Karavana dönüştürülebilen MPV'ler hakkında "Yoksulluk hayal gücümü sınırlıyor"
İnsanlar sık sık "yoksulluğun hayal gücümü sınırladığını" söyler ve bu cümlenin anlamını en iyi yansıtan bir tür araba vardır, yani beş veya altı yüz bin yuan veya daha fazla fiyatlandırılan lüks ve büyük boyutlu MPV'ler. Burada, bu tür MPV'ler çoğu zaman en çok hileyi oynayabilir. Devasa potansiyel ve dönüşüm alanı nedeniyle ve MPV'lerin iş atmosferi çok güçlü olduğundan, zengin servete sahip bazı büyük patronlar da bu tür arabalara ve bu tür arabalara çok meraklıdır. İşte Toyota Alfa ve Mercedes-Benzin çeşitli orta ve büyük MPVleri ve Volkswagenin ithal ürünleri, ancak önce her biri olan Toyota Alfa ile başlayalım.
Genellikle Toyota Alfa'yı çok sık görmeyiz ve görürseniz, çoğu Hong Kong'dan siyah kartlar veya harika rakamlara sahip mavi kartlardır. Bunun nedeni Toyota Alfa'nın kılavuz fiyatının 77,2'ye ulaşmasıdır. 864 bin Beyaz tahta araba bile sıradan insanların karşılayabileceği bir şey değil ... Çeşitli değişiklikleri saymazsanız, Toyota Alpha hala çok tanınır ve Toyota tam da böyle bir model. 3.5L V6 motorlu MPV, maksimum güç / tepe torku 221kW / 361N.m'dir ve kombine 8AT şanzımanı 100 kilometrede 9,2-10,6L birleşik yakıt tüketimine sahiptir. Çoğu yerel zorbanın sırf MPV'nin özellikleri nedeniyle bunu umursamaması. 5 metre uzunluğa ve 3000 mm dingil mesafesine sahip bu kadar büyük bir araba yapmak için, önden çekiş düzeni benimsemeli ve arkaya yer açmak için arabanın ağırlığını olabildiğince öne yerleştirmelidir.
Elbette, bu orta ve büyük MPV'nin öne çıkan özelliği hiçbir zaman ön sıra değildir ve 700.000 ila 800.000 yuan'a satılan bir MPV, geniş alan için fiyatı düşürmekte ve öndeki sürücüyü her şeyi iyi kullanmak için kullanmakta tereddüt etmeyecektir. Toyota Alpha'nın iç mekanı buzdağının ucunu ortaya çıkarıyor ve daha birçok mükemmel modifikasyon planı var.Profesyonel uzmanların hayal gücü altında, onu tanımlamak için kullanılan dilin biraz soluk göründüğünü hissediyorum.
Elbette, Toyota Alfa'nın boyutu sınırlı olduğu için, dönüşüm potansiyeli Mercedes-Benz V-Class'ınki kadar iyi değil.Mercedes-Benz V-Class, çeşitli dönüşüm programları için özel olarak tasarlanmış 260L genişletilmiş bir versiyona sahip. Alphadan daha ucuz. En iyi donanımlı V sınıfı 260L yalnızca 620.000 fiyatla satın alınır. Tüm seri için kılavuz fiyat, lüks bir ortak girişim markası olan orta büyüklükteki bir SUVun en yüksek son fiyatı olan 485-61,8 milyondur. Bence bu fiyat da daha uygun. Büyük bir MPV'nin normal fiyatı için Elfa biraz pahalıdır ve boyutu çok büyük değildir.V 260L 5,3 veya 5,4 metre uzunluğa, 3430 mm dingil mesafesine sahiptir ve 2,0 T turbo şarjlı motor ve maksimum güç / tepe torku ile donatılmıştır. 155kW / 350N.m, bir 7AT şanzıman ile eşleşiyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 8.6-8.8L, bu normal bir seviye ... Daha büyük modifikasyon potansiyeline sahip Volkswagen Metway için değilse, Mercedes-Benz V-Class'ın bir endüstri ölçütü olarak değerlendirilebileceğine inanıyorum. .
Doğal olarak, Mercedes-Benz V-Serisi birçok yenileme planına sahiptir, ancak Mercedes-Benz'in kendisi lüks kelimesini temsil eder, bu nedenle modifikasyon planı Alpha'nın ahşap damarlı, asma tavan lambaları ve çiçekler ve bitkilerle karşılaştırıldığında biraz özeldir. Kumaş deri koltuklar daha belirgindir, ebatları daha geniş olduğu için arka koltuğun yatağa dönüştüğü durumlar da vardır.
Arka bölme ile ön araba kabini arasında belirgin bir katman olduğu ve yatak haline getirilen koltukların arka koltuğun üçüncü sırası olduğu açıkça görülebilmektedir.Bir çift kişilik yatak yerine tek kişilik yatak olarak kullanılmak üzere biraz sıkışık olabilir. Yeterince fazla. Ve eğer durum bu değilse, Mercedes-Benz V-Serisi'nin ikinci sırası gösterildiği gibi geriye doğru döndürülebildiğinden, hala çok sayıda parlak tadilat çalışması var.
