Milyonlarca araba en çok bilinen üç araç arasında yer alıyor, öyleyse en güçlü kim?
Genel halk için, "Milyonlarca Ünlü Araba" uzun boylu için özel bir terimdir. Lüks arabalar, büyük lüks SUV'ler ve süper spor arabalar için toplu bir terimdir, ancak Çin halkı tarafından yaygın olarak tanınan "Milyonlarca Ünlü Araba", Alman üçünden daha fazlası değildir. Güçlü Mercedes-Benz S-Serisi, Audi A8L ve BMW 7 Serisi. Bu üç arabanın kavgası sıradanlaşsa da yeni yıl yaklaşıyor, tüketiciler için bu üç arabanın seçimi hala bir gırtlak konusu.
Bugün karşılaştırılan üç araba, büyük lüks arabalarda liderdir. Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 Serisi yükseltmeleri art arda tamamlamış olsalar da, A8L'nin uzunluğu ve genişliği gövde boyutu açısından hala lider durumdadır ve BMW 7 Serisi'nin 3210 mm'ye ulaşan abartılı dingil mesafesi utanç verici rakipler olarak tanımlanabilir. Veri açısından sınıf baskın olmasa da, çok az araba onun puro tarzı gövdesinin zarafetiyle eşleşebilir.
Benzer fiyatlarla ve yaklaşık 1 milyon yuan indirimli üç modeli bilinçli olarak seçtik. Her üç otomobil de 3.0T süperşarjlı bir motorla donatılmış. Audi A8L süperşarjlı bir yöntem kullanıyor. 50TFSI modeli yüksek güçlü. 333 beygir gücüne kadar beygir gücüne sahiptir; S-sınıfı indirimden sonra aynı fiyata iken, sadece düşük güçlü bir versiyon satın alabilirsiniz, ancak S-sınıfının 3.0T'si daha geniş bir tork çıkışına sahip çift süper şarjlı bir motordur ve ilk hızlanma zarar görmez; ve BMW 7 Serisinin 3.0T'si turboşarjlıdır, ancak tork en büyüğüdür ve beygir gücü neredeyse A8L ile aynıdır. 100 kilometrelik resmi hızlanma açısından en iyisidir.
Şasi konfigürasyonuna gelince, aslında defalarca söyledim ama genel olarak bu üç araba için bir diken bulmak oldukça zor. Süspansiyon açısından üç otomobil arasındaki en büyük fark, Mercedes-Benz S-Class'ın arka süspansiyonunun ve Audi A8L'nin çift salıncaklı bağımsız süspansiyon olması, BMW 7 Serisi'nin ise çoklu bağlantı kullanmasıdır. Konfordan bahsetmişken, milyon sınıf bir otomobilin rahatsız olmasının bir nedeni yok, ancak BMW 7 Serisi sürüş deneyiminde daha fazla eğlence sağlayabilir.Audi A8L'nin tam zamanlı dört tekerlekten çekişinin aynı fiyata olduğunu belirtmekte fayda var. Drive, yapılandırmada daha popülerdir.
BBA'nın amiral gemisi modeli olarak, üç arabanın konfigürasyonunun aynı seviyede hatta hatta yerli otomobil alanında mihenk taşı olduğu söylenebilir.Bu nedenle karşılaştırmamızın anahtarı var mı yoksa benim için kurup kurmadığınızdır. Arka koltuklar açısından Audi A8L ve Mercedes-Benz S-Class, koltuk arkası ayarı, koltuk hareketi ve elektrikli koltuk ayarı açısından daha iyi bir konfora sahipken, diğerlerine gelince, bunun milyon seviyesinde olduğunu düşünmüyorum. sorun.
Audi A8L: Audi A8L, bu üç otomobil arasında en beğendiğim modeldir.Lüks ve düşük anahtar ve güç performansı olağanüstü.Önemli olan indirimin yeterince büyük olmasıdır.Bu nedenle ister üst düzey bir model ister alt düzey bir model olsun, değerlendirmeye değer Evet, tek eksiklik, rakiplerin birbiri ardına değiştirilmesinden sonra, halkın zevklerine daha iyi hitap etmek için tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından daha kapsamlı bir güncellemeye ihtiyaç duymasıdır.
Mercedes-Benz S-Serisi: S-Serisi puro benzeri zarif gövdesi insanlara olağanüstü bir lüks ve lüks hissi verebilir, bu nedenle iş ortamlarında kimliğin sergilenmesinde eşsiz bir avantaja sahiptir ve konforu da yeterlidir. Elbette, fiyatlandırma ve pazar tercihleri rakiplerle daha uyumlu olsaydı daha iyi olurdu.
BMW 7 Serisi: BMW 7 Serisi hem iç mekân hem de görünüm olarak rakiplerinden tamamen farklıdır.Daha çok sportif bir kişiliktir.Şaşırtıcı olan yeni 7 Serisi'nin yüksek kalitede olması. Sportif atmosferin devamı açısından, özellikle akıllı anahtarın havalı teknoloji konfigürasyonunda yaratma duygusu hala yerinde, bu da onu daha fazla hile yapıyor, ancak genel lüks anlamında hala biraz daha az anlamlı.
