadüfse, korkarım ikna etmek zor.
Bu tavır büyük bir zorba mı?
Sürüş sırasında aniden aksı kırmak başlı başına çok tehlikeli bir şeydir ve bu da araç sahibinin kişisel güvenliğiyle ilgilidir. Şimdi, böylesine ciddi bir sorunun ardından, Porsche China ve 4S mağazalarının verdiği cevaplar gerçekten de kabul edilemez. Çin pazarı şüphesiz Porsche için en büyük pazar ve Porsche'nin Cayenne ve Panamera modellerinin Çin pazarındaki popülaritesi de herkes için aşikar. Ama bir kalite sorunu olduğunda, Çinli tüketicilere bu şekilde davranılması ve tüketici haklarının ve çıkarlarının ihlali, bir şirketin sorumluluk duygusunun eksikliğini yansıtıyor mu?
Ustanın sonucu: On milyonlarca doları hareket ettiren ithal lüks otomobiller için, özellikle ultra lüks markalara ait olanlar için böyle bir sorun olmamalı. Artık sorun yeniden ortaya çıktığına göre, sorunu anlama ve çözme sorumluluğunu ciddiye almalı mıyız? Sadece kalite sorunları yüzünden araç sahiplerini kapalı kapılar ardında tutmak iyi bir fikir değildir. Ne de olsa gerçek parayla ve gümüşle araba alan tüketicilerin gözleri hala keskin.
