Otomotiv sektörü ürünleri tsunami gibi negatif, Weilai ES8'e ne oldu?
Son zamanlarda otomobil endüstrisinin manşetlerinin gerçekten huzursuz olduğu söylenebilir.Mercedes-Benz petrol sızıntısı tüm otomobil çemberinin ve hatta internetin odak noktası haline geldi! Ancak iki taraf arasındaki nihai uzlaşma sona erdi.
Bununla birlikte, Mercedes-Benz petrol sızıntısını henüz sindirdiğimiz gibi, Tesla bir kez daha sektörün manşetlerini yakaladı. 21 Nisan akşamı, Şanghay'da bir yerleşim bölgesindeki bir yeraltı otoparkına park eden bir Tesla yerinde patladı ve bu da anında her kesimden insana neden oldu. Birçok kişi kaza mahallinde bir karmaşa olduğunu söyledi, ancak neyse ki can kaybı olmadı.
Ancak Tesla patlamasının nedeni ve etkisi hakkında konuşmaya başladığımız gibi, 22 Nisan öğleden sonra, Xi'an Weilai yetkili servis merkezinde tamir edilen bir ES8 alev aldı. Otomobil, tüketiciler tarafından kurtarıldıktan sonra hurdaya çıkarıldı. , Arabada sadece bir şasi kaldı ve 400.000+ araç doğrudan silindi.
22'sinde Shanghai Weilai Automobile Co., Ltd. olaya resmi Weibo'yu kullanarak yanıt verdi ve hemen yangının nedenini araştırmaya başladı. Ayarlamanın sonuçları henüz açıklanmadı.
Nitekim bu ürün güvenliği durumu, kavun yiyen her birimizi korkutmuştur. Piyasadan gelen Wei'den bahsetmişken, tüketiciler tarafından gerçekten yüksek beklentiler oluşturuldu ve çoğu zaman bazı tüketiciler tarafından yerli Tesla olarak adlandırılıyor. NIO'daki yangın olayına ek olarak, aslında Tesla'nın ilk ES8 modelinde ondan önce nadiren ürün kusurları yoktu. Filmdeki su sızıntısı yüksek hızlı park etmeye neden oldu, bir direğe çarptı ve Bosch'un hava yastığının normal şekilde açılmadığını iddia etti. Birçok tüketici Weilai'den çok memnun değil.
2014'te Weilai doğdu ve bir zamanlar sermaye piyasası ve tüketicilerin çoğunluğu konusunda iyimserdi. En azından Weilai'nin geleceği gerçekten iyi. Hayatın her kesiminden büyük oyuncular arasında Ma Huateng, Liu Qiangdong, Yu Minhong ve Lei Jun yer alıyor. , 840 Nm ve 100 kilometrede 4,4 saniye, ilk ES8 modeline çok yüksek bir başlangıç noktası ve bir satış hilesi veriyor.Sık sık ürün kalitesi sorunları, tüketicileri NIO'nun gerçekten sadece bir meslekten olmayan kişi olduğu konusunda endişelendirecek. Araba şirketleri.
Tabii ki, kişisel ilk niyetim körü körüne iftira atmak değil, tüketicilerin bakış açısından, otomobil satıcılarının teknolojiyi sürekli olarak geliştirebileceğini ve tüketicilere daha emin ve daha iyi bir deneyim sunabileceğini ummaktır.
Olayın daha sonraki resmi duyurusuna gelince, hepimiz bekleyip görelim! Editör ayrıca en hızlı endüstri bilgisine sahip herkese rapor verecektir. Peki bunun hakkında ne düşünüyorsun?
