Zotye yeni bir patlayıcı yeni araba modeli yapıyor, fiyatı 10.000'den fazla, bu da ikinci el QQ'dan daha iyi ve tanrı arabası Hongguang'ın yerini alması ona bağlı.
Şimdi Zotyenin en ünlü modeli, muhtemelen çok yüksek bir çoklu ölçeğe sahip, yerel olarak üretilen bir Porsche olarak bilinen SR9 modelidir. Ama aslında Zotye on yıl kadar erken patlayıcı modeller üretti ve o dönemde arabaların fiyatının ucuz olmadığı, fiyatı çok ucuzdu, sadece 18.000 ve sayısız tüketici tarafından kabul edildi. Aranan, hatta 30.000 satış sattı. Günümüzde SUV pazarı sıcak olmasına rağmen, bakımı ucuz olan ve şehirlerde esnek bir şekilde seyahat edebilen küçük arabalara hala yer var Zotye de bu modeli canlandırmak için cesur bir karar verdi.
Görünüm tasarımı açısından, Jiangnan TT modeli, birçok tüketici tarafından sevilen kompakttır. Fiyat faktörleri tarafından kısıtlanan arabanın aydınlatma modeli çok sıradan ve hepsi ön sis farları olmayan halojen görüş lambaları vb. İle donatılmıştır. Ön tasarım, sert hatları ve güç duygusu ile biraz Fujiwara Takumi AE86'ya benziyor Lastikler Dongfeng marka DS618, 145/70 R12 lastikler ve modelin lüks versiyonunda alüminyum alaşım jantlar kullanılıyor. Gövde boyutu açısından, Jiangnan TT'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3300/1405/1410 mm'dir ve dingil mesafesi, tipik bir scooter boyutu olan 2171 mm'dir.
İç tasarımda, Jiangnan TT plastikle doludur, tasarım ve lüksten bahsedilmesine gerek yoktur, her şey esas olarak pratiktir ve fiyat ilk husustur. Vites kolunun tasarımı, detaylara eklenen suni deri dokusu ile en yaygın şekli benimser. Gösterge paneli tasarımı, solda bir hız göstergesi ile çok basittir ve hatta takometre eksiktir. Sağda iki küçük yağ göstergesi ve su sıcaklığı göstergesi vardır. Konfigürasyon açısından, düşük kaliteli modeller klima ile bile donatılmamış. Lüks versiyon, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, USB ses arayüzü ve SD kart yuvası ile donatılmıştır. Bagaj alanı performansı fena değil ve yükleme kapasitesi, ikinci koltuk sırası indirildikten sonra daha da genişletilebilir.
Güç konfigürasyonu açısından, Jiangnan TT, 4 ileri manuel şanzımanla eşleşen, maksimum 36 beygir gücü ve 60N · m'lik bir tepe torku ile JN368QA 0.8L üç silindirli bir motor kullanıyor. Böyle bir güç sistemi, o zamanlar Alto'ya benzer şekilde klasik bir scooter konfigürasyonu olarak kabul edilebilir.
"Sadece 18 bin Alto eve gidecek" sloganı ile Jiangnan TT ülke çapında popüler hale geldi En büyük avantajı ucuz olması, serçe küçük olmasına rağmen tüm iç organlara sahip. Dirilişten sonra, fiyatı hala bu son derece uygun fiyatı koruyor ve şimdi bir motosiklet satın almak yaklaşık 10.000 yuan'a, hatta daha pahalıya mal olabilir. Bununla birlikte, rüzgarlı ve yağmurlu havalarda son derece sakıncalıdır ve bu Jiangnan TT, her halükarda rüzgar ve yağmurdan korunabilir, kliması vardır, yazın sıcak ve kışın soğuk değildir. Bu fiyat muhtemelen kutsal araba Hongguang'ın statüsünün yerini alacak, sonuçta ucuz!
