Taç yerine Asya ejderhası bir ejderha mı yoksa solucan mı? Önümüzdeki yıl Mart ayında görüşmek üzere!
Herkes Toyota Crown'un Çin pazarında piyasaya sürülmek üzere olduğunu biliyor.Haberler kaçınılmaz olarak üzücü olsa da, pazar rekabeti en güçlü olanın acımasız bir hayatta kalmasıdır.Taç düştü, ancak FAW Toyota'nın C sınıfı pazar için kalbi hala ölümsüz.
FAW, uzun zamandır beklenen Avalon'u önümüzdeki yıl Mart ayında orijinal Crown piyasasının yerini alacak ve Crown yerine C sınıfı piyasada rekabet etmeye devam edecek.
Asia Dragon tanıdık gelmiyor ve Çinli tüketiciler için taze. Bu "Toyota Özel Aracının" Amerika pazarı için satışları ve itibarı Kuzey Amerika'da çok iyi. Bir göz atalım!
Asian Dragon'un ön yüzü abartılı ve avangarttır. Büyük boy ızgara neredeyse tüm ön tampon alanını kaplar. Kalan alan her iki taraftaki keskin farlar için ayrılmıştır. Dürüst olmak gerekirse, farların şekli ve Lamborghini Danielin ışık setleri oldukça benzer, bu süper geniş hava giriş ızgarasıyla görsel etki harika!
Araba gövdesinin yan tarafında aşırı çizgi dekorasyonu yoktur Katlanmış bel çizgisi yukarı ve aşağı yankılanır.Şekil basittir ve sadece tasarım hiyerarşisini aydınlatabilir.Şasinin yerden yüksekliği nispeten düşük olduğunda çok sportif görünür!
Arka tarafın şekli nispeten basit, ancak arka lambaları da oldukça "keskin", bu da otomobilin sportif görsel özelliklerini daha da geliştiriyor.
Yeni otomobilin iç mekanı yeni bir tasarım dilini benimsiyor.Merkez konsol çok simetrik. Klima çıkışının ortasındaki gümüş dekorasyon bütünün içinden geçiyor.Kontrol ekranı tasarımı, geniş bir yüzer ekran, zarif düğme düzeni ve sol ve sağ taraflarda özgünlük ile daha kısa. Kol dayama tasarımı, klima çıkışına akıllıca entegre edilmiştir.Merkezi kontrol kısmının tamamı, sadece mükemmel görsel efektlere sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda modernite ve teknoloji duygusuyla da dolu parlak alüminyum kaplama dekoratif şeritlerle çevrilidir.
Geçmişteki idrar performansına göre, 3.5L V6 ve 2.5L motorların denizaşırı versiyonlarının piyasaya sürülmesi olası değildir.Yerde üretilen motorlar muhtemelen 2.0T ve 2.5L motorlar olacaktır.Şanzıman 8AT dişli kutusu kullanır.
Son olarak, herkesin ilgilendiği fiyat hakkında konuşun.Tacı değiştireceği için, fiyat temelde eski tacı ile aynı olacaktır, ancak daha düşük olduğu göz ardı edilmemiştir.Sonuçta, piyasayı kapmak gerekir ve düşük fiyat stratejisi en etkili olanıdır!
Asya ejderhası bir ejderha mı yoksa solucan mı? Önümüzdeki yıl Mart ayında görüşmek üzere!
