Arka uç Lincoln tamamen yenildikten sonra, lüks otomobil Cayenne'in indirildiğinden şüphelenildi, ancak gerçek ortaya çıktıktan sonra, yardım edemedi ama bir başparmak verdi!
Şu anda Çin'in en kötü caddesi olan süper lüks otomobil markasına sormak isterseniz, o Porsche. Bunlar arasında en yaygın model Porsche Cayenne'dir. Şu anda piyasada bulunan Cayenne modelleri esas olarak aşağıdaki yedi modeli içermektedir.
Başka bir deyişle, sık sık nehir kenarında yürüyorum ve ıslak olmayan ayakkabı yok. Yolda çok sayıda Cayenne var ve Cayenne ile ilgili araba kazaları haberleri de gelmeye devam ediyor. Örneğin, bir Cayenne eve koşarken Lincoln ile gitti.
Ön yüzdeki hasarın derecesine baktığımızda sanırım o zamanki hız düşük olmamalı. Ya eski Lincoln?
Arka kapağın tamamı deforme olmuş, ancak arka lambalar iyi durumda ve temelde etkilenmiyor. Genel olarak, Lincoln'ün poposunun gerçekten zor olduğunu gösteriyor. Cayenne içindeki duruma bir göz atalım.
Ana ve yardımcı pilotun hava yastıklarının tümü çıkarıldı. Cayenne hava yastığının, hava yastığı sıçradıktan sonra hava yastığının hızla gazı serbest bırakmasını sağlamak için bir gaz boşaltma portuna sahip olduğu görülebilir. Hava yastığının temizliğine bakılırsa personel iyi durumda olmalıdır.
Pek çok netizen, Porsche Cayenne'in güvenliğiyle de çok ilgileniyor. Bir yandan, Cayennein güvenlik açısından meşhur satış noktası, diğer yandan internetteki bazı araba kazası vakalarına bakılırsa, temelde Cayennein başarısızlığının sesi.
Kardeş Jiang, Çin'e vardıklarında malzemelerin dağıtımını ve güvenlik yapılandırmalarını azaltmanın başka bir örneği olabilir mi diye düşünüyordu. Çin ve Amerikan Cayenne arasındaki yapılandırma sürümü farklılıklarını hızlı bir şekilde karşılaştırın: (Cayennein en üst düzey Turbo S serisini örnek olarak alın)
Turbo S serisi için, fiyatın daha pahalı olması, garanti süresinin daha kısa olması ve elektrikli hidrolik direksiyonun daha basit olması dışında, yerli versiyonun temelde aynı olduğu görülebilir.
Güvenlik yapılandırması, herkesin onayını hak eden ABD sürümüyle tamamen tutarlıdır. Cayenne'in herkesin şikayetçi olduğu güvenlik sorununun konfigürasyonun kendisiyle hiçbir ilgisi olmadığı görülüyor Kardeş Jiang bunun psikolojik bir neden olduğunu tahmin etti?
Aslında güvenlik açısından Cayenne'in gövde yapısı birçok model arasında oldukça güçlü ve kendine has tasarım özelliklerine sahip. İnsanları bir bakışta uzun hissettiren tamamen alüminyum malzeme kullanmaz ve tüm vücut yapısı ağırlıklı olarak hafif çelikten yapılmıştır. Karoser kalitesini düşürmek için motor bölmesi kapağı, bagaj kapısı ve ön çamurluk pozisyonlarında sadece alüminyum malzemeler kullanılmıştır.
Bir çarpışma durumunda, yapısal tasarım, uzunlamasına kirişlerin ve çapraz kirişlerin, tamponlama ve enerji emilimi elde etmek için darbe kuvvetini önceden belirlenmiş bir hat ile dağıtmasına ve yönlendirmesine izin verir. Sıcak haddelenmiş ultra yüksek mukavemetli çelik, çarpışma sırasında araçtaki yolcular için güvenli bir yaşam alanı sağlamak için çoğunlukla yolcu bölmesinin bitişik kısımlarında kullanılır.
Örneğin, Cayenne ve Kcal'ın kaza sahnesi. Böylesine trajik bir etki, araçtaki insanların güvenliğini sağlamak için yalnızca vücut yapısının mükemmel performansına dayanabilir. Bu nedenle, sadece Cayenne'nin güvenliğini bilmeyin, otomobildeki yolcuları korumak için böyle bir yapısal tasarım konsepti, birçok yerli modelden öğrenmeye değer. Bu noktada, Cayenne'e hala bir başparmak vermem gerekiyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
