Bu lüks otomobilde standart olarak 10 hava yastığı ve aktif frenler bulunur.Yaklaşık 5 metre uzunluğunda 1 A6'dan daha büyüktür. 8W indirimi hala insanların istediği daha azdır
Çin otomobil pazarı büyülü bir otomobil pazarı ... Geç başlama ve otomobil tüketimine olan yüksek talep nedeniyle, yurtdışında neredeyse kapanan birçok marka, Çin otomobil pazarının kaygan topraklarında yeniden canlandı ve canlanmaya başladı. canlılık. Land Rover en tipik olanlardan biridir, ancak Land Rover yine de başka birinin evi ve Volvo artık bizim kendi markamız. Geely, Volvo'yu satın aldıktan sonra, Çin'deki marka görünürlüğü de yükseldi ve yükseldi. Ama dürüst olmak gerekirse, Volvo'nun satışları temelde XC60 SUV modelinden kaynaklanıyor ve S90 ve S60 gibi diğer modellerin satışları çok az ... Bugün bunlardan biri olan Volvo S90'a bir göz atacağız, neden popüler değil.
Görünüm açısından, Volvo S90 şüphesiz çok atmosferik ve basit İskandinav tarzının insanları iyi hissettirmesi kolay. Ön ızgara, güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip, aile tarzı düz şelale içbükey bir tasarımdır. Thor's Hammer'ın farları son derece tanınabilir ve alt tamponun tasarımı da sportif ve ön dudak keskin ve çok dikkat çekici. Yandaki daha özlü stil sonuna kadar taşınır ve hiç de şişkin görünmez.
Kuyruk, katmanlar açısından çok zengin görünen çoğunlukla yatay çizgilerdir. Çift-C arka far da ikonik unsurlarından biridir. Görünüş açısından, S90, ortalama yönetici orta ve büyük arabalardan daha ferah ve rafine ve insanlara hiç de yağlı amca hissi vermiyor.
Boyut olarak, Volvo S905083 * 1879 * 1450 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3061 mm dingil mesafesine sahiptir.Audi A6L ile karşılaştırıldığında, daha uzun ve daha geniş, daha geniş bir dingil mesafesi ve aracın iç alanı daha büyük olmalıdır. Ama bu seviyede, temelde arabadaki boşluğu artık önemsemeyeceksiniz çünkü çok güçlü.
İç mekan açısından, Volvo S90 aynı zamanda özlü bir tarz ve Geelynin Lynk & Co'su bundan bazı dersler almış olmalı. Orta konsolun ortasında sürücü koltuğuna doğru eğimli, teknoloji dolu büyük bir ekran var.Arabada birkaç fiziksel düğme var ve pratiklik eksik değil. Hava çıkışı da çok hassastır. Ancak lüks bir araba olarak konumlandırıldığı düşünüldüğünde, insanlara lüks duygusu olmadığını hissettirebilir.
Yukarıdaki konfigürasyon, S90 standart olarak 10 hava yastığı, lastik basıncı izleme, ESP, aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, ön ve arka radar, adaptif seyir, panoramik sunroof, merkezi kontrol geniş ekran, navigasyon, LED farlar, otomatik klima, Dürüst olmak gerekirse, sıcaklık bölgesi ve benzeri, bu konfigürasyon gerçekten nazik. Özellikle, aktif frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı yalnızca A6L'de isteğe bağlıdır.
Güç açısından, Volvo S902.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Düşük güçlü versiyonu maksimum 190 beygir gücüne ve maksimum 300Nm torka sahiptir.Yüksek güçlü versiyon, maksimum 254 beygir gücü ve maksimum 350Nm torka sahiptir.Şanzıman sistemi bir 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 6,9 L ve 7,1 L yakıt tüketimi performansı da tatmin edicidir.
S90'ın fiyatı 379.800 ila 551.800 yuan ve terminal indirimi zaten çok büyük, 80.000 ila 100.000'e ulaştı. 300.000 yuan içinde orta ve büyük lüks bir araba satın almak çok uygun maliyetli ve görünümü çok iyi ve konfigürasyonu da çok yüksek. , Temelde büyük bir eksiklik yok, sadece biraz idari anlamda, ancak şu anki en güçlü rakip Audi A6L'nin mevcut seviyesi de çok büyük indirimler sunuyor.Fiyat boşluğu büyük değilse, daha fazla insan daha ünlü olanı seçmeye istekli olabilir. Küçük ve ünlü Volvo'dan ziyade büyük Audi, zayıf satışlarının en büyük nedeni olabilir ve fiyatta olağanüstü bir avantaj yoktur. Bazılarının dediği gibi, düşük değer elde tutma oranı ve yüksek onarım parçaları muhtemelen en büyük nedenler değildir. Sonuçta, bir araba satın almak satış için değildir ve değer koruma oranı için bir araba satın almanıza gerek yoktur. Lüks bir araba alabilmek de var olduğunu kanıtlar Belli bir ekonomik güçle, arabayı tutmak sorun değil. Kaliteli bir yaşam sürdüren ve trendi takip etmeyen bir tüketiciyseniz, bunda yanlış gidemeyeceğinize inanıyorum.
